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Technique [Mécanique]
[Mégane II] DCI 130 FAP et sans FAP
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Bonjour,
Pour les papiers et dates je sais pas mais pour le reconnaître physiquement c'est assez simple c'est un gros bidon cylindrique avec cônes entrée / sortie avec 1 capteur température amont 1 aval + 2 tuyaux métal de prise de pression. il doit se trouver sous le plancher et doit être le volume le + proche du tablier (donc du berceau avant).
A+
Pour les papiers et dates je sais pas mais pour le reconnaître physiquement c'est assez simple c'est un gros bidon cylindrique avec cônes entrée / sortie avec 1 capteur température amont 1 aval + 2 tuyaux métal de prise de pression. il doit se trouver sous le plancher et doit être le volume le + proche du tablier (donc du berceau avant).
A+
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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