Audi Adieu a4.. bonjour 3008 -P240

Laquelle pour 20 000kms /an ????

A1 1.4 TFSI 185ch 9% [ 2 votes ]

A3 2l TFSI 200ch s-tronic 4% [ 1 votes ]

A3 2l TDI 170ch S-tronic 9% [ 2 votes ]

Golf GTD dsg6 4% [ 1 votes ]

Guiletta 2l JTdm "dsg like" 22% [ 5 votes ]

Guiletta 1750 TBI 50% [ 11 votes ]

Total des votes : 22

tom59

Dim 03 Oct, 2010 16:10

tom59 a écrit:

A1 (3 portes) : prix pas connu.. mais a mon avis dans les 30k€ (remise espérée : 5%)

A priori...
A1 Ambition Luxe 1.4 TFSI 185ch : 27800€
TOEP : 1060€
Xenons : 1060€
Total : 30k€
Remise : 5%

total remisé : 28500€

Mais y a qd même comme un doute : a équipement équivalent, 1.4 TFSI 122 et 185ch seraient au mêmes prix....
Ca la 185ch est, à la base, plus richement doté...

Dernière édition par tom59 le Dim 03 Oct, 2010 16:10; édité 1 fois

pedro78200

Administrateur

Lun 04 Oct, 2010 06:10

euh... question con...

ne crois tu pas qu'une audi A1 est encore plus tape à l'oeil qu'une A4?

Elle est plus récente et cela va donc lui donner une espèce d'exclusivité que l'A4 n'a plus...

Je pense qu'avec une petite bombe pareil tu risque de t'exposer aux mêmes soucis. Enfin c'est un point de vue perso!

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tom59

Administrateur

Lun 04 Oct, 2010 07:10

Le principal avantage d'une A1, c'est que rien ne distingue une A1 1.2 d'une A1 1.4 185ch....
Donc personne ne sait que c'est une "ptite bombe"....

L'A4 paye par exemple ses doubles sorties d'échappement (symbole chez Audi d'une puissance > a 170ch).

L'autre avantage de l'A1, c'est qu'avec sa taille, les 2 voitures rentrent dans le garage.

Mais le choix n'est pas fait

Dernière édition par tom59 le Lun 04 Oct, 2010 07:10; édité 1 fois

JefD

Membre d'honneur

Lun 04 Oct, 2010 08:10

Changement de programme, j'irai la voir l'A1 samedi au lieu de mercredi

tom59

Membre d'honneur

Lun 04 Oct, 2010 09:10

Tu veux pas y aller lundi matin avec moi ?

JefD

Membre d'honneur

Lun 04 Oct, 2010 10:10

Malheureusement non, pas possible lundi

Tibou®

Lun 04 Oct, 2010 11:10

tom59 a écrit:

Le principal avantage d'une A1, c'est que rien ne distingue une A1 1.2 d'une A1 1.4 185ch....
Donc personne ne sait que c'est une "ptite bombe"....

La taille des pneus ou certains équipements uniquement dispos avec tel moteur+finition peuvent donner une idée ?

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tom59

Lun 04 Oct, 2010 12:10

Non, car tu peux mettre la monte en option sur le 1.2....
Chez Audi, equipement est totalement dissocié des motorisations...

Par contre, tu ne peux pas avoir, par exemple, le 16" sur le 1.4

pedro78200

Administrateur

Lun 04 Oct, 2010 14:10

Elle n'existe pas encore la 185ch?

Je ne vois qu'un modele a 105ch pour le diesel et 122 pour l'essence sur le configurateur audi

tom59

Administrateur

Lun 04 Oct, 2010 15:10

elle n'est pas encore sur le configurateur...

davidisa

Membre d'honneur

Lun 04 Oct, 2010 18:10

http://www.caradisiac.com/Mondial-de-Paris-2010-Live-Audi-A1-1-4T-61836.htm pas tape à l'oeil ?

J'ai toujours su que tu étais audiste

http://www.auto-mag.info/essais/audi-a1-14-tfsi-stronic-ambition

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David

larry.kubiak

Lun 04 Oct, 2010 18:10

28500€, ca fait quand même chéros pour une Polo recarrossée

(je force un peu le trait, mais la base mécanique est identique)

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Le gras, c'est la vie

tom59

Lun 04 Oct, 2010 19:10

pas la peine d'aller chercher la polo alors... prend la fabia RS...
Qd je dis 28500€, c'est full option (cuir, GPS, TOEP, etc).... la polo n'est pas si loin a équipement identique (ni même la clio RS)

Reste que els essais sont unanimes... le conford/finition n'a rien a voir..

A choisir uniquement sur l'aspect, des 4 mon classement est :
1/ A1 (au final la moins tape à l'oeuil des 4)
2/ Fabia RS
3/ Polo GTI
4/ Ibiza cupra negra

Dernière édition par tom59 le Lun 04 Oct, 2010 19:10; édité 1 fois

tom59

Lun 04 Oct, 2010 19:10

davidisa a écrit:

http://www.caradisiac.com/Mondial-de-Paris-2010-Live-Audi-A1-1-4T-61836.htm pas tape à l'oeil ?

Celle du salon coute... 41 000€

tom59

Mar 05 Oct, 2010 13:10

Le prix est totalement justifié !!!!!

