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Le monde auto
Et combien de mapeux de la DVU font des rallyes avec leur Trafic 2,5 dCi?
Au risque de me répéter, dans les enquêtes client, 80% des gens trouvent plus intuitif de pousser le levier vers l'avant pour accélérer.....
Et malgré leurs accélérations de dragsters qui collent le coude au siège , combien de pilotes de GTI Turbo boostée réussissent à passer de 2è en 3è en pleine accélération?
Sur la SU1 quand tu es en mode séquentiel mais que tu écrase à fond la pédale (au delà du point dur) tu ne peux pas passer de la 2 à la 3 en pleine accélération, la bva ne prend pas en compte ta demande et attend d'être arrivé à 6200tr pour monter le rapport!
Et pour le passage sup en tirant je ne connais ça que sur BMW ou voiture de rallye!
Tout +1 que mon poto JefD
En plus il fait des fautes dans ses bêtises !
Le v6 avec une boite mécanique courte ça doit encore plus fun, mais sur ma voiture c'est pas le bva le plus chiant... C'est le putain de roulis dans les virages!!!
Bizarre...ta description correspond assez bien à la BVA6 RNO ou à la PSA que j'avais sur la 3008. Ce n'est pas trop ce que j'ai constaté sur la 300XD de mon copain ou sur une DSG...
Tu dis ça pour te rassurer ?
Concretement, sur 1 an, le surcout tout compris est de combien (taxe, assurance, entretien, essence) ?
[BMW] 325i Cabrio E93 de Davidisa
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la mienne n'a "que" six rapports
_________________
David
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Srg2 a écrit:
non c'esr spécial a renault d'aller dans le sens inverse de la gravité .. si tu retrouves des vidéo de voitures de rallye c'est bien ça tu tires pour monter et tu pousses pour rétrograder et le corps acompagne le geste .. (les mappeux de la DVU avaient trouvé absurde ce mode de fonctionnement pur RSA)
Et combien de mapeux de la DVU font des rallyes avec leur Trafic 2,5 dCi?
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ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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ah oui, c'est vrai
Faudra que je demande l'aide d'Isa
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David
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J'adore !!!
Mais c'est étrange cette boîte, elle me rappelle étrangement qqc, mais quoi
Sinon le mode séquentiel, je ne m'en sers quasiment jamais. Les rares fois que je passe en séquentiel, c'est pour décrasser le moteur et le forcer à tourner un peu plus vite. Le reste je suis en D en permanence et des fois quand je veux me faire un petit plaisir, je passe en mode sport pour me faire une accélération (cas typique en sortie de péage).
Mais c'est étrange cette boîte, elle me rappelle étrangement qqc, mais quoi
Sinon le mode séquentiel, je ne m'en sers quasiment jamais. Les rares fois que je passe en séquentiel, c'est pour décrasser le moteur et le forcer à tourner un peu plus vite. Le reste je suis en D en permanence et des fois quand je veux me faire un petit plaisir, je passe en mode sport pour me faire une accélération (cas typique en sortie de péage).
rpm91 a écrit:
Et combien de mapeux de la DVU font des rallyes avec leur Trafic 2,5 dCi?
Au risque de me répéter, dans les enquêtes client, 80% des gens trouvent plus intuitif de pousser le levier vers l'avant pour accélérer.....
Et malgré leurs accélérations de dragsters qui collent le coude au siège , combien de pilotes de GTI Turbo boostée réussissent à passer de 2è en 3è en pleine accélération?
Srg2 a écrit:
non c'esr spécial a renault d'aller dans le sens inverse de la gravité .. si tu retrouves des vidéo de voitures de rallye c'est bien ça tu tires pour monter et tu pousses pour rétrograder et le corps acompagne le geste .. (les mappeux de la DVU avaient trouvé absurde ce mode de fonctionnement pur RSA)
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Ne vous battez pas vu que rien ne vaut une boite mécanique
Les boites à double embrayages (vu que c'est le truc à la mode) sont très rapides lors des changements de rapports mais ont toujours une logique en mode automatique toujours aussi catastrophique et je ne parle pas du petit coup de gaz au rétrogradage sur les mazout
Les boites à double embrayages (vu que c'est le truc à la mode) sont très rapides lors des changements de rapports mais ont toujours une logique en mode automatique toujours aussi catastrophique et je ne parle pas du petit coup de gaz au rétrogradage sur les mazout
Espèce de vieux, réfractaire au changement!
Tu devrais t'habituer à la boite auto avant qu'on ai tous une voiture électrique!
Plus sérieusement je préfère une bva plutôt sur la boite mécanique de la corsa!!!
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JefD a écrit:
J'adore !!!
