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Technique [Electronique-Electrique]
J'ai toujours opté pour cette solution qui me semble la plus rapide.
Après il y a toujours des personnes qui y arrivent sur véhicule mais ils perdent autant de temps qu'à démonter la pompe du véhicule en ce faisant énormément c*****.
Oui une clef de 24 plate
Les deux prochaines ont les fait ensemble pour voir quelle est la méthode la plus rapide
J'ai testé les deux et je me prend nettement moins la tête a déposé la pompe injection
Chacun travail comme il le sent
>> qui se traduit par un remplacement de celle ci dans 90% des cas
j'avais oublié 
++
qu'est-ce que je disais
[Scénic I] Comment demonter l'electrovanne d'arret moteur ? (1.9 dT)
Citer +
Bonsoir,
Mon Scenic 1.9 tD du 1997 ne s'arrete plus...
Je suis obliger de le faire caller sur une vitesse...
Apres analyse c'est l'electrovanne d'arret a changer...
Par contre il ya dessus un capotage en acier avec des vises autocassantes..
Comment faire sans demonter la pompe ?
Quelqu'un avait deja eu le même souci?
Je vois que renault vend une pochette evec toutes les vises...
Pour Info: Pompe Lucas F8Q.LTN03
Merci par avance
Paul
Mon Scenic 1.9 tD du 1997 ne s'arrete plus...
Je suis obliger de le faire caller sur une vitesse...
Apres analyse c'est l'electrovanne d'arret a changer...
Par contre il ya dessus un capotage en acier avec des vises autocassantes..
Comment faire sans demonter la pompe ?
Quelqu'un avait deja eu le même souci?
Je vois que renault vend une pochette evec toutes les vises...
Pour Info: Pompe Lucas F8Q.LTN03
Merci par avance
Paul
Dernière édition par Morex le Mar 12 Sep, 2006 21:09; édité 1 fois
Bonsoir , le blindage d'electrovanne codée necessite la dépose de la pompe pour le remplacement de celle ci ... le blindage necessite d'utiliser une perceuse , car monté avec vis auto-cassantes 
c'était un bon systeme antivol pour l'époque
Si vous etes habile et imaginatif , il est possible d'effectuer l'opération sans déposer la pompe, beaucoup plus long, mais permet de ne pas toucher à la distribution .
Cordialement .
, le blindage d'electrovanne codée necessite la dépose de la pompe pour le remplacement de celle ci ... le blindage necessite d'utiliser une perceuse , car monté avec vis auto-cassantes
c'était un bon systeme antivol pour l'époque
Si vous etes habile et imaginatif , il est possible d'effectuer l'opération sans déposer la pompe, beaucoup plus long, mais permet de ne pas toucher à la distribution .
Cordialement .
ludo88 a écrit:
il faut deposer la pompe
J'ai toujours opté pour cette solution qui me semble la plus rapide.
Après il y a toujours des personnes qui y arrivent sur véhicule mais ils perdent autant de temps qu'à démonter la pompe du véhicule en ce faisant énormément c*****.
ludo88 a écrit:
et devisser l'electrovanne soit avec un burin ou soit avec un outil specifique
Oui une clef de 24 plate
Arfff , pardon, je n'ai pas répondu à l'essentiel ....
Oui c'est possible, il faut s'armer de patience et d'une bonne perceuse , voir perceuse d'angle en prenant garde a ne pas faire penetrer de limaille dans les tuyaux d'injecteur ... Tres innaccessible ( je dois avoir une 50 aine a mon actif, ca marche a tt les coups sans la dépose )
n'hésitez pas à demander renseignement si vous voulez savoir quelquechose de particulier pour cette intervention .
, pardon, je n'ai pas répondu à l'essentiel ....
Oui c'est possible, il faut s'armer de patience et d'une bonne perceuse , voir perceuse d'angle en prenant garde a ne pas faire penetrer de limaille dans les tuyaux d'injecteur ... Tres innaccessible ( je dois avoir une 50 aine a mon actif, ca marche a tt les coups sans la dépose
)
n'hésitez pas à demander renseignement si vous voulez savoir quelquechose de particulier pour cette intervention .
Coteck a écrit:
( je dois avoir une 50 aine a mon actif, ca marche a tt les coups sans la dépose )
) Les deux prochaines ont les fait ensemble pour voir quelle est la méthode la plus rapide
J'ai testé les deux et je me prend nettement moins la tête a déposé la pompe injection
Chacun travail comme il le sent
En effet Morex, ta méthode est la plus rapide , et ce que je préfere faire également ... je procede comme cela pour éviter aux clients d'avoir à payer un kit distribution et la kit complet entrainement accessoires supplémentaire ( courroies, enrouleurs, tendeurs... prix non négligeable ) que renault impose de remplacer depuis peu de temps pour que l'affaire soit "couverte" devant un tribunal en cas de litige ...
++
) que renault impose de remplacer depuis peu de temps pour que l'affaire soit "couverte" devant un tribunal en cas de litige ...
++
Morex a écrit:
Et de régler la merveilleuse poulir R.A.M
Coteck a écrit:
je procede comme cela pour éviter aux clients d'avoir à payer un kit distribution
Et de régler la merveilleuse poulir R.A.M
>> qui se traduit par un remplacement de celle ci dans 90% des cas
j'avais oublié
++
lololapin a écrit:
attends que Morex, Ludo88 ou Coteck passent par ici
Ils te donneront la solus 8)
Ils te donneront la solus 8)
qu'est-ce que je disais
_________________
![https://laguna2.evolution.free.fr/RF1-Anim_Mail-R05R06.gif]()
Merci Morex,
Pour les 180 € ht -30%, c'est chez National Electric (Station Bosch).
Chez renault:
Electrovanne d'arret, 77 01 042 753, 142€ ttc (prix public)
kit vises autocassantes, 77 01 206 281, 35€ ttc (prix public)
Par contre l'idée de ne pas remmetre le capotage est pas mal, mais dans ce cas il faudrais que je trouve la fixation (style R19 diesel) pour refixer la gaine du cable d'accelerateur...
Merci pour l'idée....
Pour les 180 € ht -30%, c'est chez National Electric (Station Bosch).
Chez renault:
Electrovanne d'arret, 77 01 042 753, 142€ ttc (prix public)
kit vises autocassantes, 77 01 206 281, 35€ ttc (prix public)
Par contre l'idée de ne pas remmetre le capotage est pas mal, mais dans ce cas il faudrais que je trouve la fixation (style R19 diesel) pour refixer la gaine du cable d'accelerateur...
Merci pour l'idée....
Chez Delphi (enciennement Lucas), le fabrican de ta pompe d'injection.
Pas cool de la part de chez National Electric de vouloir te vendre tout l'ensemble
Pas besoin, tu enlève juste la partie qui y sur l'électrovanne. Tu refixe la férure et tu n'aura pas de problèmes.
Pas cool de la part de chez National Electric de vouloir te vendre tout l'ensemble
Polo-du-75 a écrit:
dans ce cas il faudrais que je trouve la fixation (style R19 diesel) pour refixer la gaine du cable d'accelerateur...
Pas besoin, tu enlève juste la partie qui y sur l'électrovanne. Tu refixe la férure et tu n'aura pas de problèmes.
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