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[Volkswagen] La Polo 6R Confortline Tdi 90 de Chichi1er

<123
C'est bien la Polo 1.6 tdi :?:

Si oui c'est trop top pour la courroie car aucune date juste un minima kilométrique qui commence à 180 voir 210 000 kms suivant version :pense:
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 17 Mar, 2016 12:03
pedro78200 a écrit:
Si tu veux y arriver plus facilement, un conseil : rentre ton ventre ! :mrgreen: :kiss:


La tête ne passe déjà pas, j'en suis pas encore au pectoraux/abdominaux :sifflote:

Dr House a écrit:
C'est bien la Polo 1.6 tdi :?:

Si oui c'est trop top pour la courroie car aucune date juste un minima kilométrique qui commence à 180 voir 210 000 kms suivant version :pense:


Oui c'est la 1.6tdi. VW n'est jamais clair que les km/années pour les changements de courroies de distribution :-/
180kkm sans fréquence de changement, c'est couillu !
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 80Mkm (03/15->...) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->...)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03 -> 06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12 -> 01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06 -> 04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14 -> 04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13 -> 07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 01/06 - 148Mkm (01/06->10/19)
Oui mais c'est comme ca :wink:
Sur certaine version c'est 300 000 kms :wink:

Moi j'attendrais :pense:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 17 Mar, 2016 13:03
J'attend le retour de VW :blase:
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Sur mon CAYC c'était 210 000 kms (il y a eu en 2009 des CAYA/B avec une préco à 180 000 toujours sans préco d'années) :wink:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 17 Mar, 2016 14:03
C'est le plan d'entretien valable pour les véhicules commercialisés à partir du : 01/01/2011. Ma Polo est de 2010.

En outre VW change de politique au cours du temps.
Exemple : Mon ex-Polo 2007 1.8 tdi 80 :
- achetée en 2014, VW annonce changement distri à 150 kkm
- vendue en 2015, VW annonce 5 ans ou 120kkm :peur2:

Chichi1er...
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 17 Mar, 2016 15:03
chichi1er a écrit:
La tête ne passe déjà pas, j'en suis pas encore au pectoraux/abdominaux

:mrgreen:

chichi1er a écrit:
1.8 tdi 80 :

C'est le pendant diesel du 3.2 V6 110ch ? :mrgreen: :mock:
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Chichi c'était pour l'exemple mais je t'assure que c'est 180 000 kms sans durée :wink: :wink:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 18 Mar, 2016 08:03
pedro78200 a écrit:
chichi1er a écrit:
La tête ne passe déjà pas, j'en suis pas encore au pectoraux/abdominaux

:mrgreen:

chichi1er a écrit:
1.8 tdi 80 :

C'est le pendant diesel du 3.2 V6 110ch ? :mrgreen: :mock:


vi vi... :crazy: :lol2:

Dr House a écrit:
Chichi c'était pour l'exemple mais je t'assure que c'est 180 000 kms sans durée :wink: :wink:


C'est aussi ce qui est dit par VW mais :
- aurais tu confiance dans du caoutchouc de 9 ans (20kkm/an qui ets la moyenne pour un diesout => 180kkm) ?
- je pousse le raisonnement bouchon plus loin, la voiture a 5.5 ans et 65kkm (elle devait plus rouler mais on fait voiture commune 80% du temps), donc en partant sur cette moyenne annuelle, elle devrait atteindre 180kkm quand elle aura 18 ans...

Comme je t'ai donné l'exemple pour la 1.4tdi VW semble donner un km pour le changement de cette courroie, mais revient parfois sur ses préconisation.
En outre, en cas de casse à 179kkm ou même 91kkm, VW se couvrira derrière un retard/oubli d'entretien chez eux pour dire que eux auraient regardé la courroie et auraient détecté (avec leur regard laser tricheur de Superman ) une faiblesse interne de cette pièce :blase:

Donc, je me méfie. J'ai annulé la presta pour la distribution mais la Polo a un bruit dans le train avant, donc elle ira au garage lundi. Je demanderai au mécano de regarder (il ne sait pas tricher/activer le laser sur ses yeux) la courroie :wink:
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pedro78200
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Message Ven 18 Mar, 2016 09:03
Tu vois le mal partout... Les garagistes sont bienveillants ! :mrgreen:
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Pour les courroies de 10 ans d'age, c'est une préco assez classique chez PSA il me semble, et on entends pas parler de casses à répétition (ils ont plus de problèmes avec leurs chaines :mrgreen: )

Il me semble même que sur le V6 24v commun à PSA et Renault c'était 5 ans chez renault et 10 chez PSA :crazy:
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BMW 330xia e92 2007
pedro78200
Administrateur
Message Ven 18 Mar, 2016 10:03
C'est ça !
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chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 18 Mar, 2016 10:03
Sur la Picassiette, la courroie a 10 ans, cela semble être la préconisation sur les moteurs essence avec limite 120kkm.
Sur la Xsara 1.4i j'avais attendu les 10 ans aussi

Le Picassiette aura 10 ans (et 100kkm) cet été, il y passera.

Ce qui me choque dans l'absence de fréquence/durée, c'est que la courroie est en caoutchouc et que le vieillissement de cette matière est connu.

Annoncer une telle fréquence me semble guidé par la volonté de faire baisser du coût d'entretien. Est ce viable sur la durée ? oui si les moteurs diesel étaient toujours achetés par des gens qui les utilisent comme il faut (30kkm/an d'autoroute), lais dans les faits, ils ont été achetés par dépit (faible choix de moteurs essence/prime-surprime CO2,...) et donc risquent de causer des soucis et faire revenir en arrière VW.

Ce fut le cas pour le changement de fréquence pour la courroie de distribution sur le 1.4tdi.
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Ta voiture n'est pas vieille et n'a pas de borne donc tu peux patienter encore va :wink:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 18 Mar, 2016 11:03
Vois plutot ca comme un acte manqué ou une délivrance si il te pete dans les mains ! :mrgreen:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 25 Mar, 2016 16:03
Voiture récupérée hier :
- j'ai annulé le RdV pour la courroie de distribution. Le garageot a appelé VW et ce serait 180kkm ou 6 ans. Je vais essayer de me faire confirmer cela par un autre VW.

- le bruit leur semblait venir d'un cardan.
Après mise sur le pont, ils n'ont rien vu.
Ils sont allés faire un tour avec sans parvenir à reproduire le bruit : tourner à droite en étant en appui (en descente)
Ils ont cherché un endroit propice et sont parvenus à reproduire le bruit
Ils ont remis la voiture sur le pont tourné et compressé la roue AVG....et ils ont vu un bout de rislan qui touchait le cardan et faisait flap-flap-flap... :blase:

VW avait été missionné pour trouver ce pb il y a 2 ans....ils n'avaient pas trouvé
Coût facturé pour la réparation : 0€ ::hello_001:: :cool2:
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pedro78200
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Message Ven 25 Mar, 2016 16:03
Parfait ! Tu va pouvoir investir dans le pic ! :mrgreen:
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chichi1er
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Message Ven 25 Mar, 2016 16:03
Autant que toi dans la ritale http://forum-images.hardware.fr/icones/redface.gif
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Le Picasso doit rester en état en attendant son remplaçant dans 2 -3 ans peut-être :!:
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Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 02 Mai, 2016 08:05
Si le Picacco reste en état de maintenant pendant 2/3 ans, il risque de ne pas prendre beaucoup de kms....il est en rade :blase:
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 02 Mai, 2016 09:05
Non mais en vrai sa place est là :

http://idata.over-blog.com/0/41/63/32/2014/01_janvier/casse-auto/casse_auto_05.jpg

:mrgreen: :mrgreen:
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:+1lol:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 17 Mai, 2016 08:05
C'est lui :shock:
Tu l'as trouvé !!! ...mais ne me dis pas où...et ne le dis surtout pas à l'assureur ! :lol2:
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Lol :lol: :lol: :lol:
chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 17 Jan, 2017 16:01
Salut,

La Polo a passé les 15 derniers jours entre le garage et la maison

- Distribution + accessoire + PaE + galets
- cardan AVG
- coupelles amortisseurs
- amortisseurs avants

= factures salées pour 70kkm / 7 ans :aw2:
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rpm91
Modérateur PR
Message Mar 17 Jan, 2017 16:01
La fiabilité légendaire des Volkswagen :lol: :twisted:
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTDex-Laguna II.2
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 18 Jan, 2017 08:01
Oui....
J'ai eu quelques très légers grincement sur les 1ers km, je pense aux coupelles/ressorts qui se remettent en position, non ?