Mais c'est étrange cette boîte, elle me rappelle étrangement qqc, mais quoi
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
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Chichi, David, pedro, on essaie de persuader morex
La boîte manuel, c'est mal ! La boîte auto c'est beau !
Allez morex, tu répètes ça 100 fois tous les matins, tu verras dans 1 mois tu achèteras une boîte au
La boîte manuel, c'est mal ! La boîte auto c'est beau !
Allez morex, tu répètes ça 100 fois tous les matins, tu verras dans 1 mois tu achèteras une boîte au
Dernière édition par JefD le Lun 18 Juin, 2012 20:06; édité 1 fois
Je vais me joindre à Morex sur ce coup ... .et puis je suis encore jeune pour la boite auto .
C'est pas bientôt fini les gamins
Je le répète, la boîte manuel c'est mal, la boîte auto c'est bôôôôô
Je le répète, la boîte manuel c'est mal, la boîte auto c'est bôôôôô
Leouch a écrit:
Je rejoins Morex et Tomi, pour avoir testé pendant un an... c'est sympa au début, ça a des bons coté mais pour s'amuser au volant rien de tel qu'une BMW 
En plus il fait des fautes dans ses bêtises !
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Sur mon A4 V6, j'ai regretté de ne pas avoir pris la BVA...
L'esprit même d'un V6 est fait pour aller avec une BVA...
Après c'est clair qu'il ne faut pas se prendre pour un pilote du dimanche qui se prend pour le champion du monde de l'autoroute
Mais bon, qd on devient adulte (vieux ? ) généralement, on a passé l'age de ces conneries
L'esprit même d'un V6 est fait pour aller avec une BVA...
Après c'est clair qu'il ne faut pas se prendre pour un pilote du dimanche qui se prend pour le champion du monde de l'autoroute
Mais bon, qd on devient adulte (vieux ?
) généralement, on a passé l'age de ces conneries Je ne suis pas fan de la boite auto, ça patine sur les premiers mètres, ça passe les vitesse qsuand ça veut...pour les reprises, il faut téléphoner à la BVA 3 secondesà l'avance...
Mais, c'est agréable dans les embouteillages et sur autoroute, ça gére tout, pas besoin de te soucier si tu es sur le bon rapport, les passages de vitesse sont doux, le rétrogradage discret...
Bref, ce n'est pas l'option que je prendrais en 1er, loin de là, mais ça colle avec mon état d'esprit d'adulte (vieux)
Mais, c'est agréable dans les embouteillages et sur autoroute, ça gére tout, pas besoin de te soucier si tu es sur le bon rapport, les passages de vitesse sont doux, le rétrogradage discret...
Bref, ce n'est pas l'option que je prendrais en 1er, loin de là, mais ça colle avec mon état d'esprit d'adulte (vieux)
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chichi1er a écrit:
ça patine sur les premiers mètres, ça passe les vitesse qsuand ça veut...pour les reprises, il faut téléphoner à la BVA 3 secondesà l'avance...
Bizarre...ta description correspond assez bien à la BVA6 RNO ou à la PSA que j'avais sur la 3008. Ce n'est pas trop ce que j'ai constaté sur la 300XD de mon copain ou sur une DSG...
Je n'ai pas trop non plus cette impression de patinage sur ma bva5! Par contre sur la 4HP20 (BVA4 PSA) c'était le cas!
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Ca patine/mouline si tu appuies très modérément sur l'accélérateur.
En revanche, si tu appuies franchement (pas àfond non plus hein !!!, on va dire à la 1/2 de la course de la pédale), ça part comme une balle....mais c'est un peu brutal comme départ, pas trop mon style en ville, au feu...
En revanche, si tu appuies franchement (pas àfond non plus hein !!!, on va dire à la 1/2 de la course de la pédale), ça part comme une balle....mais c'est un peu brutal comme départ, pas trop mon style en ville, au feu...
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Bilan du premier plein : 10,3 litres/100 km mais avec 200 km d'autoroute (à 8,4 l stabilisé à 130 km/h)
Sur ce plein, plus réaliste et représentatif de mes trajets de tous les jours, j'oscille entre 10,5 et 11 l/100 km (10,7 pour le moment) mais je suis à peine à 200 km depuis le plein.
Je pense que ça devrait être la tape (entre 10,5 et 11)
Je roule normalement (mais plus vite qu'avec la Lexus) et je m'autorise quelques belles accélérations et dépassements histoire de me faire plaisir.
J'ai calculé que si je consomme 11 l/100 en essence, ça me coûtera environ 50 € de plus par mois sur mes trajets habituels compte tenu de ma conso de 9l/100 en diesel avec la Lexus.
Pourquoi bouder son plaisir ?
