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Technique [Electronique-Electrique]
[Mégane II] Mégane II breack 1.9 dcI 115 cv : problème démarreur
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Bonjour,
J'ai une Renault Mégane II Breack 1.9 DCI 115 CV année 2005. Lorsque j'appuie sur le bouton démarrage avec la carte insérée, je vois le petit voyant de préchauffe s'allumer très rapidement, mais le démarreur ne se lance pas du tout. Il faut dire que la veille de ce problème, j'ai eu des micro coupures de contact en roulant, ce qui m'a donné quelques frayeurs, puisque la direction devenait soudain dure pendant 1 ou 2 secondes. Le premier essai de démarrage après ça, le démarreur a vaguement fait du bruit, mais j'ai dû démarrer dans la descente, mais depuis plus rien du tout comme expliqué plus haut. Je suis sûr que ce n'est pas la batterie, j'ai essayé avec une autre. Est ce le démarreur grillé ou l'électronique ?
Je vous remercie d'avance si quelqu'un peut m'aider à trouver la panne...
J'ai une Renault Mégane II Breack 1.9 DCI 115 CV année 2005. Lorsque j'appuie sur le bouton démarrage avec la carte insérée, je vois le petit voyant de préchauffe s'allumer très rapidement, mais le démarreur ne se lance pas du tout. Il faut dire que la veille de ce problème, j'ai eu des micro coupures de contact en roulant, ce qui m'a donné quelques frayeurs, puisque la direction devenait soudain dure pendant 1 ou 2 secondes. Le premier essai de démarrage après ça, le démarreur a vaguement fait du bruit, mais j'ai dû démarrer dans la descente, mais depuis plus rien du tout comme expliqué plus haut. Je suis sûr que ce n'est pas la batterie, j'ai essayé avec une autre. Est ce le démarreur grillé ou l'électronique ?
Je vous remercie d'avance si quelqu'un peut m'aider à trouver la panne...
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jackopera
jackopera
Bonjour et bienvenue
commence par vérifier le serrage de la tresse de masse sur le moteur ainsi que connectique et état du câble de masse sous le bac batterie
Il faut démonter le filtre à air et le bac batterie
commence par vérifier le serrage de la tresse de masse sur le moteur ainsi que connectique et état du câble de masse sous le bac batterie
Il faut démonter le filtre à air et le bac batterie
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bonjour,
J'ai regardé les fusibles, tout est Ok. je suis en train de changer les cosses de batterie qui en avaient besoin effectivement. Je n'avait pas pensé à la tresse de masse sur le moteur. ça parait une très bonne idée. Malheureusement je dois partir en vacances, je part donc avec une autre voiture et je verrais tout ça en rentrant. Merci beaucoup pour le coup de main. Je ferais un commentaire dans tous les cas à mon retour. Encore merci et bonnes vacances à vous.
J'ai regardé les fusibles, tout est Ok. je suis en train de changer les cosses de batterie qui en avaient besoin effectivement. Je n'avait pas pensé à la tresse de masse sur le moteur. ça parait une très bonne idée. Malheureusement je dois partir en vacances, je part donc avec une autre voiture et je verrais tout ça en rentrant. Merci beaucoup pour le coup de main. Je ferais un commentaire dans tous les cas à mon retour. Encore merci et bonnes vacances à vous.
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jackopera
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