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[Toyota] Potter : nouvelle voiture, au revoir renault. ca va watter !

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Bonjour à tous !

Après la Mégane 2, 3 R11, 1 super 5 baccara, la Laguna 2, j'ai craqué pour un septième véhicule. Au risque d'en choquer certain, d'occasionner des cris de pleurs de fans, de faire l'objet de la une du JT de ce soir.... Ce n'est pas une Renault ! Fini Renault pour moi, j'ai assez donné, c'est donc une... Toyota. Conichoaaa ! http://r20.imgfast.net/users/2012/12/22/42/smiles/1933303943.gif

http://img715.imageshack.us/img715/2723/dsc06359ob.jpg

Un ami de la famille vient d'acheter une Prius 3, je lui ai indiqué être intéressé par son ancienne voiture... Encore une hybride :

Il s'agit d'une Prius 2 modèle 2006 (phase 2). Evidemment je récupère l'ancienne pas la nouvelle, elle a donc 127 000 km, première main, excellent état, 5 000 euros. (elle se négocie à 7500-9000) Couleur SALE. (heuuu, sable, enfin GOLD pour les connaisseurs) J'approuve, ce n'est pas folichon. En dehors de ce détail elle est vraiment très propre, l'intérieur aussi est impeccable. J'ai tout le dossier depuis l'origine, il m'a même fait le plein d'essence ! A l'exception des enjoliveurs un poil frottés (j'ai l'habitude du zéro défaut pour les jantes enjoliveurs) elle est vraiment en excellent état. (ce sont des jantes magnésium qui coûtent un bras recouvertes par des enjoliveurs plastiques aisés à repeindre) Un bas de caisse très légèrement abimé, mais jugez plutôt par vous même.
Voilà la nouvelle et l'ancienne. La nouvelle est la remplaçante de celle que je rachète, je la trouve simplement magnifique en blanc ! Elle a 2 semaines et 2500 km.



http://img402.imageshack.us/img402/1527/dsc06343d.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/9570/dsc06344copie.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/7919/dsc06345xd.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/5940/dsc06347s.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/8919/dsc06354j.jpg


Il s'agit bien d'un double fond, façon Laguna 2 GPL, mais ici il ne cache pas un réservoir façon donut mais un double fond permettant de ranger un tas de choses. La partie rectangulaire au dos des sièges abrite quant à elle les batteries. La partie de droite abrite la batterie "habituelle".

http://img696.imageshack.us/img696/3504/dsc06363d.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/9670/image1llj.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/4544/image2rt.jpg


Et la 3. c'est beauuuu quand c'est neuf !

http://img13.imageshack.us/img13/3049/dsc06371mg.jpg

Je m'installe au volant, il me montre le fonctionnement, je règle le siège, les rétro et gooo ! Je m'avance doucement, et là je m'arrête, le moteur cale. Quelle drôle d'impression la première fois. On s'y fait très vite. La voiture s'élance avec douceur le long du chemin. La voiture est ferme à prendre en main et respire la qualité, mais offre un confort tout à fait appréciable, le silence est roi, l'absence de boite de vitesse (je vous rassure il y a une transmission malgré tout :D ) procure un sentiment de douceur, la voiture semble se fondre dans son environnement reléguant à un temps révolu ses homologues thermiques boite auto y compris.

Les reprises sont bonnes, la voiture se réveille telle un tigre quand le conducteur demande à sa monture quelques chevaux, pour se rendormir paisiblement une fois la tempête passée. Quel plaisir. On semble être détaché de ce monde, de l'extérieur, ou l'on continue de voir les fous s'exciter derrière leurs volants, démarrer aux feux, faisant crisser leurs pneus et changer violemment leurs rapports tels des bêtes féroces à l'affut d'une proie. Tout est sérénité à bord de la Nipponne. L'isolation est bien meilleure que celle restée gravée dans le souvenir lointain d'un essai.

