Actualités du groupe Renault

Avec le conflit entre l’Iran, les États-Unis et Israël, le prix des carburants n’a pas attendu pour grimper dangereusement, dépassant déjà les 2€ dans certaines stations. Entre abus et opportunité, le gouvernement a annoncé procéder à 500 contrôles.

Le premier Grand Prix de l’année était très attendu. Entre interrogations relatives au nouveau règlement, à la gestion d’énergie sur les nouveaux moteurs hybrides, et à l’arrivée d’une nouvelle équipe, il y avait un vrai engouement.

En février, ce n’est pas la R5 qui s’est classée à la première place, mais une revenante. Outre deux Renault sur le podium, Peugeot et Citroën placent deux modèles dans ce top 10 complété par deux modèles issus du groupe Volkswagen.

Depuis quelques jours, les clients qui passent commande d’une R5, d'une Mégane ou d’un Scénic verront leur facture baisser grâce à leurs batteries produites en Europe et souvent même en France. En revanche la R4 devra attendre encore un peu.

Renault poursuit la montée en gamme sur les segments C et D en ne proposant que des versions haut de gamme de l’Austral, Espace et Rafale, au risque de voir les volumes se réduire.

Renault poursuit le déploiement de son plan produit à l’international, avec l’annonce d’un nouveau concept-car de moins de 4 mètres qui annonce probablement un nouveau modèle pour certains marchés.

Le marché des véhicules utilitaires serait-il en train de repartir à la hausse ? C’est en tout cas ce qui semble se dessiner suite à l’annonce réalisée par Renault lors du Comité Social et Économique (CSE) qui s’est tenu jeudi dernier.

Le mois de janvier n’était clairement pas très bon, mais février a été bien pire pour les principales marques automobiles que sont Renault, Peugeot, Dacia ou encore Toyota. Le marché dévisse fortement, entraînant dans son sillage les grandes marques.

Sur un marché toujours très déprimé qui affiche une très forte baisse (-14,7%), la Clio a repris la tête des ventes le mois dernier. Bien que leurs modèles sont bien classés, Peugeot et Renault voient leurs ventes dégringoler.

Pour son futur Scénic, Renault a prévu de tout changer ou presque : nouvelle plate-forme, nouvelles batteries, nouveau moteur, et surtout un prolongateur d’autonomie transformant le futur Scénic en électrique hybride.

Après son succès en France et en Europe, Renault entrevoit une carrière mondiale pour sa R5 électrique. Un changement de cap radical pour celle qui n’était initialement prévue que pour notre vieux continent.

Malgré un marché en recul de 3,5%, les ventes de voitures électriques progressent de 13,9% en janvier en Europe. Dans le top 10 des véhicules les plus vendus, c’est surtout le groupe Volkswagen qui se distingue.

Renault prépare la prochaine génération de batteries capables de faire baisser les coûts et de proposer des capacités supplémentaires en s’associant à l’entreprise Basquevolt, spécialiste des batteries solides LMP (Lithium, Metal polymère).

C’est désormais terminé pour les essais de la nouvelle saison 2026 de Formule 1. Les équipes se retrouveront sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie le 8 mars prochain avec de nombreuses informations à traiter.

C’est désormais officiel, Renault Group, Volvo Group et CMA-CGM ont décidé de se séparer, et ont conclu un accord pour que Renault rachète les parts de la société Flexis qu’ils avaient créée ensemble.

L’annonce devrait être effectuée d’ici le 10 mars prochain, la prochaine génération du Scénic prévue pour 2028 devrait quitter la France pour être produit en Espagne. Mais pourquoi une telle décision ?

Alors que Renault a annoncé la fin du programme Alpine en Endurance, l’équipe termine sa préparation pour ce qui sera sa dernière année dans la catégorie reine du sport automobile d’Endurance.

Renault a dévoilé son très attendu bilan financier à l’issue de l’exercice 2025. Le constructeur affiche des résultats solides avec un chiffre d’affaires en hausse et une marge solide, malgré un résultat net fortement négatif.

Malgré l’arrivée de la Clio 6, Renault conserve l’ancienne génération de sa citadine dans son catalogue. Pour autant, nous avons relevé une hausse des prix relativement importante sur certaines versions.

Horse Powertrain, la co-entreprise de Renault, Geely et Aramco qui a récupéré les activités de motoriste de Renault a dévoilé un tout nouveau moteur thermique baptisé H12 Concept avec, en ligne de mire un record en matière de consommation.

À l’occasion d’un entretien accordé à Autocar, le patron d’Alpine a dévoilé quelques informations très intéressantes au sujet de la nouvelle Alpine A110 qui sera dévoilée dans quelques mois.

Les premiers essais en Espagne avaient laissé entrevoir une suprématie de Mercedes. Pourtant, la semaine passée à Bahreïn, les premiers enseignements n’ont pas tenu bien longtemps, sur une piste très différente.

En nommant François Provost pour remplacer Luca de Meo démissionnaire pour aller rejoindre le groupe de luxe Kering, Renault semblait avoir fait le choix de la continuité, en le nommant nouveau PDG de Renault, pourtant, il n’en est rien.

C’était redouté, c’est désormais officiel: Alpine va se retirer de l’Endurance dès la fin de saison, tandis que Dacia va stopper le Dakar et le rallye-raid. Mais bonne nouvelle, l’usine de Viry-Châtillon ne va pas fermer. Du moins pas pour le moment.

Présentée fin 2025, la gamme de la Twingo est désormais complète, avec la finition Techno, et surtout, la finition Evolution, qui permet à cette Twingo de voir son prix fondre sous les 14 000 €, sous certaines conditions malgré tout.

