Accueil /
Technique [Mécanique]
Hello
Je viens de faire monter des Saver 205 x 55 R16 94V
Remplacement des Primacy normaux ( fab.44.2006 ) fabrication terminée Comme déja dit les nouveaux sont les Primacy HP.
Sur les profil 94 les Saver et Primacy sont renforcés , mais seul les Primacy ont une protection talon jante - Ce qui les rend plus raide en pourtour.
Ayant à disposition les 4 pneus démontés et les 4 nouveaux à poser , j'ai " tâté " leurs flans par l'intérieur et je ne trouve pas de différence.
Certes plus rigides que des profil 91 que j'ai aussi " palpé".
Donc ,on verra bien à l'usage
.
Ne pas oublier que si l'on respecte les vitesses autorisées entre zone 30 et max.130 on ne doit pas trop voir de différence entre un Primacy et un Saver commercialisés au même prix.
Sur une V6 c'est " superfétatoire " de vouloir monter du haut de gamme type P3 sans pouvoir utiliser la puissance du véhicule , d'autant plus que la B.A. et ses composants électroniques limitent la conduite sport sauf à passer en séquentielle et là glou glou....
Non, c'est sur vente-privée de temps en temps (genre tous les 6 mois), tu achètes un bon d'achat de 100 euros, tu le payes 50, donc çà te fait un pneu à moitié prix
Marque Pirelli
Lieu d'achat et de montage libre
[Scénic II] Michelin Energy Saver ou Primacy HP ?
Citer +
Bonjour
la question est directe, faut il prendre les nouveau michelin Energy Saver ou les Primacy HP?
En sachant que j'avais les michelin Energy E3 sur un scenic long, et c'etait une horreur, les flancs sur les energy sont bcp trop souples et le secnic avait une tendance à rebondir, à etre trop souple sur la suspension (meme quand elle etait neuve)
J'avais donc changé pour les primacy et j'ai retrouvé un vehicule tres agreable.
Michelin a reconnu ce soucis et aurait sortit justement les energy saver
Donc je reviens à la question, est ce qu il faut prendre les Saver ou rester sur Primacy??
Je ne veux aucune autre marque que michelin.
Merci d'avance
ProV1 : édition titre.
la question est directe, faut il prendre les nouveau michelin Energy Saver ou les Primacy HP?
En sachant que j'avais les michelin Energy E3 sur un scenic long, et c'etait une horreur, les flancs sur les energy sont bcp trop souples et le secnic avait une tendance à rebondir, à etre trop souple sur la suspension (meme quand elle etait neuve)
J'avais donc changé pour les primacy et j'ai retrouvé un vehicule tres agreable.
Michelin a reconnu ce soucis et aurait sortit justement les energy saver
Donc je reviens à la question, est ce qu il faut prendre les Saver ou rester sur Primacy??
Je ne veux aucune autre marque que michelin.
Merci d'avance
ProV1 : édition titre.
Dernière édition par ProV1 le Jeu 19 Fev, 2009 22:02; édité 1 fois
Personnellement, j'opte pour le Primacy, je pense qu'il est bcp plus polyvalent que le Saver, qui est fait pour polluer moins, mais j'ai eu l'occasion de conduire une 308 équipé de série de ces pneus et sur sol humide, c'est vraiment pas rassurant. J'ai fais changer mes pneus il y a 1 mois, et j'avais le même choix, mais après cet essai et des lecture de post sur des forum, j'ai finalement choisi le Primacy. Il n'est certes pas parfait, mais mieux qu'un Saver. Après, c'est une question de gout et de type de conduite.
_________________
Renault Laguna II Ph1 2002 1,9 dCi 110 CV, Installation Régulateur/Limiteur de vitesse Made In "PR", Réparation rétro-éclairage clim, réparation lecteur de carte,...
Renault Laguna II Ph1 2002 1,9 dCi 110 CV, Installation Régulateur/Limiteur de vitesse Made In "PR", Réparation rétro-éclairage clim, réparation lecteur de carte,...
Bonsoir à tous,
j'ai toujours roulé en Michelin Energy et toujours été le 1er à vanter leur tenue de route et longévité (dernièrement 65000km avec 4 M.E. montés en même temps).