Sur ce plein, plus réaliste et représentatif de mes trajets de tous les jours, j'oscille entre 10,5 et 11 l/100 km (10,7 pour le moment) mais je suis à peine à 200 km depuis le plein.
Je pense que ça devrait être la tape (entre 10,5 et 11)
Je roule normalement (mais plus vite qu'avec la Lexus) et je m'autorise quelques belles accélérations et dépassements histoire de me faire plaisir.
J'ai calculé que si je consomme 11 l/100 en essence, ça me coûtera environ 50 € de plus par mois sur mes trajets habituels compte tenu de ma conso de 9l/100 en diesel avec la Lexus.
Pourquoi bouder son plaisir ?
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David
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Je t'avais dis que tu serai au dessus de 10l!
Je tourne à 12,3 en ce moment mais j'ecrase comme un gros cochon....
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Faudrait que je teste un plein comme ça aussi
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David
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davidisa a écrit:
J'ai calculé que si je consomme 11 l/100 en essence, ça me coûtera environ 50 € de plus par mois sur mes trajets habituels compte tenu de ma conso de 9l/100 en diesel avec la Lexus.
Pourquoi bouder son plaisir ?
Pourquoi bouder son plaisir ?
Tu dis ça pour te rassurer ?
Concretement, sur 1 an, le surcout tout compris est de combien (taxe, assurance, entretien, essence) ?
Bah, niveau carburant, je dirais 500 €, assurance 200 €, taxes 300 €, entretien ?
Grosso modo, 1000 € annuel (sans compter la TMC et l'éco malus de 2.000 € en tout, mais c'est du one shot)
Grosso modo, 1000 € annuel (sans compter la TMC et l'éco malus de 2.000 € en tout, mais c'est du one shot)
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David
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Petit bilan après le deuxième plein : 10,6 l ODB = 10,69 l réel, plein à fond.
Autonomie 530 km mais en me faisant quand même bien plaisir : franches accélérations sur de longues lignes droites, dépassements, essais avec des connaissances, ... et aussi des trajets quotidiens en suivant le rythme.
Je trouve la conso assez "raisonnable" finalement
Autonomie 530 km mais en me faisant quand même bien plaisir : franches accélérations sur de longues lignes droites, dépassements, essais avec des connaissances, ... et aussi des trajets quotidiens en suivant le rythme.
Je trouve la conso assez "raisonnable" finalement
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David
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Je viens d'arriver chez mes beaux parents, conso à 8,2l/100km du fait que je me suis énervé à un moment donné sinon je serais passé sous les 8l !
Ta conso me paraît "normale" pour un 6cyl!
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Il y'a quel écart de prix entre le gasoil et le sans plomb en Belgique ?
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David
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Comme en France en gros.
gros toi même 
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David
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Avec 15/20 ans de moins!
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oui, d'ailleurs je vais arrêter les séances
![http://www.fr-humour.com/images/Transport/blonde_bmw.jpg]()
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David
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Sur ce plein, 10,5 litres avec toujours des belles accélérations mais aussi des passages normaux
Pour Guizguiz
http://www.youtube.com/watch?v=XZNFOIqDanE
Pas la mienne, mais pareil
http://www.youtube.com/watch?v=3HLUp3kljX8
Pour Guizguiz
http://www.youtube.com/watch?v=XZNFOIqDanE
Pas la mienne, mais pareil
http://www.youtube.com/watch?v=3HLUp3kljX8
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David
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davidisa a écrit:
Sur ce plein, 10,5 litres avec toujours des belles accélérations mais aussi des passages normaux
Pour Guizguiz
Pour Guizguiz
Conso réelle sur le plein 10,33 l
Sinon, good news pour l'éclat de peinture sur le toit et la bosse dans l'aile
Sinon, good news pour l'éclat de peinture sur le toit et la bosse dans l'aile
Citation:
Bonjour David,
Pas de problème. J’ai prévu le mecredi 6/9 pour vous, et vous pouvez reprendre la voiture samedi le 8/9 (si ça vous convient).
Les reparations seront pris en charge par nous, comme promis.
Je vous souhaîte un très agréable conge!
Bien à vous
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David
David
Du 06 au 08/09, va falloir que tu caches le Berlingo...quelle honte de rouler en pseudo-utilitaire
PS : je n'en suis pas sûr, mais je doute qu'il y ait un tel décalage horaire entre la France et la Belgique ....en France, le 06/09/2012 est un jeudi
PS : je n'en suis pas sûr, mais je doute qu'il y ait un tel décalage horaire entre la France et la Belgique
....en France, le 06/09/2012 est un jeudi _________________
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
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ah merde 
J'ai demandé congé le 6
Faut que je revérifie avec le garage
Merci pour l'observation
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_________________
David
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