[Nouveauté] La nouvelle citroën c4

PSA a fait un gros effort sur l'ergonomie intérieure de ces dernières réalisations, surtout au niveau de la console centrale (3008/5008, RCZ, C3/DS3, et maintenant C4).

Ca change des consoles qui avaient autant de boutons qu'un pré-ado en pleine crise d'acnée aigüe
(qu'on retrouvait sur toute la gamme, de la 207 à la C6)

D'ailleurs Renault souffre un peu du même problème, puisqu'on retrouve exactement les mêmes commandes de clim automatique / autoradio sur la Twingo 2, Clio 3, Modus, Mégane/Scenic 2 (idem pour les Laguna 2, Vel Satriste et Espace 4)... de même qu'on retrouve la même chose sur Mégane 3, Scenic 3, Laguna 3.
Qu'ils gardent les mêmes unités de commande derrière, c'est une chose ... mais ils pourraient au moins changer le panneau de commande pour ne pas dévaloriser les modèles les plus haut.

Trop chère mon fils

Pas tant que ça, c'est déjà dans les tuyaux : la même tripaille derrière et une interface différente par véhicule.

La version de la Laguna 3 c'est pas pareil que Scenic et mégane.
Pour l'Espace idem c'est pas du tout les mêmes commandes que Laguna et VS.

Mais c'est vrai que pour le reste je suis d'accord ^^

Une photo moins pro mais plus proche!
Seule photo que j'ai pu prendre sur un convoi de 4 voitures du coté de Montbeliard

Je trouve l'avant très classe, pour l'arrière moins d'originalité, je préfère quand même celui de la Mégane.

Elles roulent déjà sans camouflage?

la commercialisation aura lieu dans la foulée du salon de Paris sans doute

l'effet nouveauté de la C4 étant nul pour Paris j'imagine qu'ils ont -encore- un paquet de nouveautés à dévoiler

Dés que les photos sont diffusées, il y a une levée de confidentialité partielle, souvent on peut rouler dehors avec interdiction de laisser la voiture sur un parking public. Il y a tout de suite des flottes de roulages pour tester les derniers bugs et soucis : on fournit des véhicules à certains employés qui en échanges font des retours sur tous les aspects.

Le Mondial de Paris s'annonce bien triste pour Renault, sauf si leur concept car à la sauce van den Acker déchire tout.
Mais en véhicule de série, la fête ça sera chez PSA

Ben quoi : la nouvelle Safrane et le restyling de la Laguna 3, ca ne fait pas rêver les gens ???
Edit : Et une ébauche de la Clio 4 qui va déchirer sa race (dixit Renault)

J'espère qu'ils ont pris des calmants chez Citron ... sinon ils vont encore nous pondre 28 concepts cars pour le salon

Elle ne va pas déchirer, elle sera aussi bonne qu'une hamburger

Déjà, Renault c'est une marque et PSA 2 marques...

A Geneve, Renault présente 2 nouveautés (Wind - Megane CC), tu dis que le salon est triste pour Renault.

A Paris, a priori, Renault présente 2 restylages (Espace - Laguna) et une nouveauté (Safrane) + 1 ou 2 concepts + les versions définitives des Kangoo et Fluence électrique.
Tu dis que le salon est triste pour Renault.

Bref...

Les restylages s'annoncent TRES légers....
La Safrane... il serait surprenant qu'elle différe bcp de la samsung...

bref.

Et la Clio IV ? pas pour paris ?

Si tu considère Renault SA, c'est aussi Nissan, Dacia, Avtovaz, Samsung....
Tout comme PSA c'est : Peugeot, Citroën, Faurecia

Et Lada

Avtovaz = lada ...

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Sinon, Zoom² parlait bien de la marque là

Je parlais de véhicules de série. Si comme c'est prévisible, Renault n'a rien d'autre à montrer que 2 ou 3 restylages, c'est clairement un gros ratage. Y a un salon à Paris tous les deux ans, et ils sont pas encore capables de prévoir une vraie grosse nouveauté sur leur salon national? oui c'est franchement triste.

Citroen tout seul fait mieux (C4 sûr, DS4 concept/série probable, + 1 concept car probable)
Peugeot tout seul fait mieux (508 sûr)

Personne ne s'attend à des miracles avec la Laguna restylée. Mais qui s'en souciera quand Peugeot présente la 508 et VW la Passat?

Je suppose que Renault mettra une fois de plus le paquet sur l'électrique. Ca fait un peu réchauffé mais ça au moins c'est excitant

Restylage de la Laguna, la Safrane, la wind cela fait déjà 3 nouveauté même produit. Il y aura le kangoo et le fluence ZE, même s'il n'y a pas de grande surprise elles y seront

Après ôté concept car, on parle ici et dans la presse de la Clio IV, moi je n'en suis pas sur (j'en ai pas entendu parlé en interne mais bon je se suis pas dans tous les secrets) ! Mais je ne pense pas que Renault laissera son stand sans concept car à Paris on verra ça va arriver vite maintenant.



Pour en revenir au sujet la C4 me déçoit, je parle de la vue arrière prise sur autoroute, moi j'attends de voir la version de bas ou milieu de gamme

euh la Wind une nouveauté?

Mais bon il est possible que le concept de future Clio remonte le niveau, vu qu'elle est censée déchirer toute la concurrence si on en croit le directeur sales ou je sais plus quoi.