Il y a un mois j'ai donc changé les 4 pour des nouveaux (100€ pièce), ceux-ci portent cette fois l'inscription "Energy Saver"...
Passez votre chemin, j'en suis très déçu, très mauvais comportement au delà de 100km/h, carrément dangereux à partir de 130 !! La voiture danse dès que l'on prend la moindre courbe, comme sur du verglas!
J'ai tout vérifié, pressions suspension jeux parallélisme freins...
Les anciens même usés tenaient beaucoup mieux !
Le plus flagrant c'est que je me suis déjà fait peur 5 km après les avoir monté, dans une courbe à 80, réaction bizarre... j'ai attendu le temps de chasser la parafine de la gomme, croyant que ca allait disparaitre, et non !
Au toucher on sent clairement que les flancs sont hypersouples, juste en secouant la caisse elle continue de "danser" de droite et de gauche...
J'en ai parlé autour de moi, et je ne suis pas le seul à avoir eu cette farce.
Cette semaine je re-change au moins les arrières (pour la 1ère fois ça ne sera pas des Michelin) avant de partir en vacances, histoire d'être en sécurité... complétement impossible de prendre l'autoroute comme cela !
En espérant que mon avis servira à quelques-uns
j'ai toujours roulé en Michelin Energy et toujours été le 1er à vanter leur tenue de route et longévité (dernièrement 65000km avec 4 M.E. montés en même temps).
Il y a un mois j'ai donc changé les 4 pour des nouveaux (100€ pièce), ceux-ci portent cette fois l'inscription "Energy Saver"...
Passez votre chemin, j'en suis très déçu, très mauvais comportement au delà de 100km/h, carrément dangereux à partir de 130 !! La voiture danse dès que l'on prend la moindre courbe, comme sur du verglas!
J'ai tout vérifié, pressions suspension jeux parallélisme freins...
Les anciens même usés tenaient beaucoup mieux !
Le plus flagrant c'est que je me suis déjà fait peur 5 km après les avoir monté, dans une courbe à 80, réaction bizarre... j'ai attendu le temps de chasser la parafine de la gomme, croyant que ca allait disparaitre, et non !
Au toucher on sent clairement que les flancs sont hypersouples, juste en secouant la caisse elle continue de "danser" de droite et de gauche...
J'en ai parlé autour de moi, et je ne suis pas le seul à avoir eu cette farce.
Cette semaine je re-change au moins les arrières (pour la 1ère fois ça ne sera pas des Michelin) avant de partir en vacances, histoire d'être en sécurité... complétement impossible de prendre l'autoroute comme cela !
En espérant que mon avis servira à quelques-uns
Suite de mon histoire :
après avoir contacté le service Clientèle Michelin par mail, un expert m'a rappelé pour avoir + de renseignements.
Il me propose un échange gratuit des 4 pneus, les remplaçant par des Kleber HP3, visiblement la solution la plus adaptée à mon véhicule et au défaut rencontré.
Cet essai sera effectué mardi prochain en présence de l'expert Michelin.
Je ne manquerai pas de vous communiquer le résultat.
après avoir contacté le service Clientèle Michelin par mail, un expert m'a rappelé pour avoir + de renseignements.
Il me propose un échange gratuit des 4 pneus, les remplaçant par des Kleber HP3, visiblement la solution la plus adaptée à mon véhicule et au défaut rencontré.
Cet essai sera effectué mardi prochain en présence de l'expert Michelin.
Je ne manquerai pas de vous communiquer le résultat.
un bon point de leur part 
Surtout quand on sait que les energy saver ne sont pas très réputé pour leur qualité d'adhérence. (Bien oui, c'est un pneu à faible résistance au roulement, ce qui signifie faibles frottements sur la route, donc coefficient d'adhérence réduit....)
Surtout quand on sait que les energy saver ne sont pas très réputé pour leur qualité d'adhérence. (Bien oui, c'est un pneu à faible résistance au roulement, ce qui signifie faibles frottements sur la route, donc coefficient d'adhérence réduit....)
Hello
Je viens de faire monter des Saver 205 x 55 R16 94V
Remplacement des Primacy normaux ( fab.44.2006 ) fabrication terminée Comme déja dit les nouveaux sont les Primacy HP.
Sur les profil 94 les Saver et Primacy sont renforcés , mais seul les Primacy ont une protection talon jante - Ce qui les rend plus raide en pourtour.
