Accueil /
Technique [Mécanique]
[Laguna II] [Topic Unique] abs et esp a controler
Citer +
Bonjour,
depuis un mois environ(quand il y avait de la neige) mon esp a fonctionné plusieurs fois ainsi que l abs
après quelques jours le témoin abs s'est allumé et esp à controler
puis de temps à autre plus rien ..après quelques km de nouveau témoin abs et esp a controler
j'ai vu sur le net que c'est la maladie sur laguna et boitier bosch
comment faire pour réparer sans tout démonter ? le bloc abs est bien caché sous la batterie. possible de changer juste l'électronique?
je passe bientôt au contrôle technique et si je ne répare pas ce sera carte rouge
laguna 2 phase 2 de 2007 1.9 dci
depuis un mois environ(quand il y avait de la neige) mon esp a fonctionné plusieurs fois ainsi que l abs
après quelques jours le témoin abs s'est allumé et esp à controler
puis de temps à autre plus rien ..après quelques km de nouveau témoin abs et esp a controler
j'ai vu sur le net que c'est la maladie sur laguna et boitier bosch
comment faire pour réparer sans tout démonter ? le bloc abs est bien caché sous la batterie. possible de changer juste l'électronique?
je passe bientôt au contrôle technique et si je ne répare pas ce sera carte rouge
laguna 2 phase 2 de 2007 1.9 dci
Le bloc ESP est bien sous la batterie, mais accessible par le passage de roue en passant dessous.
Souvent ce sont des soudures sèches qu'un réparateur de bloc ABS (environ 500 balles).
La voiture devra être immobilisée, car il faut sortir le bloc complet.
Me remontage s'accompagne d'un remplissage + purge du circuit de freinage.
Tu as de la chance, l'ESP de la phase 2 est bien plus fiable.
Souvent ce sont des soudures sèches qu'un réparateur de bloc ABS (environ 500 balles).
La voiture devra être immobilisée, car il faut sortir le bloc complet.
Me remontage s'accompagne d'un remplissage + purge du circuit de freinage.
Tu as de la chance, l'ESP de la phase 2 est bien plus fiable.
_________________
Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos
Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos
oui je viens de démonter le passage de roue et le bac sous la voiture.pas facile d'accés malgré tout.je ne vois pas trop comment m'y prendre mais je vais tenter de le démonter et voir si j'en trouve un à la casse (juste le boîtier bosch ) pour ne pas devoir passer à la valise
merci pour ta réponse
merci pour ta réponse
Salut,
ça sent effectivement le classique sur Laguna 2… mais avant de t’attaquer direct au bloc ABS, vérifie les bases, surtout vu que ça a commencé avec la neige : capteurs ABS encrassés, connecteurs humides/oxydés ou faisceau abîmé. Un coup de nettoyage + contrôle des câbles peut parfois suffire, surtout si le défaut est intermittent.
Pour le bloc en lui-même, sur les Bosch de cette génération, la partie électronique seule est rarement remplaçable facilement sans ouvrir (et c’est scellé). Les solutions les plus courantes :
- réparation par un spécialiste (ils refont les soudures),
- ou échange standard.
La casse peut marcher si tu trouves exactement la même référence, mais t’es pas à l’abri d’un passage à la valise derrière.
Pas de pub, dernier avertissement
Et oui, malheureusement sans démontage c’est compliqué… au mieux tu peux déjà contrôler visuellement + nettoyer les capteurs avant de te lancer.
Vu le contrôle technique qui arrive, commence par ça, c’est rapide et parfois ça règle le souci 👍
ça sent effectivement le classique sur Laguna 2… mais avant de t’attaquer direct au bloc ABS, vérifie les bases, surtout vu que ça a commencé avec la neige : capteurs ABS encrassés, connecteurs humides/oxydés ou faisceau abîmé. Un coup de nettoyage + contrôle des câbles peut parfois suffire, surtout si le défaut est intermittent.
Pour le bloc en lui-même, sur les Bosch de cette génération, la partie électronique seule est rarement remplaçable facilement sans ouvrir (et c’est scellé). Les solutions les plus courantes :
- réparation par un spécialiste (ils refont les soudures),
- ou échange standard.
La casse peut marcher si tu trouves exactement la même référence, mais t’es pas à l’abri d’un passage à la valise derrière.
Pas de pub, dernier avertissement
Et oui, malheureusement sans démontage c’est compliqué… au mieux tu peux déjà contrôler visuellement + nettoyer les capteurs avant de te lancer.
Vu le contrôle technique qui arrive, commence par ça, c’est rapide et parfois ça règle le souci 👍
Dernière édition par rpm91 le Dim 29 Mar, 2026 19:03; édité 1 fois
