ventes renault avril 2016

bonjour renault a immatriculé le nombre de véhicules suivants en avril 2016
EN FRANCE :

3392 renault megane 4
3384 renault kadjar
1489 renault espace 5
1131 renault talisman
990 renault zoe

voilà chers amis qu'en pensez-vous ?
perso j'ai une explication pour le démarrage poussif de la talisman,
ce sont les ventes des kadjar et des espace 5 fortes qui empechent la talisman de décoller,
car on a désormais 3 véhicules haut de gamme chez renault ; kadjar espace5 et talisman.

chiffres source renault groupe.

renault ventes mondiales en avril 2016 :

35.252 renault clio 4
21.091 renault captur
13.056 renault kadjar impressionnant
12.060 renault kangoo dont 383 renault kangoo ze
9.295 renault kwid
7.558 renault twingo 3
7.185 renault megane 4
2.960 renault espace 5
2.151 renault talisman
1.974 renault zoe

262.390 ventes groupe renaullt avril 2016...renault+dacia+samsung
239.769 ventes groupe renaullt avril 2015...renault+dacia+samsung

_renault est vraiment dans une forme olympique
_la clio 4 toujours le 2ème modèle le plus vendu en europe, elle cartonne notamment en italie
_impressionnant chiffre pour les kadjar
_impressionnant chiffre pour les kwid
_près de 3000 espace5 vendus ..pas mal
_heho la talisman please réveille toi....

source : https://group.renault.com/finance/informations-financieres..es/ventes-mensuelles

Je rajouterai 5200 SM 6 en Corée, soit plus du double que de Talisman en Europe.
Ce qui dénote un problème avec la Talisman, même la Laguna avait mieux commencée sa carrière en Europe, et ce n'est pas une référence.

salut pourquoi personne sur ce site planetrenault ne nous donne d'explications sur les problèmes de la talisman ? quels sont ces problèmes ? merci si vous savez tous !

Peut être tout simplement parce qu'il n'y a pas de problème particulier avec la Talisman, si ce n'est que la version Estate qui va représenter jusqu'à 90% des ventes sur certains marchés n'est commercialisée que ces jours.

On ne va pas inventer des problèmes là où il n'y en a pas juste pour vous faire plaisir.

On l'a déjà dit:

- il manque la version break qui fera plus de 50% des volumes
- Comme pour l'Espace, la demande en Initiale est 5 fois plus élevée que prévu: il faut le temps aux fournisseurs d'élever la cadence
- le moteur R9M est lui aussi en train de multiplier par 5 ses cadences de production.
La fourniture aux partenaires (Opel Mercedes et Nissan) est privilégiée pour éviter des pénalités si le contrat n'est pas honoré, et parce que c'est très rentable.

merci à tous, mais pourquoi on a ces problèmes de cadences de production en France ? elever la cadence ? problèmes de démarrage et tout ! pourquoi en France ce genre de problèmes ?

Il est vrai que chez les autres, il n'y a jamais de difficultés, il passent de 0 à 500 veh/jour en 2/3 semaines sans que ça se voit, sur des véhicules complètement nouveaux, avec 4 autres véhicules qui tournent aussi dans la même usine.

PS : y'a de l'embauche à Douai en ce moment. Ils cherchent des champions du monde...

Quand Mercedes à du doubler la ligne de production de a Classe A pour surfer sur son succès, ça s'est fait en 2 jours?
Grâce à la rigueur germanique, sans doute

Un peu d'inquétude pour la Mégane 4 aussi. Elle a tout ce qu'il lui faut mais pour l'instant c'est assez faible niveau ventes. Aussi on attends toujours les conduite à droite.
Autant il y a de l'embouteillage a Douai avec le Scenic, Talisman et Espace, autant la Mégane ne devrait pas avoir trop de soucis de ce coté, avec une usine bien dimensionnée (bien sur, si la fourniture de moteurs pose un problème, c'est autre chose)

A ce jour, la difficulté sur Mégane, c'est d'arriver à honorer toutes les commandes.

C'est quand même très surprenant de ne voir que des véhicules qui ne marchent pas...
D'autant que les ventes de Renault n'ont jamais été aussi bonnes.

Au contraire, les chaines de production de Palencia sont aussi bien occupées grâce au succès commercial du Kadjar.
Sinon, la Mégane souffre aujourd'hui du même souci que la Talisman : la version Estate n'est pas encore commercialisée, alors qu'elle devrait représenter presque la moitié des ventes du modèle.

J'avais zappé le fait que le Kadjar partage la chaine avec la Mégane. Effectivement ça doit coincer sur la chaine de montage.

Les ventes de Megane3 sont toujours supérieures à celles de Megane4. Ya t-il beaucoup de stock ou alors on continue a produire encore des Megane 3 ?

Mais Mégane 3 ou 4, les ventes sont en baisse par rapport à la Mégane 3 l'an passé qui a été l'année la pire depuis le lancement de la Mégane il y a 20 ans.
http://left-lane.com/european-car-sales-data/renault/renault-megane/

Est-ce qu'on sait quels sont les délais actuels de livraison ? S'il y a 6 mois, en effet ça veut dire que l'usine est au taquet et redonne de l'espoir

Environ 4 mois pour le collègue qui attend la sienne pour fin juin......

Pour vous donner quelques statistiques d'Irlande qui mettent en valeur le succès des Kadjar et Captur aussi, les ventes de Renault sur les 4 premiers mois 2016:
1730 Kadjar
1403 Clio
1243 Captur
809 Fluence
177 Megane
etc.
Que des miennes pour les autres modèles, j'ai honte de poster ça ici

Pour info la Mégane était la voiture la plus vendue d'Irlande en 2010 et voila ou elle est cette année (109 "meilleure" vente). Le Kadjar est 13eme mais il faut savoir que devant il y a le Tucson, meilleure vente 2016 avec 4817 ventes (ce qui est enorme vu qu'on est 4.5 millions d'habitants). le Quasqai et le Sportage sont aussi devant le Kadjar.

Aussi 1312 ventes de Duster, ce qui est bien, toujours dans le Top 20

Dans le top 20 il y a :
7 SUV moyen (Kadjar...)
6 compactes (Golf etc.)
2 familiales (Passat)
5 citadines (Clio..)

Le premier petit SUV est le Captur tout de meme (22eme) donc c'est assez positif pour Renault.

On a juste a attendre la fameuse Megane et surtout la remplacante de la Fluence qui a un gros point d'interrogation pour notre marché.

En tout cas, elle existera bien en conduite à droite. J'en ai croisé une l'autre jour

C'est toujours ça de pris