Actualités du groupe Renault

Les résultats commerciaux des constructeurs pour le mois d’octobre ont été dévoilés. Sur un marché qui repart à la hausse grâce à l’électrique, Stellantis et surtout le groupe Renault progressent bien.

Le jury a désigné les sept finalistes qui vont s’affronter dans la phase finale de l’élection de “The Car of the Year”, autrement dit, au titre de “voiture de l’année” en bon français. Deux françaises figurent dans le classement, dont la R4.

Hier, le pilote McLaren a repris la tête du championnat en allant s’imposer d’une main de maitre à Mexico, alors que son coéquipier a signé une contre-performance. Alpine a terminé en fond de classement.

Selon le journal Les Echos, Renault serait en pleine réflexion pour repasser ses Mégane et Scénic en mode thermique. Une information étonnante, surtout pour le Scénic, puisque son équivalent thermique existe déjà avec l’Austral.

Le mois dernier, le marché automobile VP a affiché une légère hausse de 1% comparé à l’année dernière. Renault et Peugeot sont en légère baisse contrairement à Dacia et Citroën qui voient leurs immatriculations rebondir.

Le mois de septembre vient de se terminer sur une légère hausse du marché automobile français comparé à l’année dernière (+1%). Pour autant, le top 10 toute motorisation confondue le mois dernier n’a pas vraiment évolué malgré une surprise notable.

Que ce week-end fut compliqué pour McLaren et Alpine ! En revanche, Verstappen et Red Bull signent là un retour remarqué aux avants postes en signant une seconde victoire consécutive.

Renault a lancé un rappel pour certains modèles de sa gamme, suite à un problème relevé sur le capteur de position sur le frein de stationnement électrique. La diversité des modèles touchés est grande, mais l’impact reste très limité.

Seulement une semaine après le Grand Prix des Pays-Bas, la Formule 1 poursuit sa (courte) tournée en Europe en passant par l’Italie, dans l’antre de Monza. Sur un circuit dit 'moteur', Alpine n'a pas mieux figuré que sur le lent tourniquet Hongrois.

Le mois dernier, après de nombreux mois de baisse, le marché automobile est revenu dans le vert en affichant une hausse de 2,2%. Dans ce contexte, Peugeot et Dacia sont en baisse, tandis que Renault affiche une belle hausse.

Le mois dernier, le classement automobile a été quasiment identique à celui de juillet. On retrouve donc toujours les mêmes modèles en tête des immatriculations : Clio, Sandero et 208.

Commercialisé depuis avril 2023, l’Espace, qui n’a d’Espace plus que le nom, a rapidement été restylé, en juin 2025, pour prendre l’allure du dernier vaisseau amiral, le Rafale. Pour quel bilan finalement sur le premier semestre 2025 ?

Commercialisé depuis l’année dernière, le Symbioz a rapidement trouvé son public et s’est révélé être un redoutable concurrent pour le Captur. À tel point que chaque mois, les deux modèles se trouvent au coude à coude.

Le mois dernier, sur un marché automobile en baisse de 7,7%, le groupe Renault a été stable. Renault a vu ses immatriculations être un peu meilleures que le marché, tandis que Dacia recule.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec un recul de 7,9% des immatriculations. Le classement n'a cependant pas vraiment évolué : on retrouve quasiment les mêmes modèles aux mêmes positions.

Nous avons appris en fin de semaine dernière que Gilles Vidal, l’actuel designer de Renault, allait quitter Renault. Recruté par Luca de Meo en 2020, Gilles Vidal quitte donc également le constructeur français.

Depuis quelques années, certains concurrents reprennent des modèles au constructeur français afin de les vendre ensuite sous leur propre marque. Une stratégie assez classique dans l’automobile qui permet de construire une gamme sans prise de risques.

Quelques semaines après l’Espace, l’Austral restylé a été présenté. Désormais, difficile de différencier face à l’Espace ou encore le Rafale. Même du côté des tarifs, la différence entre ces trois modèles est dorénavant assez mesurée.

Il y a quelques semaines, Renault avait annoncé l’arrivée imminente d’un nouveau SUV qui se positionnerait sur le segment C nommé Boreal, sans toutefois le dévoiler. C’est désormais chose faite, découvrons ce qu’il a dans le ventre.

Le marché automobile a poursuivi sa chute en juin, avec une baisse de 6,7%. Au sein du groupe Renault, les résultats sont assez hétérogènes. Renault baisse légèrement, tandis que Dacia rebondit très nettement.

Les chiffres ont un peu tardé à tomber pour le mois de juin, mais ils sont bien là. Ils confirment que le marché automobile poursuit sa chute, mais aussi que la Clio enfonce le clou en tête des immatriculations.

Alors que les véhicules neufs sont toujours plus chers, le marché de l'occasion est de plus en plus plébiscité. Mais là aussi, les prix sont à la hausse sur certains modèles, notamment sur les citadines. Voici cinq modèles très recherchés.

Luca de Meo et Renault ont annoncé leur séparation à compter du 15 juillet prochain. Une décision qui a été une petite bombe dans le milieu automobile, tant personne ne s’y attendait.

Il y a près d’une semaine, le 11 juin dernier pour être précis, l’explosion d’un airbag de marque Takata sur une Citroën C3 a provoqué la mort d’une femme de moins de 40 ans. Un cas relativement rare sur le continent mais plus fréquent en outre-mer.

Débarqué relativement discrètement pour venir combler un vide dans la gamme Renault comparée à celle de ses concurrents, le Symbioz, ce SUV quasiment identique au Captur hormis sa taille, s’est rapidement imposé.

