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Technique [Electronique-Electrique]
Sauf que dans le cas présent on parle du 1.9 dCi en version 110ch avec une pompe Bosch CP1 sans pompe à engrenages contrairement au pompe CP3 monté sur Trafic et Master dCi.
C'est donc tout à fait possible que la pompe de gavage soit H.S.
[Laguna II] Pompe de gavage HS
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Bonjour,
Il y a quelques jours ma Laguna 2 refuse de démarrer. Le démarreur tourne bien mais le moteur ne se lance pas. Elle finit pas démarrer. Renault ne trouve aucune panne et pense au capteur PMH.
Hier : rebelotte. La Lag ne démarre pas. Remorquage chez Renault qui Diagnostic une casse de la pompe de gavage. Bien sûr aucune prise en charge par Renault.
Ya t'il d'autres malchanceux comme moi ? et qu'en pensez vous ?
Il y a quelques jours ma Laguna 2 refuse de démarrer. Le démarreur tourne bien mais le moteur ne se lance pas. Elle finit pas démarrer. Renault ne trouve aucune panne et pense au capteur PMH.
Hier : rebelotte. La Lag ne démarre pas. Remorquage chez Renault qui Diagnostic une casse de la pompe de gavage. Bien sûr aucune prise en charge par Renault.
Ya t'il d'autres malchanceux comme moi ? et qu'en pensez vous ?
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Laguna II Estate 1.9DCI 110cv 04/2003
Laguna II Estate 1.9DCI 110cv 04/2003
Bonjour,
Avant de faire démonter le réservoir pour changement de la pompe de gavage, vérifies si le filtre à Gasoil est OK car si oui, l'aspiration de la pompe HP est suffisante (Rq: y-a pas de pompe de gavage sur les Trafics et Master en G9U et ça marche sous condition que la perte de charge qu niveau du filtre soit pas trop grande donc sur G9T ça doit pouvoir le faire).
Remarque générale : toujours vérifier les filtres avant de toucher à la mécanique.
par contre une indication du kilométrage parcouru avant l'apparition du pb peut être une indication non négligeable pour un Diagnostic.
A+
Avant de faire démonter le réservoir pour changement de la pompe de gavage, vérifies si le filtre à Gasoil est OK car si oui, l'aspiration de la pompe HP est suffisante (Rq: y-a pas de pompe de gavage sur les Trafics et Master en G9U et ça marche sous condition que la perte de charge qu niveau du filtre soit pas trop grande donc sur G9T ça doit pouvoir le faire).
Remarque générale : toujours vérifier les filtres avant de toucher à la mécanique.
par contre une indication du kilométrage parcouru avant l'apparition du pb peut être une indication non négligeable pour un Diagnostic.
A+
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Srg2 a écrit:
vérifies si le filtre à Gasoil est OK car si oui, l'aspiration de la pompe HP est suffisante
Sauf que dans le cas présent on parle du 1.9 dCi en version 110ch avec une pompe Bosch CP1 sans pompe à engrenages contrairement au pompe CP3 monté sur Trafic et Master dCi.
C'est donc tout à fait possible que la pompe de gavage soit H.S.
