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Technique [Electronique-Electrique]
ça fait juste un gros clac quand le mécanisme reprends sa position éléctriquement (mais c'est fait pour ça)
Si certains considèrent Renault comme "constructeur sans goût qui fait des bagnoles moches et pas fiables", d'autres pensent que Renault se pose un minimum de questions quand sont installés des "gadgets" comme les rétroviseurs rabattables électriquement.
Vidange à 30.00 kms
... changement des rétros tous les 10.000 monsieur, oui oui, véridict !
pardon 
désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
Ca n'est que mon avis...
Et... Dangze, bienvenue sur PR... (ne prends pas mal ma critique, lis bien ton livret). 
Cyrille, je te rappel que tu n'est pas ici pour faire le modo !
J'espere que ce genre d'attitude ne recommenceras plus.
PS : Je viens pas en section technique pour voir des membres qui ne sont pas amiable !
Lis bien ma signature, tu comprendras peut être....
Fin du HS.
Bonsoir,
et désolé de vous énerver à ce point ! Cyrille, le livret parle bien du forçage avec le contacteur, mais pas du forçage manuel ! Donc ma question n'est pas si idiote que ça. Et d'ailleurs, je n'ai toujours pas la réponse claire du genre "ça ne casse pas si facilement"...
Dangze
pour te répondre mieux
sur ma laguna II ,les rétros sont éléctriques mais comme c'est mal fichu je ne me sert pas du moteur pour les fermer
je les poussent chaque fois a la main en forçant dessus puis quand je remonte ,comme j'oublie toujours de les réouvrir je'utilise le moteur pour les rouvrir : je place le boution sur fermeture ,ça fait un gros clac puis je replace le bouton sur ouverture et ça s'ouvre normalement ,c'est compliqué mais ça m'évite de redescendre les ouvrir a la main
pour l'instant il n'y a rien qui se soit cassé (ça fait 3 ans que je le fait )
[HS]
Accordiola1, je ne suis pas là pour faire le modo, je te laisse à ta tâche ! J'espérais simplement que mon message (en relation avec le sujet) soit clair : le livret de l'utilisateur fourni avec le véhicule est très détaillé. De plus, j'ai insisté sur le fait que si Renault avait une mauvaise réputation (en terme de fiabilité), il fallait admettre que le système de rétroviseurs rabattables électriquement étaient un minimum étudié pour être fermés manuellement (plus pratique que de monter dans la voiture...) intentionnellement ou non (accrochage...) sans avoir à effectuer de réparation régulière, il s'agit là d'une question de bon sens (enfin, il me semble). De plus j'ai répondu à sa question.
Quant à ta signature, tu m'excuseras, sans vouloir te froisser, je ne vois pas trop le rapport entre la critique et l'art... On est d'accord qu'il est plus simple de critiquer la Joconde que de la peindre... mais l'art, c'est tellement subjectif !
Comme quoi, l'art de faire chier le monde, en beauté, c'est relativement simple n'est-ce pas ? (ok, je)
[/HS]
Dangze, as-tu créé un topic pour ta voiture ? Tu peux relater ton expérience dans "avis et impressions" (si je l'ai mérité
) ?
[Laguna III] Rabattement manuel de rétroviseurs automatiques [Réglé]
Citer +
Bonjour,
j'ai une question un peu bête, quoique... :
Sur une Laguna 3 avec rétroviseurs à rabattement automatique, est-ce dangereux (pour l'intégrité des rétros) si quelqu'un s'amuse à les rabattre manuellement (et donc en forçant sur les moteurs) ? Je demande car ça peut arriver, en stationnement ou autre, même par une personne pas forcément mal intentionnée mais mal informée.
Merci de votre avis ou retour d'expérience sur le sujet.
Dangze
j'ai une question un peu bête, quoique... :
Sur une Laguna 3 avec rétroviseurs à rabattement automatique, est-ce dangereux (pour l'intégrité des rétros) si quelqu'un s'amuse à les rabattre manuellement (et donc en forçant sur les moteurs) ? Je demande car ça peut arriver, en stationnement ou autre, même par une personne pas forcément mal intentionnée mais mal informée.
Merci de votre avis ou retour d'expérience sur le sujet.
Dangze
Tu as un réglage à 3 positions au niveau des boutons vitres electriques.
1 : Rabattement permanent.
2: Fermeture des rétros après le verrouillage.
3: Ouverture permanente.
