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Technique [Electronique-Electrique]
J'ai déjà eu un sur-gonflage mais l'ODB n'indiquait pas une crevaison
La dame (ODB) m'a dit qu'il fallait juste la rétablir.
C'était 2.7Bar à froid et 2.9 pneus chauds
16" et 2.5 en pression autoroute préconisée AV et 2.2 AR (pneu froids)
Et la motorisation : le poids sur l'essieu avant et la répartition des masses en dépendent (ton 1.8 16V est plus léger que le 1.9 dCi) .
(arg.. pas trop douloureux la fracture ?) 
[Laguna II] Fausse crevaison pneumatique
Citer +
Bonsoir, dimanche dernier j'ai fait la pression des pneus AV et 10min plus tard l'ordinateur de bord indique une crevaison du pneu AVG (alors qu'il indiquait la pression de 2.9bar pneus chauds ) je suis descendu de la voiture et rien, le pneu n'est pas crevé. A votre avis quelle est l'origine de ce problème 
PS: la voiture est assez sale, surtout au niveau des jantes AV.
Merci pour vos réponses
PS: la voiture est assez sale, surtout au niveau des jantes AV.
Merci pour vos réponses
_________________
Laguna 1.9 dCi 120 2003 Privilege 91 000kms.
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lololapin a écrit:
trop de pression
J'ai déjà eu un sur-gonflage mais l'ODB n'indiquait pas une crevaison
La dame (ODB) m'a dit qu'il fallait juste la rétablir._________________
Laguna 1.9 dCi 120 2003 Privilege 91 000kms.
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Bonsoir,
Je suis d' accord avec Lololapin.
Surgonflage c' est claire, la sur-pression, comme la sous-pression son l' office d' un allumage au tableau de Bord, et ce n' est pas l' ODB qui gére sa, c' est le calculateur SSPP (systéme de surveillance pression pneumatique) qui s' en charge.
2,9 Bars me semble trés élevé pour une laguna 1.9l DCI, je pense que 2.5 Bars max semble plus approprié.
Tech-agent
Je suis d' accord avec Lololapin.
Surgonflage c' est claire, la sur-pression, comme la sous-pression son l' office d' un allumage au tableau de Bord, et ce n' est pas l' ODB qui gére sa, c' est le calculateur SSPP (systéme de surveillance pression pneumatique) qui s' en charge.
2,9 Bars me semble trés élevé pour une laguna 1.9l DCI, je pense que 2.5 Bars max semble plus approprié.
Tech-agent
Salut Pro377,
J'ai déjà eu un problème identique à cause de pertubations électromagnétiques dues à des panneaux d'affichage motorisés.
Pour éviter de passer au garage à cause de cela, j'ai monté tranquillement la roue de secours chez moi, roulé pendant quelques kilomètres pour ne plus avoir le message d'alerte et remonté la roue normale. L'alerte de crevaison ne s'est pas reproduite une fois la roue normale reconnue par la SSPP.
A+
J'ai déjà eu un problème identique à cause de pertubations électromagnétiques dues à des panneaux d'affichage motorisés.
Pour éviter de passer au garage à cause de cela, j'ai monté tranquillement la roue de secours chez moi, roulé pendant quelques kilomètres pour ne plus avoir le message d'alerte et remonté la roue normale. L'alerte de crevaison ne s'est pas reproduite une fois la roue normale reconnue par la SSPP.
A+
tech-agent a écrit:
Bonsoir,
Je suis d' accord avec Lololapin.
Surgonflage c' est claire, la sur-pression, comme la sous-pression son l' office d' un allumage au tableau de Bord, et ce n' est pas l' ODB qui gére sa, c' est le calculateur SSPP (systéme de surveillance pression pneumatique) qui s' en charge.
2,9 Bars me semble trés élevé pour une laguna 1.9l DCI, je pense que 2.5 Bars max semble plus approprié.
Tech-agent
Je suis d' accord avec Lololapin.
Surgonflage c' est claire, la sur-pression, comme la sous-pression son l' office d' un allumage au tableau de Bord, et ce n' est pas l' ODB qui gére sa, c' est le calculateur SSPP (systéme de surveillance pression pneumatique) qui s' en charge.
2,9 Bars me semble trés élevé pour une laguna 1.9l DCI, je pense que 2.5 Bars max semble plus approprié.
Tech-agent
C'était 2.7Bar à froid et 2.9 pneus chauds
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tech-agent a écrit:
Ok 
, sur la tranche de la porte conducteur il est marqué quoi comme pression en maxi autoroute
Quel est la monte d' origine de tes pneumatiques, 17 pouces ?
Tech-agent
, sur la tranche de la porte conducteur il est marqué quoi comme pression en maxi autoroute
Quel est la monte d' origine de tes pneumatiques, 17 pouces ?
Tech-agent
16" et 2.5 en pression autoroute préconisée AV et 2.2 AR (pneu froids)
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Laguna 1.9 dCi 120 2003 Privilege 91 000kms.
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Pour rappel
Pression normale 2.0 Bar à l'avant 2.1 à l'arrière
Pression autauroute 2.3 à l'avant 2.2 à l'arrière..
Avoir 2.9bar c'est énorme.. (vérifier sur le tableau dans la porte du conducteur)
Pression normale 2.0 Bar à l'avant 2.1 à l'arrière
Pression autauroute 2.3 à l'avant 2.2 à l'arrière..
Avoir 2.9bar c'est énorme.. (vérifier sur le tableau dans la porte du conducteur)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Il me semble plutôt que sur la berline 1.9 120 c'est :
- pression normale : AV 2,1 / AR 2,0
- pression autoroute ou pleine charge : AV 2,5 / AR 2,2
- pression normale : AV 2,1 / AR 2,0
- pression autoroute ou pleine charge : AV 2,5 / AR 2,2
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
oups..
Je me suis basé sur mon carnet d'entretien pour mon ESTATE. (mes chiffres sont donc en rapport avec l'estate.)
Je me suis basé sur mon carnet d'entretien pour mon ESTATE. (mes chiffres sont donc en rapport avec l'estate.)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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j2c a écrit:
mes chiffres sont donc en rapport avec l'estate.
Et la motorisation : le poids sur l'essieu avant et la répartition des masses en dépendent (ton 1.8 16V est plus léger que le 1.9 dCi)
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Sur mon manuel.. le 1.8 16v et le 1.9 dCi sont dans la même case..=> même pression
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allez hop.. je donne une photos.. comme ça on parlera bien de la même chose
Désolé.. mon appareil est pourri
(m'enfin on arrive quand même à lire quelque chose)
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Au temps pour moi 
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