Les matériaux et leur aspect sont sobres, volant cuir multifonctions de très bonne qualité (le cuir de la Mégane pelait à 40 000km) le noir laqué de certains éléments, bien que conservant malheureusement quelques trace sobres des années passées sous forme de micro rayures est joli et le plastique épais, les rangements sont nombreux, double boite à gants, petits rangements en façade de l'accoudoir central permettent de ranger à loisir différents objets. Les plastiques du tableau de bord, moussés pour ceux que j'ai remarqués mettent en avant une forme simple de ce dernier. Pas de superflu. La vision du compteur est bonne et agréable à l'oeil. La vision type monospace rend la conduite agréable et rassurante. Point faible en ce qui concerne l'absence de limiteur de vitesse façon Renault et l'utilisation du régulateur de vitesse qui n'arrive pas à la cheville du système Renault, seule chose regrettable en comparaison à mes anciens véhicules. Il semble ne pas y avoir de mémorisation de la vitesse lors d'un arrêt temporaire de la fonction régulateur (appui léger sur le frein et donc pas la possibilité de rappeler cette dernière. Il semble malheureusement obligatoire de devoir se recaler à la vitesse voulue et re-enclencher le système. Enfin je ne sais peut-être pas encore bien m'en servir, le manuel sera mon livre de chevet pour quelques temps. :D

En terme de conduite on s'habitue très rapidement à la conduite de cette Prius, instinctivement, la position du conducteur incite à une conduite coulée, en douceur. La mise en avant sur l'écran central du suivi de la consommation ne peut qu'entraîner le conducteur à jouer le jeu de la consommation la plus faible possible. Les premiers freinages, bien que ne déstabilisant pas le conducteurs laissent comprendre que lors d'un freinage doux les récupérateurs d'énergie s'actionnent sans usure du système de freinage. (vous comprenez ? lol). Le bilan est très positif, sur une quarantaine de km pour rentrer de Banlieue, un peu d'autoroute, pas mal de ville, un peu de bouchons suite à un accident sur le périph. J'aurais consommé moins de 2 litres soit 3,6 litres aux cents. Le lendemain, sur 127 km l'ordinateur de bord affichait fièrement une moyenne de 4.0 litres aux cents.


http://img51.imageshack.us/img51/4235/image1gt.jpg


http://img442.imageshack.us/img442/1069/image3kh.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/5323/image2thk.jpg


Désolé pour la qualité des photos très aléatoire, je vous ferait d'autres photos, intérieur, moteur ultérieurement. http://r20.imgfast.net/users/2012/12/22/42/smiles/452436.gif
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J'oubliais, je viens de classer toutes les factures dans un beau classeur (que j'ai pris trop gros au passage pour une Toyota) en dehors de l'entretien courant (très suivi) il y a eu une batterie lorsqu'elle avait 4 ans (comme beaucoup j'ai l'impression qu'elles lâchent entre 3 et 5 ans les 12 volts), un rappel de Toyota pour la pompe à eau électrique, un jeu de tapis, des pneus, un peu de peinture (pare chocs). rien d'autre depuis qu'elle est neuve.

La révision des 120 000 (donc il y a très peu de temps, 7 000km) était très importante, vidange liquide de freins, bougies, tous les filtres, plaquettes avant, pneus avant, et l'entretien courant. Par contre les disques avant sont un peu fatigués, mais ça reste raisonnable.
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JefD
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Message Dim 01 Juil, 2012 19:07
Génial !!!

J'approuve à 200 % l'idée !
Et rouler en idf en essence à moins de 4 litres, ça frise la folie
Morex
Membre d'honneur
Message Dim 01 Juil, 2012 19:07
J'aime bien cette voiture pour son concentré technologique :crazy:
pedro78200
Administrateur
Message Dim 01 Juil, 2012 20:07
Morex a écrit:
J'aime bien cette voiture pour son concentré technologique :crazy:


Pareil, mais je trouve cela super dommage que Toyota est choisi de lui donner un look atypique... Un style plus commun avec une telle techno aurait été plus fun!
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Pedro, dès demain tu viens l'essayer. :D Je suis en RTT, je passe te prendre au boulot lol.
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pedro78200
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Message Dim 01 Juil, 2012 21:07
Demain ça risque d'être compliqué!

Si toutefois y a moyen je te tiens au courant!
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pedro78200 a écrit:
Pareil, mais je trouve cela super dommage que Toyota est choisi de lui donner un look atypique... Un style plus commun avec une telle techno aurait été plus fun!


Il y a la Toyota Auris hybride pour ceux qui veulent quelque chose de plus sobre.
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 01 Juil, 2012 22:07
Maintenant oui!
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 02 Juil, 2012 09:07
Bel achat Potter :D :D
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Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
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Autant je n'aimais pas la prius première du nom mais celle-ci est vraiment sympa :D
je te souhaite bien du plaisir a son volant !
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 02 Juil, 2012 10:07
Guizmo29s a écrit:
je te souhaite bien du plaisir des économies a son volant !