A ta question, si on essaye d'ouvrir les rétroviseurs manuellement alors qu'il sont rabattus, il y a pas de résistance.
1 : Rabattement permanent.
2: Fermeture des rétros après le verrouillage.
3: Ouverture permanente.
A ta question, si on essaye d'ouvrir les rétroviseurs manuellement alors qu'il sont rabattus, il y a pas de résistance.
_________________
Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman!
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Criscoco a écrit:
Tu as un réglage à 3 positions au niveau des boutons vitres electriques.
1 : Rabattement permanent.
2: Fermeture des rétros après le verrouillage.
3: Ouverture permanente.
A ta question, si on essaye d'ouvrir les rétroviseurs manuellement alors qu'il sont rabattus, il y a pas de résistance.
1 : Rabattement permanent.
2: Fermeture des rétros après le verrouillage.
3: Ouverture permanente.
A ta question, si on essaye d'ouvrir les rétroviseurs manuellement alors qu'il sont rabattus, il y a pas de résistance.
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MA SOCIETÉ : https://www.google.fr/search?q=rpm-multimedia&ie=utf-8..8tKuWL_lDMWGtgeG0L9Q
RPM MULTIMEDIA ! SPÉCIALISÉE RÉPARATION COMPTEURS TOUTES MARQUES !
180€ FORFAIT SCENIC II DÉLAIS 3 JOURS GARANTIE 1 AN .
passion :
R11 "électronic automatic" de 1983 (rare seulement 200 exemplaires) visible ici et [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
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Donc j'en déduis qu'il n'y a pas de risque de casse des mécanismes ou des moteurs si les rétros sont "forcés" manuellement en ouverture ou en fermeture ? Si c'est bien ça, tant mieux, car je me voyais déjà devoir aller faire réparer fréquemment mes rétros...
Merci à tous.
Dangze
Merci à tous.
Dangze
Dangze a écrit:
car je me voyais déjà devoir aller faire réparer fréquemment mes rétros...
Dangze
Dangze
Si certains considèrent Renault comme "constructeur sans goût qui fait des bagnoles moches et pas fiables", d'autres pensent que Renault se pose un minimum de questions quand sont installés des "gadgets" comme les rétroviseurs rabattables électriquement.
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Laguna III Estate Privilège 2.0 DCI 130 - Toep, GPS Carminat, Aide parking AV/AR, Vitres surteintées.
Ma voiture à vendre : ici
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Désolé... je viens de lire sur un forum l'avis de quelques internautes sur la laguna III.... je suis chauffé.
Oui, on peut rabattre les rétros manuellement...
Non il ne faut pas prévoir de réparation régulière.
Oui, je trouve que je vais un peu loin
Oui, je trouve la question initiale... agaçante
Oui, internet est un outil formidable,
Oui, c'est tellement simple de poser des questions idio***, oui PR est là pour ça...
Oui, la voiture est fournie avec un livret qui doit être fort utile pour répondre à ce genre d'interrogation.
Oui, tout le monde n'a pas envie de se prendre la tête avec la lecture de ce genre de truc
Oui, je
Franchement.... je trouve... sans vouloir te vexer !
Oui, on peut rabattre les rétros manuellement...
Non il ne faut pas prévoir de réparation régulière.
Oui, je trouve que je vais un peu loin
Oui, je trouve la question initiale... agaçante
Oui, internet est un outil formidable,
Oui, c'est tellement simple de poser des questions idio***, oui PR est là pour ça...
Oui, la voiture est fournie avec un livret qui doit être fort utile pour répondre à ce genre d'interrogation.
Oui, tout le monde n'a pas envie de se prendre la tête avec la lecture de ce genre de truc
Oui, je
Citation:
j'ai une question un peu bête
Franchement.... je trouve... sans vouloir te vexer !
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Dernière édition par cyrille.monneraud le Ven 14 Mar, 2008 17:03; édité 3 fois
désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
Ca n'est que mon avis...
Et... Dangze, bienvenue sur PR...
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euh....là t'es un peu méchant quand même 
même moi qui suis un connard patenté ,qui rouspéte aprés tout le monde et n'hésite pas a faire valser les nouveaux ou les ancients je lui ai quand même gentiment répondu .....alors tu est pire que moi ?
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cyrille.monneraud a écrit: désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
Ca n'est que mon avis...
Et... Dangze, bienvenue sur PR... (ne prends pas mal ma critique, lis bien ton livret).
désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
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Cyrille, je te rappel que tu n'est pas ici pour faire le modo !
