[Laguna II] probleme embrayage, de clim, et plus...

Bonjour,
Premier post mais pas des moindres.....
je me retrouve avec une laguna II 1,9 dci 120cv estate/initiale de 145000kms AM 10/03 depuis 3 semaines et je commence a regretter .... :
- la pédale d'embrayage reste de temps en temps a mis chemin ou carrément enfoncer a fond..... mon père a reçus une lettre de rappel de la part de Renault alors que lui n'as pas ce phénomène mais sa voiture est de 04/03, je me suis donc munis de la lettre et je suis allez chez un concessionnaire qui m'as simplement dit que je ne faisait pas partis de la campagne de rappel et que toutes réparation serais a mes frais .......
- Je suis sans clim depuis le début de la semaine .... chez Renault après une recherche de panne et 77€.... ils m'ont dit que c'était le condenseur de la clim qui doit être changé parce qu'il a de µtrous causé par des gravillons !!!!????? désolé je visualise pas un cailloux faisant un micro trou dans du métal..... bilan ca devrais me couter 833€ si je le fais chez Reno ......
(si quelqu'un sait monter ce condenseur je veut bien apprendre...la pieces est vendu dans les 370€, reste a faire le plein de la clim chez un specialiste)
- en parcourant le forum je viens de lire que certains ont un sifflement et que cela est du a l'échangeur qui est percé....... nannnnnnnnnnnnnnnnn
moi j'entend mon turbo qui siffle mais je pensais que c'étais normal..... Sic
ca aussi ca doit pas etre sorcier a changer.....mais bon.....

SVP quelqu'un pour m'éclairer suis au bord de la dépression post laguna II

merci pour les réponses (même négatives)

Morex: merci de lire la charte de publication et ainsi mettre le titre de ce topic en régles. Au prochain rappel, ce topic sera fermer. Merci

Hello ,

Pour la pédale j'ai eu le cas aussi avec ma première laguna c'est à dire sans prise en charge cela m'a couté 206,62 €

Juste pour info pour la meme chose sur ma 2eme cela a été pris en charge ! Va comprendre !!

Johann

Pour ton premier problème, essaie de voir avec un autre concessionnaire éventuellement pour voir si le tiens n'essaie pas de te gruger et de se faire du blé sur ton dos et celui de Renault (bah oui, il te facture la réparation et se fait rembourser des frais par Renault ...)

Pour le deuxième cas : Le condenseur, (si je ne me trompe pas car je confonds souvent avec l'évaporateur), c'est un petit radiateur que tu as à l'avant de ta voiture juste devant le radiateur principal. Il se peut effectivement qu'un caillou peut percer ce radiateur (quand je vois ce que ça fait sur les pare-brises ...). D'ailleurs, tu remarqueras qu'il n'y a pas grand chose pour retenir les caillou de 2 cm de diamètre (pas de nid d'abeille ou autre)

Pour le 3è cas : sur ce moteur, vitre ouvert, on entends le turbo siffler légèrement, et c'est normal. S'il est vraiment percer, et en fonction de la grosseur du trou, elle perderait en puissance, augmenterait en consommation et emetterait des fumées noirs.

Bon courrage !