« Evolution ou révolution » ? C’est manifestement le thème de la réflexion auquel se livrent plusieurs agences de design interrogées par Renault sur le devenir de l’emblématique losange. Brandimage (Desgrippes), Carré Noir, Figtree à Londres, Landor et Wolf Olins travailleraient sur une nouvelle identité corporate du constructeur automobile, dont on ignore encore si elle serait une énième évolution du losange, ou une vraie révolution… L’annonceur se refuse pour l’instant à tout commentaire, tout comme VT Scan qui gèrerait pourtant le pitch. C’est en 1924 que le fameux losange fit son apparition, sur la 40 CV, avant d’être plusieurs fois modernisé. Les dernières modifications y ont été apportées en 2004, année ou le logo adopte son allure 3D grâce à la touche du typographe Eric de Berranger, puis en 2007 avec Saguez & Partners. C’est au salon automobile de Francfort que le nouvel univers visuel avait alors été révélé. Le Mondial Automobile 2012 qui se tiendra à Paris en septembre pourrait être l’occasion d’une annonce similaire.
Moi, je vois pas pour quel raison, il y aurait besoin de changer le logo, car il convient tout a fait et n'est pas démodé du tout.
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une dynamisation du logo serai bien venue comme (surtout si LVDA veut le mettre plus en avant...) pour Peugeot je trouve maintenant que le lion fais plus conquérant que avant pareil pour Citroen qui offre des chevrons plus desing et dynamiques donc ...
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
Abandonner le losange comme logo, c'est comme si Peugeot avait abandonné le lion, pour une grenouille !!!
Renault est reconnu grâce a son losange
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Il y a aussi Mazda qui dans le temps avait un espèce de losange comme logo, n'est ce pas Zoom-Zoom!
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Winston Churchill
Renault fait partie des quelques contructeurs à avoir un super logo selon VDA.
Donc, j'imagine pas un abandon de ce qui est un symbole très fort de la marque.
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en plus, au vu des derniers concepts,sur lesquels il est mis fortement en évidence, ce serait étonnant qu'il évolue radicalement!
du moins sur les capots des voitures...
Je verrais bien un logo qui évoluerait comme les chevrons de Citroën, un losange un peu plus bombé et avec plus de relief. Je trouve l'actuel un peu plat.
J'exhume ce sujet pour poser une question à l'occasion du salon de Francfort.
Comment la marque Borgward peut elle ressortir un vehicule avec un losange sur la calandre ?
Parce qu'on se souvient que Mazda avait dû revoir sa copie au début des années 90 sous la pression de Renault à l'époque :
[bon, du coup, leur logo est encore plus beau, je trouve...]
J'ai bien pensé que Borgward était destiné à la Chine lointaine, mais dans 6 mois, Renault démarrera sa première usine en Chine...
Du coup, je m'interroge..
Vu qu'ils reviennent sous capitaux chinois qui se sont acheté un blason allemand pour faire chic là-bas, vu que le style et le nom du mobèle piochent éhontément dans le style et le nom des BM et Audi concurrents, ça ne doit pas leur déplaire d'avoir un logo qui rappelle celui d'un constructeur majeur.
Quant aux chances que Renault s'attaque à la contrefaçon par les chinois au risque de perdre sa licence pour l'usine de Wuhan, je ne parierais pas un yuan dessus
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