J'espere que ce genre d'attitude ne recommenceras plus.
PS : Je viens pas en section technique pour voir des membres qui ne sont pas amiable !
Lis bien ma signature, tu comprendras peut être....
Fin du HS.
ou là , ne nous énnervons pas 
Je comprend ta reaction Cyril, surtout quand il s'agit de Laguna III (suite aux problèmes de certains sur la II), mais la question de Dangze, peut, peut-être rendre service à d'autres.
Alors, même si elle ne concerne pas vrai problème technique, elle peut mériter d'être posée
Il n'y a pas lieu de s'énnerver
Je comprend ta reaction Cyril, surtout quand il s'agit de Laguna III (suite aux problèmes de certains sur la II), mais la question de Dangze, peut, peut-être rendre service à d'autres.
Alors, même si elle ne concerne pas vrai problème technique, elle peut mériter d'être posée
Il n'y a pas lieu de s'énnerver
cyrille.monneraud a écrit: désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
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(ne prends pas mal ma critique, lis bien ton livret). Bonsoir,
et désolé de vous énerver à ce point ! Cyrille, le livret parle bien du forçage avec le contacteur, mais pas du forçage manuel ! Donc ma question n'est pas si idiote que ça. Et d'ailleurs, je n'ai toujours pas la réponse claire du genre "ça ne casse pas si facilement"...
Dangze
Dangze a écrit:
Bonsoir,
et désolé de vous énerver à ce point ! Cyrille, le livret parle bien du forçage avec le contacteur, mais pas du forçage manuel ! Donc ma question n'est pas si idiote que ça. Et d'ailleurs, je n'ai toujours pas la réponse claire du genre "ça ne casse pas si facilement"...
Dangze
cyrille.monneraud a écrit: désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
Ca n'est que mon avis...
Et... Dangze, bienvenue sur PR... (ne prends pas mal ma critique, lis bien ton livret).
désolé, mais quand je regarde dans Technique [Electronique-Electrique] , c'est pour voir les vrais problèmes, et pas des faux problèmes qui trouvent réponse dans un livret fort détaillé fourni avec le véhicule...
Ca n'est que mon avis...
Et... Dangze, bienvenue sur PR...
(ne prends pas mal ma critique, lis bien ton livret). Bonsoir,
et désolé de vous énerver à ce point ! Cyrille, le livret parle bien du forçage avec le contacteur, mais pas du forçage manuel ! Donc ma question n'est pas si idiote que ça. Et d'ailleurs, je n'ai toujours pas la réponse claire du genre "ça ne casse pas si facilement"...
Dangze
pour te répondre mieux
sur ma laguna II ,les rétros sont éléctriques mais comme c'est mal fichu je ne me sert pas du moteur pour les fermer
je les poussent chaque fois a la main en forçant dessus puis quand je remonte ,comme j'oublie toujours de les réouvrir je'utilise le moteur pour les rouvrir : je place le boution sur fermeture ,ça fait un gros clac puis je replace le bouton sur ouverture et ça s'ouvre normalement ,c'est compliqué mais ça m'évite de redescendre les ouvrir a la main
pour l'instant il n'y a rien qui se soit cassé (ça fait 3 ans que je le fait )
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passion :
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Aucun risque Dangze, tu peux foncer
Les rétroviseurs sont costauds, tu n'as pas de réparation à prévoir avant longtemps si tu les fermes manuellement.
Bonne route !
Les rétroviseurs sont costauds, tu n'as pas de réparation à prévoir avant longtemps si tu les fermes manuellement.
Bonne route !
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Accordiola1 a écrit:
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J'espere que ce genre d'attitude ne recommenceras plus.
PS : Je viens pas en section technique pour voir des membres qui ne sont pas amiable !
Lis bien ma signature, tu comprendras peut être....
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Cyrille, je te rappel que tu n'est pas ici pour faire le modo !
J'espere que ce genre d'attitude ne recommenceras plus.
PS : Je viens pas en section technique pour voir des membres qui ne sont pas amiable !
Lis bien ma signature, tu comprendras peut être....
Fin du HS.
