[Laguna II] Tutorial : installation kit mains libres GSM

Voici un tutorial afin d’installer un kit main libre sur la Laguna II.
Il est à noter que le descriptif est basé sur une Laguna II possédant pré-équipement GSM.

Le pré-équipement d’origine inclus :

• Antenne GSM
  
• Liaison GSM jusqu’au tableau de bord
  
• Micro
  
• Haut-parleur
  
• Prise de raccordement du GSM sur la voiture
  

Le montage décrit ci-après concerne un kit main libre Renault d’origine THB destiné pour un Nokia 6310i.

Les références du kit Renault sont :

• Support articulé : 77 11 218 003 (40€ environ)
  
• Ensemble kit main libre : 77 11 217 990 (115€ environ)
  

Eléments constituant le kit :

Boîtier de gestion entre le GSM et le reste des éléments de la voiture :


Détail du boîtier de gestion :


Détail du câble reliant le boîtier de gestion au pré-équipement GSM de la Laguna :


Rallonge du câble de liaison du boîtier au support GSM fabriquée :


Bras articulé fixé dans l’accoudoir :


Support du GSM :


Patte de fixation pour le bras articulé :


Le micro, au cas où celui monté d'origine ne soit pas suffisant (montage non décrit dans ce document) :


Outillage nécessaire :

• Tournevis TORX 15
  
• Lame fine (déclipsage de la boite à gant)
  
• Perceuse et foret de 8 mm de diamètre.
  
• Ruban adhésif
  
• Serre câble
  
• Mousse adhésive pour l'isolation des câbles (optionnel).
  

Schéma de principe du kit main libre :



Affectation du connecteur de pré-équipement GSM :

• 1 -- Mute Radio
  
• 2 -- + Après contact
  
• 3 -- + Avant contact (F50 : 20A)
  
• 4 -- Masse
  
• 5 -- Haut parleur
  
• 6 -- Haut parleur
  
• 7 -- Masse micro
  
• 8 -- Micro
  

Procédure d'installation :

Tout d'abord, accéder à l'arrière de la boite à gant en dévissant à l'aide d'un tournevis TORX T15 la vis (1) centrale.
Puis, en s'aidant d'un lame fine (couteau par exemple), dégager les quatre clips (2).


Une fois la boite à gant retirée, on peut voir le connecteur d'antenne d'origine présent avec le pré-équipement GSM. Celui-ci est situé derrière l'autoradio.


Retirer ensuite le cendrier afin de pouvoir déclipser le soufflet du levier de vitesse


Deux de ces clips sont directement accessibles depuis l'emplacement du cendrier, les autres moins accessibles se dégrafent sans problème en bougeant le cadre du soufflet.


Pour dégrafer les clips, il faut les tirer légèrement vers l'extérieur du cadre du soufflet.


Voici le résultat une fois le soufflet déclipsé.

Il est possible de retirer complètement le soufflet du levier de vitesse en le dégrafant de celui-ci afin de faciliter les opérations ultérieures.

Dégrafer ensuite le soufflet du levier de frein à main en commençant par l'arrière du soufflet puis en soulevant doucement le bord gauche et droit :




Déclipser ensuite la partie supérieure de la console centrale en commençant, là aussi, par l'arrière puis en dégrafant doucement successivement le bord gauche et droit.
Faire ensuite pivoter la partie supérieure de la console vers l'avant afin de libérer les attaches frontales :


Afin de libérer l'espace de travail, déconnecter les câbles de la prise accessoire, des warnings et de la condamnation centralisée.
On aperçoit alors le connecteur du KIT main libre pré-monté


Retirer la vis de fixation (TORX T15), insérer la patte de fixation du bras articulé (le logement est prévu)


et revisser la vis afin de fixer la patte.


Percer ensuite la paroi de la console centrale à l'aide d'un foret de 8 mm en se guidant à l'aide des trous de fixation de la patte.


Installer le bras articulé à l'aide des écrous fournis avec le kit en passant à travers les trous faits précédemment


Le bras articulé est maintenant installé.


Dégager le revêtement au fond de la boite à gant de l'accoudoir (revêtement prédécoupé)


Passer le câble du support de GSM de la boite à gant vers la console centrale.

Note : Dans certains cas, le connecteur en bout de câble (branché à terme sur le boîtier d'interconnexion GSM) est trop gros pour passer par ce chemin.
Dans ce cas, soit il faut démonter le connecteur si c'est possible (le cas ici) soit il faut dévisser les deux vis situées à l'arrière de la console centrale afin de la soulever.


Connecter ensuite la rallonge du câble d'antenne GSM à la prise disponible derrière l'autoradio.
Le branchement se fait en clipsant les prises entre elles.

Note : Afin de limiter les risques de vibrations, la rallonge a été calfeutrée avec de la mousse adhésive.
Cette mousse est en fait une bande auto-adhésive anti-dérapante pour tapis.


Passer la rallonge du câble d'antenne par le côté droit de la console centrale comme indiqué :


De la même manière que pour la câble d'antenne, passer la rallonge du câble de gestion ainsi que le câble de liaison boîtier de gestion/ pré-équipement kit GSM.

