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Technique [Electronique-Electrique]
[Mégane II] Commutation manuelle rétro electrochrome
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Bonjour à tous,
Depuis que pas mal de monde roule avec les feux allumés la journée, les phares mal réglés sont pour moi une véritable gêne (éblouissement).
Je souhaite savoir si quelqu'un a déja tenté d'ajouter un interrupteur pour pouvoir passer en position nuit de façon manuelle.
Je pense en effet qu'il suffirait de déconnecter le capteur de luminosité avant du rétro (pour simuler l'absence de lumière comme quand on met le doigt devant), mais je ne voudrais pas cramer quelque chose en faisant des essais au hasard ...
Merci pour vos réponses et bonne route à tous.
Depuis que pas mal de monde roule avec les feux allumés la journée, les phares mal réglés sont pour moi une véritable gêne (éblouissement).
Je souhaite savoir si quelqu'un a déja tenté d'ajouter un interrupteur pour pouvoir passer en position nuit de façon manuelle.
Je pense en effet qu'il suffirait de déconnecter le capteur de luminosité avant du rétro (pour simuler l'absence de lumière comme quand on met le doigt devant), mais je ne voudrais pas cramer quelque chose en faisant des essais au hasard ...
Merci pour vos réponses et bonne route à tous.
Un petit chaterton collé sur la face avant de la coquille du rétro et tu as la position nuit, collé sur la face à miroir, et tu as la position jour.
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BMW Serie 3 GT
BMW Serie 3 GT
La solution du bout de scotch marche très bien, pas la peine de se compliquer la vie avec une lampe de poche 
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