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Technique [Mécanique]
bis!
C'est aussi ce que je pense. Où alors un problème sur la régulation de pression de suralimentation.
[Laguna II] Moteur en mode dégradé pendant 1 minute à froid
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Salut à tous!
Me voilà atteint par une nouvelle panne! Satanée bagnole!
Ce matin, en grimpant la côte devant chez moi, le moteur passe en mode dégradé sans aucun voyant d'alerte au tableau de bord.
Je m'arrête, coupe et redémarre, toujours en dégradé et après avoir parcouru une petite centaine de mètres, j'appuie à fond sur l'accélérateur (kickdown) et c'est reparti!
Une idée?
Me voilà atteint par une nouvelle panne! Satanée bagnole!
Ce matin, en grimpant la côte devant chez moi, le moteur passe en mode dégradé sans aucun voyant d'alerte au tableau de bord.
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Groroutiélplusinpadlaplanète!!!! Méfôpapouçé!![https://i19.servimg.com/u/f19/09/02/04/12/alsace10.jpg]()
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Dernière édition par Transam le Lun 29 Juin, 2009 20:06; édité 1 fois
Quel était les symptômes 
Manque de puissance, tremblements, accoups, fumée, etc...
Manque de puissance, tremblements, accoups, fumée, etc... Juste un manque de pêche à l'accélération! Pas d'accoups, pas de tremblements! J'ai pas pu voir si ça fumait car il faisait encore nuit! Ça a disparu après le "kickdown" et n'est pas réapparu pendant le trajet!
Après réflexion, ça m'était déjà arrivé une fois, aussi à froid, il y a quelques semaines mais beaucoup moins longtemps! Juste quelques secondes où l'appui sur l'accélérateur n'avait aucun effet à la sortie d'un rond-point et tout à coup, c'est redevenu normal!
Autre indication, quand je suis rentré du taf, ce soir, ça ne l'a absolument pas fait. La voiture était garée au soleil toute la journée (donc en pleine chaleur) tandis que chez moi, elle dort au garage (température nocturne à 16-18° environ!).
Après réflexion, ça m'était déjà arrivé une fois, aussi à froid, il y a quelques semaines mais beaucoup moins longtemps! Juste quelques secondes où l'appui sur l'accélérateur n'avait aucun effet à la sortie d'un rond-point et tout à coup, c'est redevenu normal!
Autre indication, quand je suis rentré du taf, ce soir, ça ne l'a absolument pas fait. La voiture était garée au soleil toute la journée (donc en pleine chaleur) tandis que chez moi, elle dort au garage (température nocturne à 16-18° environ!).
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C'est bisard qu'elle passe en mode dégradé sans allumage du voyant injection.
Hormis mettre un coup de clip dessus pour voir et éventuellemnt effacer les défauts mémorisés, je vos pas quoi faire d'autre .
L'effacement des défauts permettrait de pouvoir controler à nouveau le calculateur en cas de retour du problème .
Hormis mettre un coup de clip dessus pour voir et éventuellemnt effacer les défauts mémorisés, je vos pas quoi faire d'autre .
L'effacement des défauts permettrait de pouvoir controler à nouveau le calculateur en cas de retour du problème .
Un nouvelle à propos de mon problème!
Le voyant de défaillance d'injection s'est allumé une fois ce soir après un arrêt d'environ 1 heure!
Pas de pêche à l'accélération! J'ai coupé le moteur et puis j'ai pris une route déserte pour monter le moteur dans les tours plusieurs fois.
Ça sent la vanne EGR encrassée!
Si c'est çà, je verrouillerai ce topic pour continuer sur le bon!
Le voyant de défaillance d'injection s'est allumé une fois ce soir après un arrêt d'environ 1 heure!
Pas de pêche à l'accélération! J'ai coupé le moteur et puis j'ai pris une route déserte pour monter le moteur dans les tours plusieurs fois.
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Transam a écrit:
Ça sent la vanne EGR encrassée!
C'est aussi ce que je pense. Où alors un problème sur la régulation de pression de suralimentation.