Etant donné que la wind va être commercialisée en Septembre, oui c'est une nouveauté

Après pour la Clio IV je ne l'ai pas vu et je ne sais pas si elle sera présente mais rassure toi de se que j'ai entendu Renault a bien prévu un concept car

J'ai envie de dire que c'est la moindre des choses qu'il y ait un concept car, étant donné que c'est le salon de Paris, et que le nouveau boss du design doit matérialiser un peu ses idées et insuffler une nouvelle identité à la marque.
Si ce concept est censé présenter les directions stylistiques de Renault, ça aurait beaucoup de sens qu'il s'agisse d'une Clio, vu que c'est le prochain modèle important à être lancé. J'ai hâte de voir ça.

on est loin du sujet: La nouvelle C4

Ce débat (même si il est intéressant) se retrouve dans tout les topics: Laguna Ph2, Wind, Mégane cab, Safrane...

créons un nouveau topic!!!!

Il y a un sujet sur le Mondial 2010

Mais c'est clair qu'entre C4 qui pompe Audi VW et l'Astra qui pompe la Mégane III, ce segment manque d'inventivité.......

Quant aux nouveautés d'équipement sur la C4, ce sont déjà des vieilleries chez Citron (l'Afil en particulier). Question de clientèle: avec l'âge, on s'endort plus facilement

A force de vouloir faire du classique pour ne pas dire du germanique (ce que je comprends d'un point de vue markéting) Citroën est en train de perdre son âme.
Pour ma part je regrette le temps ou Citroën faisait des vraies Citroën.. . CAD, des voitures au look décalé aux intérieurs particuliers, aux suspensions hydraulique etc... bref des voitures qu'on aime ou qu'on aime pas mais qui ont du caractère, et qui offraient une vraie alternative a la "pensé unique automobile" rouler en Citroën c'était vraiment rouler différent, mais je l'avoue un chois pas toujours facile a assumer (pour ceux que l'image que renvois d'eux leur voiture a de l'importance).
Tout ça pour dire que cette C4 ne me fait ni chaud ni froid, c'est une voiture au design plutôt réussi, en tout cas pas désagréable, mais la précédente avait beaucoup plus de caractère, en contrepartie elle ne plaisait pas a tout le monde. Donc je le répète d'un point vue commercial c'est un choix judicieux, a cette nuance prés c'est qu'a terme on préfère l'original (la golf) a la copie, même si dans un premier temps la prime a la nouveauté va payer, et que globalement Citroën va attirer des clients que la marque rebutaient jusqu'à lors.
Pour terminer je dirais qu'a priori l'intérieur semble en net progrès, aussi bien d'un point de vue ergonomique et de présentation, que d'un point de vue de la qualité perçue, et je préfère la planche de bord des dernières Citroën, que beaucoup trouve trop chargé, a celle des Renault que je trouve trop épuré et simpliste.
Pour ce qui est des équipements, franchement je pense qu'on se trompe de segment ce n'est vraiment pas un siège massant qui peut faire la différence dans cette catégorie, mais plutôt le mixe équipement de base/prix.

L'Astra a copié la Mégane?

Oui, je trouve aussi qu'il y a des similitudes dans l'esprit du design entre la nouvelle Astra et la Mégane 3, tout comme il y avait des similitudes entre l'ancienne Astra et la Mégane 2

De même que pour cette nouvelle C4, l'inspiration est quand même assez évidente (A3 Sportback).

Une foule de détails réarrangés, mais l'inspiration est patente, non?

La similitude est encore plus forte avec les versions "coupé"

Je ne pense pas que l'on puisse pour autant parler de copiage mais plutôt de concordance. Les designers sortent des mêmes filières et les techniques de conceptions industrielles amènent à une certaine homogénéisation des solutions adoptées. Les goûts des consommateurs aussi s'uniformise.
Même d'un point de vue mondial, les design se rapprochent.

Quel Coupé? L'Astra Coupé est encore secrète !

Je mal parlé!!!
la poupe de l'Astra se rapproche plus de celle de la mégane coupé que de la berline. De ce fait c'est une très belle poupe!!!

Sympa dans cette couleur.

Plus de photos là
http://c-forum.forumpro.fr/nouvelle-c4-f113/galerie-photos-officielles-citroen-c4-ii-t1552.htm

Moi je la trouve pas mal cette C4 même si je n'irai pas jusqu'à l'achat. Pourtant lors de la première mouture je m'étais posé la question.

Il faut reconnaître que Citroen a vraiment progressé, c'est impressionnant surtout en terme de finitions. On va une réelle volonté de transformation de l'image de la marque, et c'est gagné

Moi Citroen commence a me décevoir, après une bonne remise a niveau du design maintenant ce n'est principalement que du copier/coller des concurents
DS3-----Mini
C4-------A3

seul la DS4 me plais bien dans les nouveautés

Je préférais aussi Citroen quand ils osaient des C4 ou C4 Picasso un peu plus futuristes et originales ...

Le couple C3/DS3 me plait bien.
Par contre, la nouvelle C4 n'est qu'un clone d'A3 Sportback au design boursouflé.
La DS4 me laisse perplexe par son concept (coupé 4 porte surélevé )

larry.kubiak


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