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Technique [Mécanique]
Bonjour et bienvenue
Tu n'as jamais eu le problème de bobine?
[Modus I] Pb moteur modus 2005
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Bonsoir,
Après avoir fait, par erreur, le plein de SP95-E10 pour ma modus essence 1.4 de 2005, alors que j'utilisais habituellement du SP95, elle semble tourner sur trois cylindres (sauf vers 4/5000 tours). On m'a conseillé de mettre du SP98 au prochain plein ce qui n'a rien changé.
Auriez-vous une idée de l'origine du problème ? et le remède ?
Merci d'avance.
Après avoir fait, par erreur, le plein de SP95-E10 pour ma modus essence 1.4 de 2005, alors que j'utilisais habituellement du SP95, elle semble tourner sur trois cylindres (sauf vers 4/5000 tours). On m'a conseillé de mettre du SP98 au prochain plein ce qui n'a rien changé.
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bonsoir il n'y a pas de raison que cela ne marche pas
Les véhicules essence Renault immatriculés depuis 2000 compatibles à l’essence SP95-E10
Renault confirme que depuis 2000 tous les véhicules essence de son parc sont compatibles à l’E10. Les ingénieurs de Renault ont validé techniquement cette compatibilité. Les exceptions sont limitées à quelques technologies particulières, à savoir, les moteurs 2.0 l injection directe essence (F5R), et 2.0 turbo (F4Rt) entre 2000 et 2002.
Les véhicules essence Renault immatriculés depuis 2000 compatibles à l’essence SP95-E10
Renault confirme que depuis 2000 tous les véhicules essence de son parc sont compatibles à l’E10. Les ingénieurs de Renault ont validé techniquement cette compatibilité. Les exceptions sont limitées à quelques technologies particulières, à savoir, les moteurs 2.0 l injection directe essence (F5R), et 2.0 turbo (F4Rt) entre 2000 et 2002.
Goufier a écrit:
Bonsoir,
Après avoir fait, par erreur, le plein de SP95-E10 pour ma modus essence 1.4 de 2005, alors que j'utilisais habituellement du SP95, elle semble tourner sur trois cylindres (sauf vers 4/5000 tours). On m'a conseillé de mettre du SP98 au prochain plein ce qui n'a rien changé.
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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