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[Talisman] Ma talisman - 160 edc Initial paris

Jaoli81 a écrit:
Pour l'import Allemand je n'y crois pas trop ... mais bon.
Après si tu as confiance et que tu connais ton mandataire ... et si tu aimes les risque mdr 😝

J'espère que tu trouveras ton bonheur et que tu n'auras pas les déboires que j'ai eu.


Pour l'import allemand, ma "source" a peut-être lancée une légende urbaine... ::malades_015::
Peut-être que bruno79 aurait des infos confidentielles de UGB?

J'espère aussi que je ne serai pas embêté. On verra bien!
fredluccio a écrit:

Pour l'import allemand, ma "source" a peut-être lancée une légende urbaine... ::malades_015::
Peut-être que bruno79 aurait des infos confidentielles de UGB?


Rien de confidentiel :mrgreen: c'est bien une légende urbaine... vous pensez bien que sur les chaînes de montage, les opérateurs n'ont pas le temps de se dire tiens c'est pour un allemand celle-ci, je vais faire mieux que la précédente ou que la suivante... :crazy:
rpm91
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Message Dim 05 Mar, 2017 02:03
C'est possible que les modèles allemands soient mieux équipés, pas mieux montés...
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Dernière édition par rpm91 le Dim 05 Mar, 2017 02:03; édité 1 fois
Bruno79 a écrit:
Rien de confidentiel :mrgreen: c'est bien une légende urbaine... vous pensez bien que sur les chaînes de montage, les opérateurs n'ont pas le temps de se dire tiens c'est pour un allemand celle-ci, je vais faire mieux que la précédente ou que la suivante... :crazy:


"Et celle là à l'air bien pourrie, on va la refiler à l'autre casse-bonbons de la concession de Toulouse" :mrgreen: :mrgreen:
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Le gras, c'est la vie
Bruno79 a écrit:
fredluccio a écrit:

Pour l'import allemand, ma "source" a peut-être lancée une légende urbaine... ::malades_015::
Peut-être que bruno79 aurait des infos confidentielles de UGB?


Rien de confidentiel :mrgreen: c'est bien une légende urbaine... vous pensez bien que sur les chaînes de montage, les opérateurs n'ont pas le temps de se dire tiens c'est pour un allemand celle-ci, je vais faire mieux que la précédente ou que la suivante... :crazy:



Pas en ce sens. Disons qu'il y aurait une étape ou un atelier à part supplémentaire de retouche.
Les allemands étant habitué à la "deutsche qualität" du premium n'auraient pas la patience de Joali81... :roll:
Bien sûr, tout cela au conditionnel. J'y crois moyen également.

Niveau équipement, étant allé sur le configurateur du site allemand, l'équipement est le même qu'en France (sauf peut être les aides à la conduite non présentes en intens) apparemment avec des noms différents.
La version zen n'existe pas.
larry.kubiak a écrit:
Bruno79 a écrit:
Rien de confidentiel :mrgreen: c'est bien une légende urbaine... vous pensez bien que sur les chaînes de montage, les opérateurs n'ont pas le temps de se dire tiens c'est pour un allemand celle-ci, je vais faire mieux que la précédente ou que la suivante... :crazy:


"Et celle là à l'air bien pourrie, on va la refiler à l'autre casse-bonbons de la concession de Toulouse" :mrgreen: :mrgreen:


:langue: ::amour_001:: ::amour_001::
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fredluccio a écrit:

Pas en ce sens. Disons qu'il y aurait une étape ou un atelier à part supplémentaire de retouche.
Les allemands étant habitué à la "deutsche qualität" du premium n'auraient pas la patience de Joali81... :roll:
Bien sûr, tout cela au conditionnel. J'y crois moyen également..


Disons qu'il y a une zone contrôle spécifique aux versions Initiale Paris. Sinon c'est le procès pour toutes les versions.
Effectivement les équipements ou d'autres spécifications plus importantes peuvent varier en fonction des pays.
Je suis passé en concession hier pour voir une mégane, et a coté il y avait une Talisman estate initiale Paris.
Par curioisité j'ai jeté un oeil vite fait sur les remarques vues ici.
Hayon en retrait d'environ 4/5 mm par rapport aux ailes arrières.
portes droites non alignées environ 2/3 mm de décalage vertical.
capot touche les ailes vers l'avant et baille de 5/6 mm vers l'arrière.
Je me suis arrêté là, ça m'a suffit.
Bref pour le prix ils pourraient faire mieux, le Kadjar de l'autre coté était imppec.
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 1 fois
x bon jhvb,n
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 1 fois
Jaoli81 a écrit:

Euuu pourquoi alors les initiales ont plus de défauts que les version inférieure ? Toutes les INTENS et business que j'ai vu avaient beaucoup moins de défauts ...


Ca tombe bien, je pars sur une intens :sifflote:
Je ne sais quoi dire ... j'espère que ces problèmes d'alignement sont ou vont être très rapidement résolu !
J'espère aussi 😀
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Si beaucoup de clients se plaignent de ces mauvais ajustements, le constructeur les constatera sur les lignes de production, afin de remédier a la qualité. Espérons que ce ne soit pas les employés qui en ont rien a faire, ce serait triste.
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
Non non, les défauts sont connus et déjà ou en cours de rectification.
Et bien tand mieux :P
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Tu m'étonnes qu'ils sont connus ... mdr 😝
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Bruno79 a écrit:
Non non, les défauts sont connus et déjà ou en cours de rectification.


tu travailles chez Renault pour être aussi affirmatif ?
En tous cas c'est malheureux de voir des défauts pareils plus d'un an après le début de commercialisation. Ca semble pas être la priorité.
Dernière édition par bugsy le Mer 08 Mar, 2017 22:03; édité 1 fois
Oui.
Je suis bien d'accord avec toi.
Détrompes toi.
Je discutais avant hier avec mon pote qui travaille chez Renault. Lui est pour l'instant arrêté car il a des problèmes de santé mais un de ses collègues lui a indiqué que le (nouveau) chef "a serré un tour de plus la vis sur la qualité", et ce, à tout niveau de la chaine.
Peut-être Bruno peux-tu le confirmer?

