Bon, finalement quand j'ai vu les joints torique, soi disant spécial RENAULT, et ben pas du tout il ressemblent effectivement aux autres.
Sinon, j'ai aussi changé la durite qui part du vase de dégazage, qui va sur la pompe et le radiateur 78 €.
Par contre j'ai un problème pour purger le circuit. La vis de purge supérieure, situé sur la durite qui part du chauffage et va vers le boitier où est fixé la cartouche du filtre à huile, se devisse un peu et ensuite tourne sur elle même, j'ai peur quelle soit foirée, ce qui fait que je ne peux pas purger le circuit correctemment.
Si quelqu'un à une idée, à part changer aussi cette durite.
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