C’était dans les tuyaux depuis quelques jours, Renault et Volvo Trucks devraient se séparer. Sauf retournement de situation, Renault devrait donc racheter les parts de son ancien partenaire dans Flexis, la coentreprise créée en 2024.

L’avenir de l’usine de Viry-Châtillon d’Alpine semble s’assombrir jour après jour si l’on en croit les propos du maire de la ville Jean-Marie Vilain, qui dénonce même une trahison de la part du constructeur français.

Selon Coyote, le vol de voitures aurait été en baisse en France en 2010. Une baisse importante (-9%) mais qui place malgré tout la France comme l’un des pays les plus touchés par ce phénomène qui coûte très cher aux automobilistes.

En Allemagne, le tribunal de Munich a condamné Renault à stopper la commercialisation de sa nouvelle Clio et de sa Mégane, suite, selon lui, à une violation de brevet du groupe américain Broadcom, spécialisé dans les semi-conducteurs et logiciels.

Quasiment disparue du paysage automobile, Mitsubishi tente de revenir avec une gamme qui se développe mois après mois. Avec le Grandis, Mitsubishi s’attaque désormais au segment de SUV le plus prisé en France.

Le Diesel n’a plus vraiment la cote notamment chez les constructeurs, mais certains clients conservent une préférence pour cette motorisation. Quasiment disparue chez Renault, elle subsiste encore sur certaines versions de la Clio.

Toujours à la recherche d’argent, le gouvernement, sénateurs et députés, voulaient instaurer une taxe ‘émeute’ sur les contrats d’assurance. La mesure n’est pas passée, mais cela ne signifie pas pour autant que la partie est gagnée…

Après une année 2025 mi-figue, mi-raisin, en janvier, les immatriculations de voitures électriques se sont envolées (+52,1%) avec un total de 30 307 unités, confirmant la tendance de la fin de l’année 2025.

Lors des ventes aux enchères prestigieuses organisées en parallèle du salon Rétromobile 2026, une Renault 4L de 1968, dans sa version rare et mythique « Plein Air », a été vendue pour la somme exceptionnelle de 95 360 €.

Après avoir plusieurs fois repoussé sa décision, l’Europe a finalement accepté de revenir -un peu- en arrière concernant l’interdiction pure et simple des véhicules thermiques au-delà de 2035 et a fait quelques concessions supplémentaires.

Sur un marché orienté à la baisse, Dacia, Toyota et Peugeot affichent les plus grosses baisses chez les principaux constructeurs. À l’inverse, Renault et Fiat ont réalisé un mois solide.

Renault vient d’annoncer l’arrivée d’un nouveau moteur GPL sur le Captur, pour remplacer l’offre Eco-G 100. Cette nouvelle motorisation offrira surtout un vrai plus en agrément de conduite grâce à une puissance supérieure.

Avec la nouvelle année, les compteurs sont remis à zéro. Si pour certaines la nouvelle année ne change rien, en revanche, pour d’autres, et notamment pour Dacia, le mois de janvier a été très difficile.

Cette semaine, les premiers essais de cette nouvelle ère technique de la F1 ont eu lieu en Espagne, sous bonne surveillance. De sorte que, même si quelques enseignements ont filtré, il est encore bien trop tôt pour tirer des conclusions.

Cent vingt mille moteurs électriques chinois seront assemblés à l'usine Renault de Cléon à partir du printemps 2027. L'annonce a été faite ce mercredi 28 janvier 2026 par la direction du site, en CSE extraordinaire. Les syndicats sont mesurés.

Avec 11 061 unités immatriculées en France en 2025, la MG3 a réalisé une année solide. Certes, elle reste encore très loin des stars que sont les Renault Clio, Dacia Sandero ou Peugeot 208, mais ces 11 000 immatriculations sont loin d’être anodines.

La direction de l’usine Renault de Cléon (France) a annoncé avoir signé un accord pour assembler un nouveau moteur électrique pour ses R4, R5 et Twingo. Un bloc produit et fabriqué en Chine, mais assemblé en France.

Il y a quelques semaines, Louis Sarkozy, fils de l’ancien Président, a fait une proposition choc: supprimer ou simplifier le Code de la route. Une déclaration qui a pu faire rire ou sourire, mais qui pourtant, n’est pas si bête qu’il n’y parait.

La Renault Clio domine le marché automobile français depuis plus de trente ans, s'arrogeant régulièrement la première place des ventes en neuf comme cela a encore été le cas en 2025, comme en seconde main.

Renault poursuit son offensive produit avec la présentation du Duster, son “nouveau” SUV destiné au marché indien. Un modèle qui ne diffère pas beaucoup de la version Dacia que nous connaissons mais qui monte malgré tout en gamme.

Quelques mois seulement après la fin de la saison précédente, Alpine a présenté sa nouvelle monoplace pour la saison 2026, sur laquelle repose de très grands espoirs après la saison 2025 cauchemardesque. Une voiture très différente de la précédente.

Face au succès de la Renault 5, Renault a de nouveau décidé d’augmenter la production de sa R5. Mais face à la pénurie d’ouvriers, le constructeur a pris la décision de faire appel à de la main-d’œuvre étrangère.

Sujet central de la Renaulution voulue par Luca de Meo, fraîchement nommé en 2020, l’organisation pour le moins complexe mise en place à l’époque fait l’objet d’un détricotage en règle.

C’était dans les tuyaux depuis quelque temps, mais c’est désormais officiel : Renault va bien produire des drones à destination militaire, avec la société française Turgis Gaillard.

Alpine a publié hier ses résultats commerciaux pour l’année 2025, et a affiché, avec fierté, une croissance de ses immatriculations à trois chiffres par rapport à 2024, et un doublement de ses ventes. Une situation malgré logique.