PS: ce chef aurait dit: "y'a un pénible à Toulouse qui nous a commandé une Talisman et elle nous a couté très chère!" ::hello_002::
Bon, ok, Si vous me cherchez...
fredluccio a écrit:
..................PS: ce chef aurait dit: "y'a un pénible à Toulouse qui nous a commandé une Talisman et elle nous a couté très chère!" ::hello_002::
Bon, ok, Si vous me cherchez...


Oui et sa photo est placardée partout dans l'usine :mrgreen:

Blague à part, des exemples de client sont donnés pour montrer les défauts qualités causés par l'Usine.
En espérant que cela porte ces fruits :P
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Tiens en allant à la jardinerie ce matin je me suis garé à coté d'une Talisman IP :eyeslove:

Par curiosité j'en ai fait le tour et le seul défaut que je lui est trouvé c'est un léger problème d'alignement des portes coté droit, environ 1mm à dire. Avec les joncs chromés ça ne pardonne pas :crazy: bon faut être à moins d'un mètre de la voiture pour le voir, au delà ce n'est pas flagrant.
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Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 68.000 km - Bleu Malte

Ex Clio Campus 1.2 GPL Authentique - Avril 2009 - 116.000 km - Blanche
Ex Laguna II 1.9dCi 100 Expression
Ex Mercedes B200 CDI Auto - 415.000 km - Noire
f bonn
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 1 fois
:lol2: :mrgreen: :hum2: Tu sembles très en colère mon chère :wink:
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non ... frustré ...
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cfhvbn,;
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 1 fois
Désolé pour ton cas, mais c'est pas ça qui a déclenché le changement de directeur.
Il a quand même réussi le lancement industriel de 5 modèles en 2 ans dans une usine, ça n'avait jamais été fait.
Du coup, ça a un impact sur certains clients, comme toi, ça n'est pas possible.
Je pense que la direction générale en a pris note pour l'avenir et les prochains lancements... enfin j'espère...
Bruno79 a écrit:
Oui.
Je suis bien d'accord avec toi.
Détrompes toi.


Ok alors je te crois :)
J'espère sincèrement que Renault va y remédier. La Talisman fait partie des remplaçante possible de ma 508 (je regrette bcp le 4C de mon ex Lag3).
fdgjhkl
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 3 fois
Pose hayon ? :pense:
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Va directement chercher ton chèque oui :hum2: :hum2: :hum2: :hum2:
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rpm91
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Message Jeu 30 Mar, 2017 18:03
Je crois que Jaoli entretient dorénavant une relation sado-maso avec le directeur commercial ..... il n'arrive plus à décrocher :twisted:
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Sans jeu de mot aucun moi je la foutrais dans un arbre c'te merde voir dans la vitrine du Losange hein .................;

Y a un moment ou la diplomatie c'est de la vaseline et il faut commencer un gueuler. L'histoire de privilégier la france c'est bien mais faut croire qu'on sait pas faire donc à un moment ne pas hésiter à aller ailleurs :blase: :blase: :blase:

Pour moi foutre 40 K€ dans une voiture française est strictement impossible rien que pour la décote de malade et si en plus au bout de 2 semaines la chiotte par en semoule hein :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Meme chez nous (boites dépassant 6000 couillons) le losange à été retiré du catalogue des voitures de fonction :twisted:
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pedro78200
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:03
Moi je pense surtout que je devrais aller m'acheter la meme caisse meme si je n'en ai pas les moyen dans sa concession car tu pose ton cheqaue, roule 2 ans avec des caisses de pret puis.. au bout de 2 ans tu as une caisse neuve avec moins de 6 mois d'immaticulation que tu revend avec une perte infime puisque véhicule occasion récente... tu soldes ton crédit et hop 2 ans de roulage sans entreitns et faible décote.. mieux que le leasing :mrgreen:
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
CHAMPAGNE
Membre d'honneur
Message Ven 31 Mar, 2017 18:03
:D Bonsoir.
Je suis client de la même concession ( ex.succursale ) depuis 50 ans.
Je ne compte plus les voitures neuves achetées là ( H.D.G. dont des V6 baccara , même une biturbo , les finitions Initiale pour 5 laguna .. - voir mes posts sur les sujets ...)
Je peux dire que je suis un CLIENT.
Mais jamais , jamais on ne m'a fait les échanges , voir les faveurs de remplacement de véhicules ... Et pour le chèque au choix ....
Alors, personne ne se pose de questions ?
Cela va durer encore longtemps ces affabulations ?
Désolé, mais dès fois il faut se dire que l'on nous bourre le mou !
Je m'attend au droit de réponse , mais j'ai le privilège de l'age et je suis un vétéran de P.R. :lol2:
Je vous souhaite.... :mdr:
N.B. Mon on oncle était Directeur essais à Boulogne Billancourt en 1970..... J'étais ( je suis ) bien suivi lors des livraisons....
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1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
Dernière édition par CHAMPAGNE le Ven 31 Mar, 2017 18:03; édité 1 fois
Moui, je suis un peu d'accord. Ce post est, comment dire... surréaliste.
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Laguna 3 2.0 DCI initiale - sans FAP - 2008
Mégane 3 Bose DCI 110 EDC - 2011
hcgvjbkn,
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 1 fois
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Dernière édition par Jaoli81 le Sam 10 Juin, 2017 08:06; édité 3 fois


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