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[Mégane I] Blocage des freins arrieres

jc.fanack@voil

Dim 13 Fev, 2005 21:02

Bonsoir à tous.
Je possède une Megane modele 2000 avec 35000 KMS.Elle est garée dans mon sous sol ou il fait environ 10° en hiver.Et trés souvent,les freins arrières (tambours) restent bloqués.Le levier du frein à main fonctionne bien.Quel peut etre la raison du collage des garnitures?.
Merci pour vos réponses.

Petitcoyote91

Dim 13 Fev, 2005 23:02

Bizarre que ça grippe au dessus de 0°C... Faudrait que tu démontes pour regarder.
En attentant, fais comme moi avec mes Alfas: en hiver, jamais de frein à main, je passe une vitesse.
Pour mes autres caisses, ce sont des BVA, donc levier en P été comme hiver.

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R19 16s 91' 5 portes "Sport Club".
Honda Concerto 1600 double-carbu 307000 kms
Ex Renault Fuego turbo, Rover 600, Astra F cab' Bertone, Super 5 Five, R11 BVA, Clio II 1.4 16v BVA, Alfa Romeo 75 V6 & Turbo, Smart, 306 TU, 205 BVA, Pontiac Grand Prix et BMW 320iA & 316 (E30).
Mieux me connaître? C'est ici.

https://img47.exs.cx/img47/3615/Fuegoalfa123456.jpg

georges

Dim 13 Fev, 2005 23:02

Petitcoyote91 a écrit:

... jamais de frein à main, je passe une vitesse...

Pas très bon pour la pignonnerie de la boite de vitesses ça si qqun tape derrière...

Sans aller jusqu'à le casser, l'usure ou le marquage d'une seule dent d'un engrenage est le début d'un vrai cancer pour elle...

Petitcoyote91

Dim 13 Fev, 2005 23:02

Tu sais, je ne me sers jamais d'une Alfa pour aller bosser, je ne suis pas fou! Imagine s'il se met à pleuvoir, elle rouillerait sur place!

Garé en créneau, effectivement je bloque le frein à main comme un malade. Et sur mes BVA, je reste dans ce cas en N ( un ami s'est fait détruire une boîte comme ça ).

tomi

Membre d'honneur

Lun 14 Fev, 2005 21:02

Sur les anciennes Mégane il y'avait des problèmes d'humidité dans les tambours, il fallait jointer la flasque par l'exterieur pour éviter les entrées d'eau.
Mais bon la tienne est assez récente alors je ne sais pas si elle est concernée.

Verifie tout de même si tu n'as pas une fuite de loockeed dans le tambour en premier.