Salut et bonne année !
Ca fait pas mal de temps que j'ai plus poster ici
Voila le problème : j ai un pote , il a acheté une R21 2L Turbo y a quelques mois de ca . Un soir , le joint de cullase crame . Voila il a changer et tout .... En suite , le turbo a claquer et il a changer aussi . Mais maintenant ce sont les coussinets de bielles qui ont été changer la semaine dernière parce que au moindre coup de gaz , c était le bruit d un 2.1 TD lol .
Le problème d aujourd'hui , c est que ca claque toujours comme un diesel (sachant aussi que le vilebrequin est a changer aussi) . Aussi , il roule normalement , turbo qui se met en route (pourtant , il souffle nickel le turbo) mais meme moi avec la Twingo , je peux encore le rattrapper (façon de parler) . Elle n a plus autant de peche qu avant .
Qu'est-ce que vous en pensez ?
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