Bien que Renault ait vu ses immatriculations fortement chuter en mai, le groupe classe tout de même cinq modèles dans le top 10, contre quatre pour Peugeot, et un seul pour Citroën.

Il était très attendu, voici donc le premier SUV de l’histoire de la marque Alpine. Un SUV qui devrait faire décoller les ventes en s’adressant à un public plus large et plus familial que l’A110.

En 2022, Renault a choisi de renouveler sa Mégane par une version 100 % électrique. Un choix fort de Renault, qui a pris le risque de se passer d’importantes ventes sur un segment qui était par le passé le plus important.

Atteindre les 100 000 kilomètres, c’est un peu comme franchir un cap symbolique. Cela témoigne d’un véhicule bien entretenu, mais c’est aussi le moment où certaines pièces commencent à montrer des signes d’usure plus marqués.

Le constructeur aux diamants a dévoilé hier une première image de son futur Eclipse Cross qui sera disponible au 4ème trimestre 2025, à la rentrée 2025 donc. Un nouveau modèle qui n’a en réalité aucun secret…

Voici les 10 voitures les plus immatriculées en France le mois dernier avec un point notable : malgré le succès de la R5 E-Tech (meilleure vente en électrique), aucune voiture électrique n'a intègré le top 10 le mois dernier.

La valse des dirigeants se poursuit à la tête de l’équipe F1 d’Alpine. Nommé il y a moins d’un an, Oliver Oakes a quitté son poste. Quant à Jack Doohan, son remplacement en tant que pilote n°2 ne serait qu’une question d’heures.

Proposé jusque-là en exclusivité sur le Dacia Bigster qui arrive tout juste en concession, le nouveau 1.8 E-Tech débarque sur le Captur et le Symbioz de Renault, avec à la clé une baisse de la consommation et des rejets de CO2.

En avril, le marché automobile a poursuivi sa baisse opérée il y a quelques mois déjà. Mais dans ce contexte morose, le groupe Renault, et surtout, la marque Renault, semblent inarrêtables.

Son prix n’a été annoncé qu’il y a quelques jours, mais la future Renault Turbo 3E serait déjà un vrai succès commercial puisqu’elle aurait déjà dépassé le stade des 500 commandes.

Renault nous a informé avoir lancé le 9 avril dernier un rappel concernant l’Austral motorisé par un bloc mild hybrid (hybridation légère) suite à un problème d’affichage de témoin au tableau de bord.

Alpine débloque enfin son compteur lors du Grand Prix de Bahreïn 2025, avec Pierre Gasly terminant 7e. Après un début de saison difficile, l’écurie française marque ses premiers points, offrant un éclair d’espoir pour la suite.

D’ici 2030, Renault a prévu de commercialiser pas moins de 15 nouveaux modèles, incluant malgré tout quelques restylages (Espace, Austral, Mégane) et quelques vraies nouveautés (R4, Clio 6, nouveau SUV électrique).

Renault réorganise ses gammes Austral, Espace et Rafale pour offrir une meilleure lisibilité, plus de technologies et une motorisation unique, dans le but de renforcer sa présence sur le segment haut de gamme.

Le Rafale est ce qui se fait de mieux chez Renault. Basé sur la plate-forme de l’Austral et de l’Espace, le Rafale offre malgré tout de meilleures prestations, surtout dans cette version hybride rechargeable de 300 ch, finition Alpine qui plus est.

Renault continue d'ajuster ses prix en 2025, avec une nouvelle augmentation de 300 €. Cette hausse s'ajoute à l'impact des malus écologiques 2025, désormais en vigueur, affectant les modèles thermiques.

Encore une fois, Alpine repart sans le moindre point. Gasly termine 13e à Suzuka, Doohan 17e, pendant que les écuries rivales poursuivent leur moisson et creusent l’écart. L’équipe française s’enlise dans un début de saison catastrophique.

Renault met à jour son Austral avec un design affiné, une offre moteur revue et des équipements modernisés. Ce restylage vise à renforcer la compétitivité du SUV sur un marché en pleine évolution. Voici les principales nouveautés attendues en 2025.

En mars, le marché automobile a dégringolé de 7.8% comparés à mars 2024. Renault et Dacia s’en tirent cependant bien avec une baisse maitrisée (-1% pour le groupe) permettant de conforter ses modèles dans le top 10.

Une fois encore, Alpine et Pierre Gasly échouent à la porte des points en se classant 11ème, avant d’être disqualifié pour poids non conforme. Mais dans le même temps, les concurrents ont marqué de gros points ce dimanche.

Renault a présenté ce matin l’Espace 6 restylé après seulement deux ans de carrière. Un restylage qui intervient très tôt dans sa carrière, mais qui a pour ambition de le rapprocher du Rafale.

Renault a officialisé l’arrivée de sa monstrueuse R5 Turbo 3E en fin d’année dernière, sans trop livrer d’éléments, si ce n’est qu’elle devrait tourner dès cet été. Le constructeur nous a cependant gratifié de quelques éléments supplémentaires.

Il s’en aura fallu de peu pour qu’Alpine puisse entrer dans les points lors du Grand Prix d’Australie, une course marquée par la pluie et de nombreux abandons notamment lors des premiers tours.

Cette année, le calendrier de Formule 1 comporte vingt-quatre épreuves qui se dérouleront un peu partout sur la planète entre la mi-mars et début décembre, à un rythme effréné.

Après un bon mois de janvier, Renault a particulièrement bien réussi son mois de février avec une hausse notable de ses immatriculations sur un marché français en légère baisse. La Clio et la R5 ont été particulièrement plébiscitées.