Ayant à disposition les 4 pneus démontés et les 4 nouveaux à poser , j'ai " tâté " leurs flans par l'intérieur et je ne trouve pas de différence.
Certes plus rigides que des profil 91 que j'ai aussi " palpé".
Donc ,on verra bien à l'usage
.
Ne pas oublier que si l'on respecte les vitesses autorisées entre zone 30 et max.130 on ne doit pas trop voir de différence entre un Primacy et un Saver commercialisés au même prix.
Sur une V6 c'est " superfétatoire " de vouloir monter du haut de gamme type P3 sans pouvoir utiliser la puissance du véhicule , d'autant plus que la B.A. et ses composants électroniques limitent la conduite sport sauf à passer en séquentielle et là glou glou....
_________________
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
Dernière édition par CHAMPAGNE le Lun 04 Juil, 2011 15:07; édité 1 fois
Bonjour,
Je dois changer mes pneus le plus tot possible et je ne suis pas très expert dans ce matière. Après d'avoir lu vos commentaires je n'ai rien decidé. Quels pneus dois-je choisir? La taille des pneus sont 195/55 R16. Si sont vraiment parail je me penche pour le moins cher. Avis?
Merci
Je dois changer mes pneus le plus tot possible et je ne suis pas très expert dans ce matière. Après d'avoir lu vos commentaires je n'ai rien decidé. Quels pneus dois-je choisir? La taille des pneus sont 195/55 R16. Si sont vraiment parail je me penche pour le moins cher. Avis?
Merci
Pour une utilisation "normale" (sans rouler à des vitesses stratosphériques ou faire du rallye sur les petites départementales), des Michelin Energy Saver sont parfaitement adaptés ... surtout sur une monte pneumatique en 16" plutôt typée confort.
Il veut mieux éviter les pneus plus typés sport (Michelin Premacy) qui ont tendance à être plus tendre, et à s'user plus vite.
Il veut mieux éviter les pneus plus typés sport (Michelin Premacy) qui ont tendance à être plus tendre, et à s'user plus vite.
_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
+1
Les Energy saver me vont très bien (et les Pirelli Cinturato régulièrement en promo sur vente-privée) pour une conduite essentiellement confort, aux vitesses légales avec de temps à autre un petit plaisir dans les cols quand même
Les Energy saver me vont très bien (et les Pirelli Cinturato régulièrement en promo sur vente-privée) pour une conduite essentiellement confort, aux vitesses légales avec de temps à autre un petit plaisir dans les cols quand même
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
en ayant essayer les primacy et les saver
en conduite normal je voit pas de difference
par contre sur le scenic je met de la monte renforcer (2 monte possible d origine ) car je trouve un aspect ecraser sur long terme et pression de pneu bonne
par contre en utilisation severe je trouve les primacy plus performant
mais le scenic lui et pas prevu pour ca c et un monospace faut pas l oublier
et en terme d usure de ce fait les primacy dure un peu moin
il faut donc savoir ce que l on veut en faire
en conduite normal je voit pas de difference
par contre sur le scenic je met de la monte renforcer (2 monte possible d origine ) car je trouve un aspect ecraser sur long terme et pression de pneu bonne
par contre en utilisation severe je trouve les primacy plus performant
mais le scenic lui et pas prevu pour ca c et un monospace faut pas l oublier
et en terme d usure de ce fait les primacy dure un peu moin
il faut donc savoir ce que l on veut en faire
Les saver je les trouve quand meme limite limite sur sol gras ou pluie 
_________________
205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
ktm a écrit:
Merci de vos reponses, au fait, rpm91 où est la promo des Pirelli Cinturato? Avez-vous jamais en acheter sur internet?
Non, c'est sur vente-privée de temps en temps (genre tous les 6 mois), tu achètes un bon d'achat de 100 euros, tu le payes 50, donc çà te fait un pneu à moitié prix
Marque Pirelli
Lieu d'achat et de montage libre
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
ah d'acc, je vois. Bon quand meme les pirelli cinturato sont beaucoup moins cher (45 euros) que les primacy HP (103 euros) chez http://www.tirendo.fr. Normalement, je méfie un peu des achats sur internet. vous les fait confiance?