:mrgreen:

Moins d'essence
Moins d'huile dexron VI
Moins de faisceau électriques
Moins de sondes
Moins de ...


:razz:
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Dernière édition par pedro78200 le Lun 02 Juil, 2012 10:07; édité 1 fois
C'est bien connu, les Toyota, c'est archi fiable et ça ne tombe jamais en panne ...

https://www.planeterenault.com/forum/toyota-rav4-d4d-136-v..u-joujou-t21459.html

:sifflote: :irony:


Ca me fait penser à l'article que j'ai lu ce matin dans le dernier numéro de l'Auto-Journal : compte-rendu d'utilisation d'un propriétaire d'Audi A6 3.0 TDI Quattro ...

... "Le moment le plus cocasse, c'est quand l'interface MMI est tombée en panne en vacances. Mon épouse râlait parce qu'elle a du utiliser les cartes papiers en Croatie ... et quand on a voulu utiliser le GPS en Italie, il était en panne, donc elle a du continuer à utiliser les cartes papier"

Qu'est-ce qu'on se marre en Audi hyper fiable :euh:
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Dernière édition par larry.kubiak le Lun 02 Juil, 2012 11:07; édité 1 fois
chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 02 Juil, 2012 12:07
La Prius 2 fait "dépassée" par rapport à la version 3. Je préfère aussi les jantes de la 3, elle sont plus en rapport avec la taille de la caisse, celle de la 2 font "roues de bicyclette" :roll:
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Dernière édition par chichi1er le Lun 02 Juil, 2012 12:07; édité 1 fois
tom59
Modérateur PR
Message Lun 02 Juil, 2012 16:07
@chichi1er : d'un autre coté, la prius est sensée etre une voiture ecolo... et tout le monde sait que, à part pour el look, les roue de 255 de large en 19" sur une voiture de 150 ch... la d'une grande stupidité :mrgreen:

#larry : si tu peux pas comprendre que oui, une voiture peut tomber en panne qqsoit la marque... mais que Potter ayant en une lag 2... qui plus est automatique... il en a ras la casquette de RNO, on peut rien pour toi :mrgreen:
Merci pour vos retour, je vois que les avis sont opposés pour certains, c'est bien c'est constructif. La fiabilité dépend des modèles c'est sûr que Toyota a pris un coup ces derniers années.

La Prius néanmoins n'a rien à se reprocher et est une des voitures moderne les plus fiable au monde. Quasiment aucun souci de batterie, de moteurs, de transmission. Ce modèle précisément me contentera parfaitement après la laguna.


Bon, ça y est ça commence. (les chargements à la Potter avec un lave vaisselle Mielle et un frigo lol)

Premier chargement, je suis épaté, un grand frigo est entré sans aucun souci. Bien protégé et zou !
J'ai fait beaucoup de Paris intra muros, malgré une attention sur ma conduite la conso a pas mal augmentée, sur 180 km au total je suis à 4,3 litres mais les barres indiquaient des conso plus élevées pour chaque tranche de 5 minutes. A suivre. ;)

http://img24.imageshack.us/img24/2/imageqpy.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/2753/image1xdq.jpg



Pour terminer, ce matin, devant la préfecture trente minutes avant l'ouverture, une queue de malade, ça s'st terminé en bagarre générale une fois les portes ouvertes, j'ai eu un numéro pour la fin de journée, j'étais le quarantième. Comme à chaque fois que je veux immatriculer une voiture, c'est toujours toujours toujours la même histoire, vous vous souvenez de la laguna, il m'a fallu des mois. La r11 d'Allemagne aussi.... Résultat attendre 7 ou 8 heures pour une carte grise parce que ces gus mixent le service carte d'identités, passeport et cartes grise.... Je ne peux pas. J'ai donc été dans une autre sous préfecture, pareil, blindé et aucun service dédié. Il va falloir que j'aille encore sur l'ile de la cité dans le centre de Paris, j'en ai pour 4 heures minimum (déjà 1h de trajet aller).C'est franchement désespérant. :( Le prochain qui me dit qu'à Paris on a tout à proximité je l'étrangleeeee. :D
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Dernière édition par potter le Lun 02 Juil, 2012 19:07; édité 1 fois
::hello_008::

pas mal !!

