[Octobre 2003] Par modèle en France...

-CLIO reprend la 1er place en octobre et au total 2003. Elle baisse seulement de 0,2%...

-SCENIC est 4em et se fait redoubler par 307... elle augmente quand même de 55% !!!

-MEGANE se vend moins que C3... elle augmente de 48,4%...

-LAGUNA est 7em et continue sa baisse de 24,5%.

-TWINGO domine encore largement C2 malgré son ancienneté. Elle est 8em et baisse de 21,2%.

-ESPACE se vend très bien. Il est 13em et augmente de 96,5%.

-KANGOO se vend bien aussi. Il est 16em et augmente de 24,8%.

La suite et le top30 bientôt...

il faut mieux que tu compares les vehicules à gamme égale

on s'en fout que la megane est moins bien vendu qu'une c3,
ce qu'on veut c qu'elle se vend mieux qu'une 307

... ce qui n'est pas le cas...

oui mais les ventes actuelles de la 307 incluent la version sw

Mouis mais même

1. Clio 16 879 -0,2%
2. 206 15 227 -5,7%
3. 307 12 516 -5,1%
4. Scenic 10 898 +55%
5. C3 8 870 +27%
6. Megane 8 543 +48,4%
7. Laguna 4 972 -24,5%
8. Twingo 4 949 -21,2%
9. Picasso 4 614 -30,8%
10. Golf 3 839 -21,7%

11. C2 3 365 -
12. C5 3 133 -17,2%
13. Espace 2 749 +96,5%
14. Meriva 2 689 -
14. Yaris 2 689 +23,4%
16. Kangoo 2 665 +24,8%
17. Focus 2 450 +0,5%
18. 406 2 446 -24,6%
19. Zafira 2 396 -36,1%
20. Xsara 2 371 -50,4%

21. Punto 2 193 -37%
22. Polo 2 187 -28,2%
23. Ibiza 2 099 +23,8%
24. Fiesta 1 978 -36,5%
25. Corsa 1 916 -40,6%
26. Berlingo 1 882 +8,7%
27. Touran 1 809 -
28. Passat 1 768 -28,4%
29. Serie3 1 664 +0,1%
30. Micra 1 644 -

le touran monte dangeureusement : il se rapproche déjà du zafira :?

sinon la 307 se vend plus que la megane,
mais ses ventes baissent déjà depuis qq temps alors que ceux de la megane (hors scenic) ne cessent de progresser

c normal que meg se vende moins que 307 vu que la berline est à peine moins cher que le scénic.... scénic la cannibalise. normal donc !

Autres stats Franco-françaises:
Megane+Scenic = 19 441 <-> 19 501 = 307+307SW+Xsara+Picasso

Laguna = 4 972 <-> 5 579 = 406+ C5

Clio =16 879 <-> 15 227 = 206
________ _______
41 292 40 307

Finalement les volumes de ventes restent comme toujours presques equilibrés. PSA prend l'avantage avec le couple C2+C3, et RONO se refait avec l'Espace.

Bien vue thierry... c sur que comme ça renault garde une longueur d'avance.

c vrai renault man, le scenic cannibalise un peu la megane,

mais cette 2nde génération résiste bcp plus que l'ancienne non,
en tt cas elle se vend bien elle aussi

et tte ses variantes sont séduisantes

c clair qu'elle résiste bien, et meê mieux que ne pensait renault apparement !

c clair qu'il avait des craintes

lancer une voiture avec un style aussi fort, ce n'était pas gagné d'avance
mais la voiture a tellement de qualité qu'elle finit par percer

Renault espérait vendre 250 000 megane 5 et 3 portes en europe cette année...
au premier semestre ils en avaient déjà vendu 200 000...
donc ils vont battre leur objectifs sans mal

après la VS et l'Avantime
ils ont préféré être prudent,
c toujours mieux d'avoir de meilleures ventes que les prévisions
par contre le contraire çà fait très mal (surtout sur le cours de l'action)

ils auraient pas du voir trop grd avec l'Avantime, ils ont fait une grosse erreur marketing : il fallait être aussi humble qu'au lancement de l'espace et savoir patienter
dommage

c'est ce que je pensais aussi Koléos...

disons que l'avantime a connu un nbre incroyable d'erreurs (finition intérieure moyenne pour un véhicule de ce prix, multiples retards, technolgie "dépassée" -mm pas de carte main libre -, lancement trop proche de celui de la Vel Satis, ...., et prévision trop optimistes comme tu le dis).

C'est vraiment dommage car je trouve que l'étude de style était vraiment bien réussie, pour ne pas dire la meilleure.

En tout cas, ils devaient être plusieurs à avoir de sacrés doutes au moment du lancement de la mégane vu que le style était très proche !

c clair c'était quit ou double
mais le risque devait qd mm être bien calculé


on peut dire çà comme çà effectivement

Groose erreur stratégique et puis surtout le concept et le look hors sujet

oui !

hmm pas sûr du tout... il y a un marché pour les coupé haut de gamme, pour les 4x4 haut de gamme.... et l'avantime se trouvait être un bon compromis pour entre tout cas.
Mais le fait qu'il devait se créer un marché n'a certainement pas arrangé l'affaire !

bon là, ca reste l'opinion de chacun mais personnellent, je le trouvais vraiment bien... avec la carrosserie bi-ton, l'absence de montants, le toit en verre, le dessin des feux arrières et mm l'avant.

Je pense que si l'Avantime avait reçu le mm soin que la Vel Satis (finition, motorisations, etc ), il aurait bien marché.

J'en ai revu une aujourd'hui tout près de moi et c vrai qu'elle est magnifique... elle est basse en plus.
Mais la plupart des personne n'aime pas...