Ton ABS va relâcher la pression lorsque ta roue arrive au blocage. Résultat, tu obtiens le ralentissement maximum par rapport à l'adhérence de tes roues. Le problème, c'est que sur neige ou passage clouté mouillé, le blocage arrive plus vite parce que ta roue adhère peu à la chaussée.
Si tu n'arrives pas à ce blocage, c'est que tu as freiné moins fort. Si tu freines moins fort, tu allonges ta distance de freinage...
Sans l'ABS, tu aurais vraisemblablement emplâtré la voiture qui passait devant toi.
Quant à la peur de freiner, ça c'est affaire de réaction du conducteur face à une situation imprévue...
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"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)