au moins le coffre est pas sous dimensionné ..

sinon en dynamique ça donne quoi ?
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tom59 a écrit:
#larry : si tu peux pas comprendre que oui, une voiture peut tomber en panne qqsoit la marque... mais que Potter ayant en une lag 2... qui plus est automatique... il en a ras la casquette de RNO, on peut rien pour toi :mrgreen:


On est bien d'accord, et c'est parfaitement sain de changer de crèmerie de temps en temps :wink:
Le jour où je tomberais sur une Renault à problèmes, j'irais certainement voir ailleurs si j'y suis.
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pedro78200
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Message Lun 02 Juil, 2012 20:07
Srg2 a écrit:

sinon en dynamique ça donne quoi ?


Sa bagnole de 0 à 22km/h à un couple de tracteur... que dis-je de moissoneuse-batteuse!!!! plus de couple que la béhème de chichi...

larry.kubiak a écrit:

Le jour où je tomberais sur une Renault à problèmes, j'irais certainement voir ailleurs si j'y suis.


Ca je peux pas t'aider... il parait que j'ai un filet spécial... un membre me met presque au défit de faire 800000km avec un espace 2.2dci automatique de 2002 !!!! Le jalou!

Bon il me tarde d'aller l'essayer cette Niponne! :mrgreen:
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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 02 Juil, 2012 21:07
1 000 000, pourquoi jouer si petit?
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pedro78200
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Message Lun 02 Juil, 2012 21:07
petite bite peux-etre :pense: :lol2: :razz:

avec un seul moteur? de lève-vitre?
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Potter, tu n'as pas peur de te retrouver bridé (si je puis dire pour une voiture japonaise) dans tes élans créatifs, avec un véhicule qui laisse moins de latitude au bricolage perso ?
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Par contre, la batterie est donnée pour quelle durée de vie ? :pense:
Larry, non je ne pense pas, l'idée m'a traversé l'esprit, mais je pourrait mieux me consacrer à de petits détails, je pense vraiment que ça ne gênera pas. Et j'ai encore toutes les autres à entretenir. ;)
La batterie est garantie 8 ans je crois (enfin un truc comme ça) mais sur les forums, français, états unis, il n'y a vraiment jamais jamais jamais à part de très rares cas de souci de batterie. Vraiment l'auto est super fiable, on a déjà vu plusieurs Prius à 400 000 tout d'origine niveau batterie moteur boite trains.... Apparement aux états unis une Prius a dépassé le million tout d'origine. J'ai beau chercher les cas ou la voiture pose souci sont très très rares. La Prius semble être varient préservée contrairement à d'autres modèles Toyota qui en effet on eu des soucis. ;)

J'ai eu pour la première fois la batterie très rechargée aujourd'hui, ça a changé de couleur. :)

http://img839.imageshack.us/img839/4674/img3801yn.jpg


J'ai, pendant 6 minutes roulé de l'échangeur A6A A6B à la place d'Italie dans Paris uniquement à l'électrique. Ca descendait légèrement tout du long, ensuite j'ai roulé dans Paris, feux, arrêts, départs, mais batterie bien pleine, le moteur n'a pas redémarré une seule fois, un silence royal, un confort extraordinaire, résultat 0 litres aux cents pendant une tranche de 5 minutes, et 100 Wh régénérés. :) C'est la première fois que je roule comme ça sur une durée conséquente et en plus sur une bonne partie d'autoroute sans que le moteur thermique ne se mette en route. Royal. Bon, avec les démarrages à froid (ou ça consomme un max sur la première tranche de 5 minutes) je suis à 301 km et 4,4 L de moyenne. Pas mal, mais je ne voudrait pas dépasser 4,5.

http://img402.imageshack.us/img402/9393/img3805oj.jpg

La photo ci dessous, c'était de l'autoroute, la dernière barre à droite correspond à de la ville après la place d'Italie lorsque le moteur s'est remis en route. Je consommait beaucoup moins dans ces conditions que sur autoroute.

http://img526.imageshack.us/img526/3345/img3806y.jpg

Dans son box :

http://img84.imageshack.us/img84/7065/img3807e.jpg

J'apprécie de plus en plus la couleur finalement, je ne dis pas que c'est l'amour fou, mais au début je la trouvait vraiment moche. :D

http://img836.imageshack.us/img836/8762/img3809j.jpg

J'hésite à peindre le support de plaque ? Ca ferait moche ?

