[Laguna II] Marre du moteur qui ratatouille.

Bien entendu que les petits à-coups provoqués par l'EGR dans son enclanchement/déclanchement sont présents aussi sur ma voiture quand on la rappelle à bas régimes

Non, non, PAOLO, je te parle pas forcement d'EGR, je parle d'a-coups a vitesse stabilisée, a avec une tres faible charge sur l'accélérateur pour maintenir l'allure, l'auto se met a brouter un peu comme dans la pub pour l'ecureuil avec le jeune cabot qui apprend à conduire. Si c'est acceptable sur une 306 CAB auto-ecole, avec un jeune au volant, c'est intolérable avec une vieux schnock comme moi en Laguna .

Non, pour ma chance je n'ai pas ce défaut sur ma Lag.

J'ai ce défaut sur la mienne...

C'est vrai qu'on avait déjà un post à ce sujet....

Ca fait 5 foix que je vais chez Rono pour ce problème et ils me l'ont déjà gardé en tout et pour tout 17 jours rien que pour ce problème...

Ils ont même trouvé des problèmes que je ne connaissais pas (tubulure d'admission perforée... )... Mais sans jamais trouver la panne.

Ya même 2 expert du techno centre (m'a-t-on dit) qui s'étaient penché sur le prob.... PAS DE RESULTAT... J'attend mes vacances en aout pour leur déposer une fois de plus ma voiture que j'ai acheté si chère, avec laquelle je voulais prendre tellement de plaisir à rouler et qui me dégoute au point que dès que possible je me fait conduire au lieu de prendre le volant...

Au fait, ont été changé lors de ces différents passages chez rono:
- TOUS les injecteurs
- Vanne EGR
- Recalibrage électronique
- Test Turbo
- ...

Voilà...

Je ne perds pas espoir et de toute façon j'ai un contrat de garantie jusqu'en Décembre 2007 km illimité... J'ai pas finit de les emmerder

Peux-tu me donner (par MP si tu preferes) le VIN de ta voiture, je pourrai savoir ce qui a été fait dessus, y compris ce qu'ont vu les deux experts du technocentre. Moi-même, je me déplace dans le réseau pour analyser ce genre de cas.

j'ai également ce pb d'accoups vers la plage des 2000Trs/min...
Apparement, le pb touche seulement les dCi 120Ch en 270Nm! non? j'aimerai bien essayer une Lag dCi 120 mais en 300Nm pour voir
barn pour faire un test si tu veux: tu passe ma Lag en 300Nm et voit s'il y a une différence

C'est un bordel à faire, il faut changer le calculateur, et s'assurer que le nouveau est compatible avec le cablage et les capteurs/actionneurs de la voiture... Rien que le calculo c'est 1000 euros...

l'inverse m'aurai étonné...

et Renault cherche t'il à revoir et corriger (voir optimiser) la courbe d'injection des 270Nm ou non???
domage que ce ne soit pas comme le bios d'une carte mère, avec des MàJ sur le net

J'ai une 300 mais elle a que 2500 KM je sais pas si c'est représentatif. Je n'ai pas d'accoups vers la plage des 2000Trs/min (pour l'instant)

Loïc

Quand passes tu me voir? Il y a des jours ou je n'en peux plus de ces a-coups.
Pour loloplapin, ce probleme touche quelques dci120, pas toutes ce n'est pas comme tu le penses un defaut des dci120 270Nm.Je vois donc pas pourquoi ce serait un justificatif pour que RONO ait mis en place les versions 300Nm. Mon 1er dci fonctionnait très bien ( du point de vue a-coups seulement)

Tu m'as pas donné ton VIN, je peux rien faire sans... Pour venir te voir, il faut que le garage ait fait une FIC et qu'elle soit arrivée chez nous. Souvent, on résoud par téléphone, sans avoir besoin de se déplacer.