Connecter l'autre extrémité de la rallonge du câble de gestion à la prise du support GSM (prise DB15) et connecter le câble d'antenne.


Connecter le câble de liaison boîtier de gestion/ pré-équipement kit GSM à la prise présente dans la console centrale


Voici ce que cela donne une fois tous les câbles passés vu de la boite à gant :


Connecter toutes les prises situées dans la boite à gant sur le boîtier de gestion et fixer le boîtier.
La solution retenue ici pour fixer le boîtier de gestion utilise la tube de support de la planche de bord, il y a suffisamment de place pour l'installer.
Le boîtier est fixé sur ce tube à l'aide de serre-câbles :


L'installation du kit en lui-même est terminée.
Cependant, il faudra vérifier que le haut-parleur de synthèse vocale/Carminat est bien branché.
Pour cela, déclipser le panneau supportant le haut-parleur de synthèse vocale/Carminat et le potentiomètre de réglage de luminosité en passant par la trappe à fusible, repérer le connecteur du haut-parleur fixé un peu plus haut sur le faisceau :


Et connecter-le :


L'installation est maintenant terminée.
Les tests révèlent que le micro installé d'origine avec le pré-équipement est de bonne qualité et ne nécessite pas l'installation du micro fourni avec le kit main libre.

Un document pdf (3Mo) est disponible ici reprenant l'intégralité de ce tutorial.

Salut Vessisse,

Tu as toutes les félicitations venant d'un connaisseur :sm6:

Merci beaucoup

Et encore désolé pour la mauvaise qualité de certaines photos, mon APN déconne un max

Arrête ! c'est très bien !

Si il y a des questions ... n'hésitez pas

Bon le prochain ce sera l'installation de l'alarme et ensuite de l'attelage.
Mais pas avant la semaine prochaine.

Oui comme ça tu pourras nous dire si il y a besoin de la valise pour mettre en service l'alarme Rono après branchement (ça m'interresse si un jour je revends ma Lag: je pourrai récuperer mon alarme ! )

Au fait Vessisse :
lorsque j'ai installé mon KML Ericsson, j'ai voulu utilisé le HP de mon pré-équipement GSM : mais là je me suis vite rendu compte qu'avec celui-ci sur autoroute le son était de mauvaise qualité et très faible : ça marche bien pour toi sur autoroute ?
Du coup j'ai du utilisé l'HP d'origine du kit, par contre nikel pour l'antenne de toi et le micro intégré dans le pavillon central

Pas besoin de la valise RTL pour l'alarme.

:sm6: :sm6: :sm6:

Chapeau.
Ton reportage est super bien fait !

La qualité d'écoute est bonne (ce n'est pas de la HiFi hein ).
Mais sur ma Lag précédente, le micro d'origine avait du être désactivé pour en installer un autre car mauvaise qualité.
Apparemment corrigé sur les version 2004 car il s'avère efficace.
Par contre, pas moyen de savoir où est situé le micro d'origine.
Le plus marrant, c'est que quelque soit l'endroit d'où l'on parle (on a pas essayé le coffre mais presque ) la qualité est touours bonne.

Le micro d'origine est situé devant le rétro central, dans la pièce en plastique où viennent se clipser les par soleil, regarde bien tu verras une petite grille

Super Véssisse !!! vivement les prochains tuto avec le nouvel appareil

C'est ajouté au méta-topic Bricolons notre laguna

Chichi1er

salut vessisse. Chapeau pour ton tutorial très détaillé. Juste une chose : peux tu faire une photo de ton kit en place ? J'ai l'impression que cela dois géner le passage des vitesses. Est-ce le cas ? Merci d'avance.

ca ne rigole pas quand tu fais un tuto.

Bravo véssisse, cela donne plein d'idée.

Garcimor

Effectivement, bien que le bras soit articulé, dans certaines positions, il gêne l'accès au levier de vitesse.
Ce n'est pas un problème dans mon cas car avec la boitoto j'oublie ce manche
Mais quand je veux faire joujou avec le séquentiel, il suffit alors de le basculer complètement vers la droite et là l'accès au levier est total mais on ne voit plus l'écran du GSM.

Je ferais de photos ce week-end.

Concernant ce kit main libre, c'était le seul proposé à l'époque lors de l'achat de la V6.
Son avantage est qu'il peut s'escamoter dans la boite à gant de l'accoudoir (mais il ne faut pas qu'elle soit remplie ).
Le bras articulé est de très bonne facture, résistant et bien fini.

Merci
Le nouvel appareil ? C'est l'arlésienne ce machin... un jour peut être :?

Effectivement c'est de la belle ouvrage.

