Bonsoir,
Je sollicite votre aide concernant les défauts relevés par mon boitier Icarsoft (voir image ci dessous) .
Défauts qui sont apparus après une longue période d'inutilisation du véhicule , batterie débranchée. (4 mois)
J'ai changé de vanne EGR par une neuve, et les défauts sont les mêmes et persistent.
Avant de retourner au charbon pour vérifier tous mon faisceau, j'aimerai savoir si cette vanne nécessite une "re paramétrage" , et donc la nécessité pour moi de faire appel a une personne plus compétente ayant les bons équipements.
Merci d'avance.
Phil.
Oui, ta nouvelle vanne EGR a très probablement besoin d'un réapprentissage. C'est assez classique sur les vannes modernes qui ont un capteur de position intégré. Le calculateur doit recalibrer tout ça pour que la vanne fonctionne correctement.
Avant de te lancer dans la galère du faisceau, tu peux tenter quelques manips simples. Commence par effacer les codes défaut avec ton Icarsoft, puis fais un bon essai routier d'une vingtaine de kilomètres en mixant ville et route. Parfois ça suffit pour que le calculateur réapprenne tout seul.
Tu peux aussi essayer de débrancher la batterie pendant 10-15 minutes pour forcer une vraie réinitialisation du système. Et tant que t'y es, revérifie bien que tous les connecteurs de la nouvelle vanne sont correctement enfoncés, parce que parfois ils ont l'air bien mais ils ne clipsent pas à fond.
Si ça ne marche pas, il faudra passer par une valise pro type CLIP ou VCDS. Avec ça, un bon diag nosticpourra faire l'apprentissage de la vanne, vérifier que le calculateur la reconnaît bien, et contrôler toutes les valeurs en temps réel. La plupart des garagistes ou des spécialistes te feront ça pour 30-50 euros, franchement ça vaut le coup avant de passer des heures à tracer le faisceau.
Tiens-nous au courant !
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rpm91, modérateur
Dernière édition par rpm91 le Mer 14 Jan, 2026 16:01; édité 1 fois
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