Verdict final 1550€ :ko:

Le garagiste a trouvé un bon client, j'ai laissé plus de 1700€ ce mois ci :peur2:
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Dernière édition par chichi1er le Mer 18 Jan, 2017 08:01; édité 1 fois
pedro78200
Administrateur
Message Mer 18 Jan, 2017 09:01
Ouch...

Pour les grincement je pense que ca viens de silent bloc. Sur la 307 les coupelles sont HS ca grince pas, ca cogne. Pas un claquement mais vraiment un bruit de cognement.

Sur l'alfa j'ai des grincement coté droit à cause des triangles merdique et des silent bloc surement usés. ca fait vraiment un bruit de litterie usée?
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 18 Jan, 2017 10:01
Les factures ont fait mal :aieu:

J'ai plus eu le bruit de grincement au bout de 5/10km.

Est ce que tout s'est replacé ou que tout a chauffé :pense:
Je reprendrai la voiture ce week end pour voir si j'ai à nouveau le grincement sur les 1ers km
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 04 Nov, 2019 15:11
Salut,

Des News !

Il y a 15j, la Polo démarre avec la DSG en 2nde, elle passe manuellement (2 impulsions rapides) en 4eme péniblement (5 secondes pour le passage), voyant moteur éclairé....80 000km....
Aucun garage indépendant ne veut y toucher (une histoire de code à entrer pour initialiser des pièces), direction VW obligatoire, avec refus de la MAJ "qualité" 1.6Tdi 90@360 :blase:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 15 Nov, 2019 10:11
La garage m'a téléphoné hier, j'ai pris un sac de gravier avec moi pour ce soir....la facture est à 4 chiffres et commence par un 2 :aieu:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 15 Nov, 2019 11:11
Oh putain
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Message Ven 15 Nov, 2019 11:11
Bah merde.. je porte malheur moi en ce moment...
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Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 15 Nov, 2019 12:11
Non, on est chats noirs avec les caisses, dans le même mois :

- Mercedes CLK : panne intermittente, vendue à un pro
- Mini cooper S : fuite liquide refroidissement, réparée, 1000km plus tard, 1 cylindre HS
- Laguna III : 1 pneu déchiré
- Polo : Mecatronic de la DSG HS
- Berlingo : Embrayage et + si affinités

A un moment, sur les 6 voitures (le Kangoo 1.4i est rock fiable ^^) il ne nous restait que 2 voitures en état de rouler !
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Dernière édition par chichi1er le Ven 15 Nov, 2019 13:11; édité 1 fois
La fiabilité des boites DSG, c'est pas trop ça quand même.
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Le gras, c'est la vie
Ouch ça fait mal.
Du coup tu répares pour revendre?
Vous me faites peur avec vos pannes en ce moment.
J'aimerais bien tirer un bon prix de la BM mais d'ici 18-24 mois.
Bon en même temps vu ce que je roule avec le risque de pannes reste faible.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 15 Nov, 2019 13:11
Elle est réparée, je vais proposer de vendre, mais je ne suis pas décideur....quoique :blase:
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j2c
Membre d'honneur
Message Ven 15 Nov, 2019 14:11
chat noir chat noir..
faut le dire vite.

T'as quand même été foutu d'acheter une laguna II 2.2 DCI.. et la revendre pas mal d'année après... SANS panne..moteur

Après, t'avais quand même changé 3 pare brise, 2 trains de pneus, 7 batteries, 3 sièges, 2 enfants.. 6 belle mère.. hein quoi ? je .. non ..
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 18 Nov, 2019 08:11
:lol2:

Voiture récupérée avec mecatronic neuf. Il m'a annoncé en changer pas mal, mais il ne pouvait dire que c'était "anormal" à 80kkm :irony:
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