[HS]
Accordiola1, je ne suis pas là pour faire le modo, je te laisse à ta tâche ! J'espérais simplement que mon message (en relation avec le sujet) soit clair : le livret de l'utilisateur fourni avec le véhicule est très détaillé. De plus, j'ai insisté sur le fait que si Renault avait une mauvaise réputation (en terme de fiabilité), il fallait admettre que le système de rétroviseurs rabattables électriquement étaient un minimum étudié pour être fermés manuellement (plus pratique que de monter dans la voiture...) intentionnellement ou non (accrochage...) sans avoir à effectuer de réparation régulière, il s'agit là d'une question de bon sens (enfin, il me semble). De plus j'ai répondu à sa question.
Quant à ta signature, tu m'excuseras, sans vouloir te froisser, je ne vois pas trop le rapport entre la critique et l'art... On est d'accord qu'il est plus simple de critiquer la Joconde que de la peindre... mais l'art, c'est tellement subjectif !
Citation:
L'art est la création-invention,
au niveau du mécanisme de la pensée et de l'imagination,
d'une idée originale à contenu esthétique
traduisible en effets perceptibles par nos sens.
Le déroulement et l'ordonnance de ces effets sont élaborés par un programme dans le temps ou dans l’espace, ou dans les deux à la fois, dont les composants et les rapports de proportion sont optimaux, inédits et esthétiques.
Ces effets sont transmis grâce à l’emploi de signaux visuels, auditifs ou audiovisuels, à tous ceux qui, accidentellement ou volontairement, deviennent des spectateurs-auditeurs temporaires ou permanents de ces effets.
Il en résulte un processus de fascination provoquant une modification plus ou moins profonde de leur champ psychologique selon le degré de la valeur esthétique de la création.
Cette modification doit aller dans le sens de la transcendance, de la sublimation et de l’enrichissement spirituel par le truchement du jeu complexe de la sensibilité et de l’intellect humains.
Grâce à la faculté de dépassement du créateur,
les produits esthétiques à forte percussion pénètrent
à travers les réseaux de communication multiples,
dans la réalité sociale.
Pour atteindre ce but, le créateur doit utiliser
un langage et des techniques
qui correspondent au véritable niveau de développement
de son époque.
L'art est la création-invention,
au niveau du mécanisme de la pensée et de l'imagination,
d'une idée originale à contenu esthétique
traduisible en effets perceptibles par nos sens.
Le déroulement et l'ordonnance de ces effets sont élaborés par un programme dans le temps ou dans l’espace, ou dans les deux à la fois, dont les composants et les rapports de proportion sont optimaux, inédits et esthétiques.
Ces effets sont transmis grâce à l’emploi de signaux visuels, auditifs ou audiovisuels, à tous ceux qui, accidentellement ou volontairement, deviennent des spectateurs-auditeurs temporaires ou permanents de ces effets.
Il en résulte un processus de fascination provoquant une modification plus ou moins profonde de leur champ psychologique selon le degré de la valeur esthétique de la création.
Cette modification doit aller dans le sens de la transcendance, de la sublimation et de l’enrichissement spirituel par le truchement du jeu complexe de la sensibilité et de l’intellect humains.
Grâce à la faculté de dépassement du créateur,
les produits esthétiques à forte percussion pénètrent
à travers les réseaux de communication multiples,
dans la réalité sociale.
Pour atteindre ce but, le créateur doit utiliser
un langage et des techniques
qui correspondent au véritable niveau de développement
de son époque.
Comme quoi, l'art de faire chier le monde, en beauté, c'est relativement simple n'est-ce pas ? (ok, je
)
[/HS]
Dangze, as-tu créé un topic pour ta voiture ? Tu peux relater ton expérience dans "avis et impressions" (si je l'ai mérité
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[HS=On]
Mais dit toi que ce qui te parait évident, ne les pas forcement pour les autres qui sont extérieurs à la mécaniques, et qui ne sont pas forcement conscient de toutes les études que l'ont fait sur les pieces
Pour la suite, pense aussi que l'art n'est pas forcement utilisé au sens de l'art subjectif au sens propre;), Mais je t'en veut pas, tous le monde à ces défauts et pour moi il faut les accepter comme ils sont
[Fin du HS ]
Mais dit toi que ce qui te parait évident, ne les pas forcement pour les autres qui sont extérieurs à la mécaniques, et qui ne sont pas forcement conscient de toutes les études que l'ont fait sur les pieces
Pour la suite, pense aussi que l'art n'est pas forcement utilisé au sens de l'art subjectif au sens propre;), Mais je t'en veut pas, tous le monde à ces défauts et pour moi il faut les accepter comme ils sont
[Fin du HS
]
