[Scénic II] Problème injection au démarage

Bonjour à tous,

J'ai un scenic 2 1.9 dci 130 de 2007.

Lorsque ma voiture est garée dans une forte pente, elle démarre puis cale instantanément faute d'arrivée d'essence (enfin de diesel...). Pour régler ça je pompe le diesel grâce à la poire située en haut à gauche sous le capot moteur.

Depuis 2 jours j'ai ce problème lorsque la voiture est garée sur une place à peine en pente. Et surtout sur le plat elle démarre mais broute 2 secondes comme si il y avait un problème de batterie.
Le problème est identique que le réservoir soit plein ou presque vide.

Ce problème ne se pose qu'au démarrage, une fois lancée elle marche normalement, peut importe l'inclinaison de la voiture.

Si l'un de vous pouvais éclairer ma lanterne , merci d'avance

Aurélien

et donc tu as le voyant injection qui sallume? vu le nom du sujet ..
si oui je pense plutôt aux bougies de prechauffage, a controler ...

Salut,

Je n'ai pas le voyant d'injection qui s'allume, j'ai eu ce problème il y a quelques mois et j'ai changé le calculateur.

Mon concessionnaire m'avait en effet parlé de mes bougies de préchauffage à changer, en me disant que c'était surtout important pour l'hiver, ça pourrait me causer ce genre de problème en plein été ?

sur le scenic, quand il y a un problème de batterie.. le compteur devient fou, et la voiture ne démarre pas.. ça joue de la mitraillette avec le relais du démarreur sans jamais démarrer.. donc effectivement, ça ne semble pas venir de la batterie..

les bougies de préchauffage, même si c'est indispensable en hiver, ça peut quand même être utile en été, sur un démarrage à froid (ça évitera de surconsommer le temps que le moteur soit chaud)...

Que les bougies soient un peut fatigué soite, mais mon problème est que le diesel n'arrive plus au moteur, puisque je suis obliger de réamorcer le circuit.

Peut-être un problème avec la pompe ?

Hello,

J'ai fais un test ce matin, avant de démarré j'ai regardé le tuyaux de gasoil et il était quasiment vide, j'ai donc utilisé la poire et la voiture à bien démarrée. J'ai fait changé le filtre à gasoil en début d'année, avec un peut de malchance le mécano l'a mal fait et soit il fuit soit il y a une prise d'air, ce qui pourrait expliquer pourquoi j'ai le problème lorsque la voiture n'est pas utilisée plusieurs heures, car le circuit à le temps de se vider ou de se remplir d'air.

Et du coup ça me confirme dans l'idée que les bougies n'ont rien à voir la dedans.

Qu'en pensez vous ?

je suis pas spécialiste auto.. par contre.. en plomberie.. un peu plus ..

un petit trou dans un tuyau peut désamorcer une pompe en quelques heures..

Vu que j'ai plus d'air que d'essence dans le tuyau ça pourrait expliquer mon problème, maintenant le problème va être de vérifier le filtre à gasoil, je vais devoir bosser, en espérant que le problème vienne de là et qu'il faut juste revoir l'étanchéité