A+

Arrêtez vous allez me faire

Impressionné, j'ai pas l'intention de monter un kit main libre, mais si le cas se presentait avec un doc comme ça je peux pas louper l'installation. Felicitations. Depuis quelques temps le forum technique prend une autre orientation très très interessante, et il y a fort a parier que ça va brasser du monde. Reste plus qu'a faire un tutorial pour transformer nos lagunas en lagunas CC, et le tour est joué

Pour la Laguna CC, une bonne scie circulaire fera l'afaire

Félicitations à Vessisse pour le montage du kit main libre. J'avais l'intention de le monter moi-même et finalement je l'ai fait monter par Renault.
Cela marche très bien sauf ce qui est déjà dit à propos du levier de changement de vitesses, avec une BVM il vaut mieux le replier, en ville surtout.
Un autre reproche le kit est fait pour un type de téléphone bien précis, si on change de modèle il faut changer le support et, si j'ai bien vu, le cable aussi. Je me trompe ?

A quand le montage de l'alarme vessisse.. je vais bientot investir moa

A++

L'installation de l'alarme est terminée mais je n'ai pas le temps de faire le tuto en ce moment , semaine prochaine il sera fait.

Concernant le kit main libre, je ferais des photos téléphone en place dès ce soir.

Hello Véssisse

Tu as récupéré le micro de la pré-installation GSM pour ton kit main libre si j'ai bien compris.

Je vais bientôt me lancer dans l'installation d'un kit bluetooth et j'aimerai utiliser aussi ce micro.

On trouve le cable derrière la boite à gants ?
Que peux-tu dire de la qualité du micro ?

Merci

Garcimor

Tout d'abord, du côté de la qualité c'est très honnête, on est bien entendu par l'interlocuteur quelque soit l'emplacement où l'on se situe dans la voiture.

Pour ce qui est du câble du micro, je n'ai pas réussi à l'identifier derrière la boite à gant mais la câble doit très certainement passer dans le montant de pare-brise côté gauche.
De toutes manières, la connexion micro est récupérable sur le connecteur de pré-équipement.
Je vais chercher le brochage de ce connecteur afin que tu puisse l'utiliser.

C'est certain qu'au niveau ergonomie

J'ai modifié le bazard et retiré les cales intermédiaire et le switch main libre/appareil, résultat: plus d'antenne extérieure, mais ça marche très bien sans.

Par contre, il ne me dérange plus du tout 8) et j'ai pu mettre un 3510i sur un kit 3310 (le 3510 est un peu plus long)

Autre solution: un support sur le coté droit de la console centrale

Là tu m'interesses aussi Vsis, dès que je reçois ma Lag initiale je vais y monter mon kit main libre qui ressemble comme deux gouttes d'eau au tiens. Le hic c'est que j'ai pas le connecteur pour le brancher sur le connecteur du pré-équipement, juste des bouts de fils.
Je sais pas si je peux juste acheter le cable boitier<->connecteur sans racheter un boitier Rono.
Sinon il me faut juste savoir sur ce connecteur quels sont les fils micro, HP, alim, alim moteur éteind, masse, mute radio.

Sur ma Clio, j'ai inserré une patte à gauche du volant, sous la bouche d'aération.
Je suis sûr de pouvoir faire la même chose sur ma Lag.

Loïc

Comme rien ne vaut un bon dessin:





Loïc

J'ai rajouté dans le tutorial l'affectation des voies du connecteur de pré-équipement.

Je redonne l'info ici :
Affectation du connecteur de pré-équipement GSM :

• 1 -- Mute Radio
  
• 2 -- + Après contact
  
• 3 -- + Avant contact (F50 : 20A)
  
• 4 -- Masse
  
• 5 -- Haut parleur
  
• 6 -- Haut parleur
  
• 7 -- Masse micro
  
• 8 -- Micro
  

Je n'ai qu'un mot à dire : :amen:

Loïc

Merci pour les infos V6 !!

Merci Véssisse pour ces informations.
Bon par contre il est clair que mon installation sera plus simple avec les cables fournis avec le kit main libre renault.
Donc un petite question à ceux qui ont accès à la base des pieces renault avant que je ne me déplace dans ma concession préférée: est-ce que ces cables sont dispos seuls ?

Dernière petite question Véssisse : quid du haut parleur intégré au tableau de bord ? je n'ai pas de synthèse vocale donc je ne sais pas ce qu'il vaut par rapport au HP fourni avec un kit classique.

Merci encore de ces infos ... mon kit main libre est en transit à la poste, donc mon install ne devrait pas tarder.

Garcimor

V6, ton tuto sous format word n'est plus en ligne ?
en tout cas le lien ne marche pas...

qqn sait-il si l'on peut se procurer séparément le cable avec le connecteur spécifique aux lagunas prééquipées ?

Oui, j'ai eu des problème avec mon site, je suis chez mamadoo et plus de place dispo.

Je vais en faire un en PDF, ça prends moins de place.

De rien

Pour les câble, apparemment non pas dispo à l'unité

Pour ce qui est du haut parleur, si tu as le pré-équipement GSM, le haut parleur devrait être là.

ce n'est pas sur que tu gagnes beaucoup en taille de fichier...
je ne sais pas si ton mail te permets d'envoyer de si gros messages, mais moi en tout cas je peux les recevoir sur mon adresse pro (si c'est possible pour toi je te l'enverrais par MP)

Pas de problème, pas de limite de taille sur ma mail box pro.

MP envoyé :sm9:

MP reçu