http://img444.imageshack.us/img444/9323/img3808s.jpg


http://img692.imageshack.us/img692/8031/img3812x.jpg

http://img802.imageshack.us/img802/2973/img3813jg.jpg

On se prend facilement au jeu en tout cas, la voiture est très particulière, j'ai repris la Mégane vraiment à contrecoeur, j'ai conduit beaucoup de voitures différentes, et régulièrement puisque j'en ai 7 actuellement. (R11 automatic, R11 tex electronic, R11 automatic electronic, super 5 Baccara, Laguna 2, Mégane 2, Prius) et même si parfois je suis très déçu de devoir changer de voiture, là c'est vraiment différent ça m'a vraiment embêté de reprendre la Mégane, conduite différente, etc etc....


Bon, le quatrième essai d'immatriculation sera peut-être le bon. J'espère demain l'avoir enfin, debout à 6H45 juste pour aller à la préfecture. On ne se démoralise pas.... :(

J'y suis donc allé un matin très tôt 45 minutes avant l'ouverture, 100 mètres de queue, impossible d'avoir un numéro. J'ai couru dans une autre sous préfecture, pleine aussi. Une journée de gâchée.

J'ai confié le dossier à ma mère qui m'a gentiment proposé d'aller la faire en mon nom et avec tous les documents nécessaires, elle y est allée un matin 1 heure avant, la préfecture a ouvert, le système était en panne. Une matinée de perdue.

Elle y est retournée un matin à 7h00, attente longue, on lui donne un ticket, elle passe enfin et on lui dit après une looongue attente, ah non c'est un véhicule hybride on fait pas ça, faut aller sur l'ile de la cité. Une matinée de perdue.

De quoi vous rendre très très énervé. C'est quand même honteux que ces services souhaitent au maximum diminuer leur coût en "imposant" par la force des choses aux gens de se rendre chez un professionnel. Voilà pourquoi ces agrémentations ont été pensées, pour délester les sous préfectures et les préfectures. Sur le site ils indiquent "pour faire votre carte grise" en premier "aller voir un professionnel", en deuxième "envoyer par courrier" en troisième "vous rendre en préfecture ou sous préfecture".

Eh bien j'insisterait, hors de question d'être taxé (eux n'y peuvent rien on paye pour leur prestation c'est normal mais libre choix à tous d'opter pour cette solution ou non) de 25 ou 35 euros pour faire une carte grise.
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Dernière édition par potter le Dim 15 Juil, 2012 21:07; édité 2 fois
Ta consommation moyenne est quand même très intéressante, à comparer avec celle d'une voiture "normale" de taille équivalente avec un petit moteur diesel, la pollution en moins sur la Prius.

Pour quelqu'un qui roule régulièrement en ville/périphérie urbaine (genre les trajets que Pedro veut faire), c'est une solution tout à fait d'actualité.

Pas étonnant que Toyota fasse un carton et étende sa gamme.


Ton histoire d'immatriculation est hallucinante. J'avais du aller à la préfecture d'Evry pour faire un changement d'adresse sur celle de la Mégane, c'était assez folklorique mais j'ai réussi à boucler ça en une 1/2 journée.
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Je suis actuellement devant. J'attends l'ouverture dans 1 heure. :( Il y a déjà 50 mètres de queue. :(
Et mauvaise nouvelle, la CG de la Prius est erronnee. Elle est repertoriee comme essence et non hybride. Ca va etre joyeux ce matin, faut que je demande le modif du type de carburation + carte grise.
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Dernière édition par potter le Lun 16 Juil, 2012 06:07; édité 1 fois
Ca y est ca s'est embrouillé. Il est tôt pour les bagarres. C'est plutôt vers 8h30 d'habitude. 
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pedro78200
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Message Lun 16 Juil, 2012 07:07
Vivement l'ios 6!! Tu pourra nous mettre les photos en live! :mrgreen:

Bon courage!
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Message Lun 16 Juil, 2012 08:07
potter a écrit:
Je t'envoie la photo par mms. Mddrrr


Pédro, tu nous l'uploades :mrgreen:
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Message Lun 16 Juil, 2012 08:07
Vive la Seine et Marne, tu envoies tout par courrier et tu reçois la nouvelle carte grise par la poste :razz: :razz:
pedro78200
Administrateur
Message Lun 16 Juil, 2012 09:07
je pense que chez moi c'est pareil! (ce que fait Nico78)
A priori Potter en temps normal devrai aussi pouvoir mais là il ne pouvait pas!
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Modérateur PR
Message Lun 16 Juil, 2012 09:07
Dans le Sud, tu vas à ta mairie annexe, tu donnes tous les papiers, ils contrôlent (5 minutes max) et tu reçois ta carte grise :cool2: .