REGARDEZ !!!!

http://img641.imageshack.us/img641/2017/1652d128559813216tdiamb.jpg

Il y a 2 verins !!!!

tom59

Mar 05 Oct, 2010 13:10

DAVID_18

Mar 05 Oct, 2010 13:10

et un TDi

Tom attend moi

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Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013

Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)

Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms

chichi1er

Modérateur PR

Mar 05 Oct, 2010 20:10

Et pourquoi pas une A2 d'occas ??

Si tu prends une A1, la prochaine serait un A-3

Spoiler :

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davidisa

Membre d'honneur

Mer 06 Oct, 2010 06:10

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David

chichi1er

Modérateur PR

Mer 06 Oct, 2010 08:10

tom59

Modérateur PR

Jeu 07 Oct, 2010 12:10

Bon aller, on élimine l'A3....
De même pour la guiletta..; ce serait plus la 170ch essence que la 235ch...

Si l'A1 existait en 5 portes le choix serait fait....

chichi1er

Modérateur PR

Jeu 07 Oct, 2010 14:10

"petite" 5 portes en TSI / DSG et 180ch => Polo, Fabia

MAis comme tu le dis, le confort n'est peut être pas le même que celui de l'A1

Dernière édition par chichi1er le Jeu 07 Oct, 2010 15:10; édité 2 fois

tom59

Modérateur PR

Jeu 07 Oct, 2010 17:10

Polo -> j'aime pas le look tape a l'oeil de la GTI
Fabia : oui, mais impasse sur pas mal d'équipement.....

Archief

Jeu 07 Oct, 2010 18:10

On a parlé de Mini ou pas?

tom59

Jeu 07 Oct, 2010 18:10

J'ai essayé la mini il y a un an... un VRAI tape cul

(version Cooper JCW)

Morex

Jeu 07 Oct, 2010 18:10

tom59 a écrit:

un VRAI tape cul

(version Cooper JCW)

La JCW dans l'esprit c'est une Clio III.2 RS Cup, ce n'est pas fait pour être confortable mais être très efficace dans les virages.

Edit: Faut re-tester en Cooper S

Dernière édition par Morex le Jeu 07 Oct, 2010 18:10; édité 2 fois

chichi1er

Modérateur PR

Jeu 07 Oct, 2010 19:10

Pas de boite dsglike sur Mini

Etant donné que ça a l'air d'être un critère non négociable, je n'ai pas proposé de Mini

Sinon, ça marche bien

et ça fait un super bruit

tom59

Modérateur PR

Jeu 07 Oct, 2010 19:10

chichi1er a écrit:

Sinon, ça marche bien et ça fait un super bruit

Ca, c'est vrai

pedro78200

Administrateur

Jeu 07 Oct, 2010 19:10

Oh et puis zut... Une focus rs...

chichi1er

Modérateur PR

Jeu 07 Oct, 2010 19:10

tom59 a écrit:

chichi1er a écrit:

Sinon, ça marche bien et ça fait un super bruit

Ca, c'est vrai

Par contre va falloir légèrement augmenter le budget pour du neuf (Clubman/countryman)

larry.kubiak

Jeu 07 Oct, 2010 21:10

Le Countryman est assez ... euuuuuh ... difforme

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chichi1er

Modérateur PR

Ven 08 Oct, 2010 05:10

Alors To, restent en compet la Golf et l'A1, c'est bien ça ?

tom59

Modérateur PR

Ven 08 Oct, 2010 06:10

A1, Guiletta et Golf...

Lundi -> Mondial de l'auto

chichi1er

Modérateur PR

Ven 08 Oct, 2010 07:10

tom59 a écrit:

A1, Guiletta et Golf...

Lundi -> Mondial de l'auto

tom59 a écrit:

Bon aller, on élimine l'A3....
De même pour la guiletta..; ce serait plus la 170ch essence que la 235ch...

Si l'A1 existait en 5 portes le choix serait fait....

Elle était pas éliminée la Guiletta

tom59

Modérateur PR

Ven 08 Oct, 2010 07:10

Non, c'est la TBi qui est éliminée... pas raisonnable

chichi1er

Modérateur PR

Ven 08 Oct, 2010 07:10

La Guiletta reste dans la shortlist...en diesel.

Tu l'as essayée ? en 170 ch ? par rapport à un 120d 163/177 ou un 2.0 tdi 170, ça donne quoi ?

Dernière édition par chichi1er le Ven 08 Oct, 2010 07:10; édité 1 fois

tom59

Modérateur PR

Ven 08 Oct, 2010 09:10

chichi1er a écrit:

La Guiletta reste dans la shortlist...en diesel.

En diesel et en essence 170ch

Non, pas encore réussit a essayer la guiletta

larry.kubiak

Lun 11 Oct, 2010 14:10

Dans la catégorie "petite bombinette à la mode", il y a aussi le Juke 1.6T 190ch 4X4

(il faut juste aimer son style très ... euuuuuuh ... original

)

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chichi1er

Modérateur PR

Lun 11 Oct, 2010 14:10

pas de dsg non ? juste une BA je crois

larry.kubiak

Lun 11 Oct, 2010 15:10

C'est une boite CVT il me semble.

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