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Technique [Mécanique]
[Trafic II] Démarrage impossible trafic de 2012
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Bonjour à tous
Je viens vers vous car j’ai un souci
Mon trafic ne veut plus démarrer suite changement de moteur
J’ai tout tester ce que l’on peut voir à droite et gauche sur le net
Seul souci qu’y me paraît bizarre , la tension au fil de l’injecteur est de 2 volt entre le fil et la masse direct ( sur l’autre fil également et la masse )
En gros mes injecteurS ne reçoivent Que 2 volts ( impossible qu’ils s’ouvrent je pense )
Merci de vos réponse
Je viens vers vous car j’ai un souci
Mon trafic ne veut plus démarrer suite changement de moteur
J’ai tout tester ce que l’on peut voir à droite et gauche sur le net
Seul souci qu’y me paraît bizarre , la tension au fil de l’injecteur est de 2 volt entre le fil et la masse direct ( sur l’autre fil également et la masse )
En gros mes injecteurS ne reçoivent Que 2 volts ( impossible qu’ils s’ouvrent je pense )
Merci de vos réponse
L'anti démarrage ne serait-il pas actif ?
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Avec quoi tu mesures la tension injecteurs.
Vu que c'est des impulsions, pour voir la tension de commande, mieux vaut utiliser un oscilloscope.
Un multimètre fera une moyenne...et donc peut afficher une tension basse.
Vu que c'est des impulsions, pour voir la tension de commande, mieux vaut utiliser un oscilloscope.
Un multimètre fera une moyenne...et donc peut afficher une tension basse.
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