Ca évite de faire la queue au service des cartes grises de Marseille :evil:
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 16 Juil, 2012 10:07
A mantes, tu va à la sous-pref, tu prends ton ticket pour le service des cartes grises et tu attends...

la dernière fois où j'y suis allé c'était pour la mondéo mais ça date un peu...

pour la laguna dci je n'ai pas refait la carte grise, et pour la V6 c'est ma mère qui est allée mais elle a un peu doublé par des passes-droits via des gens de l'entourage professionnel aux heures de déjeuné..
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Eh bien le quatrième essai était le bon. Yessss ! :D
Ce matin à 7H30 j'étais devant la préfecture de Paris. Déjà 50 mètres de queue, les gens -sagement- pas tout à fait réveillés faisaient la queue gentiment. Vers 8 heures une petite altércation a eu lieu, sans débordement. C'est juste à l'ouverture que ça a dégénéré, les policiers ont dû intervenir pour éjecter un groupe d'une quinzaine de personnes, ça gueulait dans tous les sens lol.

La mission était ardue, car je me suis rendu compte en fait juste avant d'aller l'immatriculer (ce matin vous l'avez suivi en direct live) qu'en 2006 la Pripri (lol) a été immatriculée en carburation ES et non EE (essence électrique). Il fallait donc que je fasse la demande pour qu'elle soit immatriculée en EH (car depuis 2010 ou 2011 le EE a été remplacé par le Essence Hybride pour la Prius) vous suivez ?

Donc impossible d'envoyer çar par la poste, je me suis donc pointé avec mon décret qui confirme que la Prius fait partie des véhicules concernés, me permettant d'être exonéré de la taxe d'immatriculation !

Eh bien contre toute attente ça a été très rapide, la dame très gentille a procédé à la modification et j'ai payé mon certificat 2,50 euros. :bien:

Héhéhé, j'ai donc pu commander cet après midi mes plaques d'immatriculation plexiglas que je recevrait dans la semaine et j'ai économisé des frais d'immatriculation chez feu orange et assimilé, cette situation aurait d'ailleurs probablement posé problème et ils m'auraient renvoyé vers la préfecture c'est très probable.

Voilà pourquoi je ne voulait pas envoyer la demande non plus par courrier.

Et mon immatriculation est pas mal, SP comme Super Prius ! Une bonne nouvelle en apportant une autre, je n'ai pas demandé le logo 75 cette fois çi sur les plaques, après les voitures je passe à la taille au dessus et un autre chantier m'attend si tout se passe bien dès septembre loin d'ici. :)
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Message Lun 16 Juil, 2012 22:07
potter a écrit:
Une bonne nouvelle en apportant une autre, je n'ai pas demandé le logo 75 cette fois çi sur les plaques, après les voitures je passe à la taille au dessus et un autre chantier m'attend si tout se passe bien dès septembre loin d'ici. :)


Camion ? camping car ? Maison ?
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 16 Juil, 2012 22:07
Ah... Tu as mis les numéro du département que je pense?

Pour l'aléa je ne sais pas ce que je vais demander... Sûrement 51... Pour 2raisons, la première étant que c'est le département de ma femme et la 2ème parceque le logo fait penser à 2 cœurs enlacés! :D
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chichi1er a écrit:
potter a écrit:
Une bonne nouvelle en apportant une autre, je n'ai pas demandé le logo 75 cette fois çi sur les plaques, après les voitures je passe à la taille au dessus et un autre chantier m'attend si tout se passe bien dès septembre loin d'ici. :)


camping car ? Maison ?

Entre les deux. Ca a la taille de l'un et la consistance de l'autre lol. Un projet un peu fou, j'ai eu des soutiens mais certains n'ont pas compris ce choix.... Enfin bon, à suivre en septembre lorsque ce sera signé.
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chichi1er
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Message Mar 17 Juil, 2012 06:07
Mobil home dans l'Hérault :pense:

Private joke inside :sifflote:
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