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[Laguna II Estate] Hauteur de caisse

Salut,

Depuis le début, je trouve que l'avant de ma Laguna donne l'impression d'être sur-élevé, comme s'il y avait des cales d'épaisseur sur les amortisseurs avant... Ou que le coffre est chargé.

J'ai enfin trouvé le courage de relever les valeurs (entre le sol et le bord inférieur de l'aile, valeur maxi, par forcément au centre de la roue donc) :
Avant : 69,5 cm
Arrière : 66 cm
Laguna II Estate Initiale avec option jantes Sylverstone 17" actuellement équipée de pneus neige Michelin Alpin. Ces valeurs sont donc particulières à ma voiture mais sur vos Laguna, qu'elles sont elles ?

Voici une photo qui le montre un peu (au niveau de la roue avant, il y a un espace très important entre le roue et l'aile, sur terrain plat et véhicule non chargé, cela va de soit) :

https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/tuxcarnav_laguna_1.jpg

Merci d'avance.

A+
Tux
Voici les valeurs mesurées sur ma Lag Estate Privilège 1.9 dCi équipée en michelin alpin en 205/55 R 16 :
AV : 70 cm,
AR : 67 cm...
Donc en gros les mêmes valeurs que toi.

Pour info, dans la revue technique les hauteurs de référence sont les suivantes :
Avant : H1-H2 = 122,5 +- 3,5 mm
Arrière : H4-H5 = 105 +- 3,5 mm
avec : H1 et H4 : distances entre l'axe de rotation de la roue et le sol,
H2 : distance comprise entre la face inférieure de la vis de fixation avant du triangle et le sol,
H5 : distance comprise entre le support du train arrière et le sol...

Les mesures doivent être faites sur terrain plat, véhicule vide et réservoir plein. Quand le véhicule s'abaisse les valeurs augmentent.

Bon courage pour mesurer tout ça...

A+
tuxcarnav a écrit:
Depuis le début, je trouve que l'avant de ma Laguna donne l'impression d'être sur-élevé, comme s'il y avait des cales d'épaisseur sur les amortisseurs avant... Ou que le coffre est chargé.


Très pratique pour garer sa voiture le long de la route, quand elle tombe en panne :lol:

Allez, même genre de constatation, mais comme la tenue de route est superbe et que cela me permet de rentrer dans mon garage sans laisser le bas de caisse sur le trottoir, cela me va très bien :wink:
tuxcarnav a écrit:
Salut,

Depuis le début, je trouve que l'avant de ma Laguna donne l'impression d'être sur-élevé, comme s'il y avait des cales d'épaisseur sur les amortisseurs avant... Ou que le coffre est chargé.

J'ai enfin trouvé le courage de relever les valeurs (entre le sol et le bord inférieur de l'aile, valeur maxi, par forcément au centre de la roue donc) :
Avant : 69,5 cm
Arrière : 66 cm
Laguna II Estate Initiale avec option jantes Sylverstone 17" actuellement équipée de pneus neige Michelin Alpin. Ces valeurs sont donc particulières à ma voiture mais sur vos Laguna, qu'elles sont elles ?

Voici une photo qui le montre un peu (au niveau de la roue avant, il y a un espace très important entre le roue et l'aile, sur terrain plat et véhicule non chargé, cela va de soit) :

https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/tuxcarnav_laguna_1.jpg

Merci d'avance.

A+
Tux


Salut,

Je fais exactement le même constat malgré le poids du V6. Mais ça m'aide quand je passe dans un chemin de terre. 8)

A+
_________________
Tioobs
Laguna II.2 2.0 16V de 2005
Salut,

Merci pour vos réponses...

Mais il me semblait que les derniers modèles avaient moins d'espace entre les roues avant et le bord de l'aile. Illusion d'optique...

Ce qui me gênait le plus c'était la possibilité que mes phares éclairent trop haut et éblouïssent les autres usagers. Il m'arrive souvent de me faire "flasher" par des voitures venant en face, ou des voitures que je viens de doubler. Je me fais peut-être draguer... :shock:

A+
Tux (qui n'a pas encore tourné sa veste !)
tuxcarnav a écrit:
Ce qui me gênait le plus c'était la possibilité que mes phares éclairent trop haut et éblouïssent les autres usagers. Il m'arrive souvent de me faire "flasher" par des voitures venant en face, ou des voitures que je viens de doubler. Je me fais peut-être draguer... :shock:


Tes phares sont peut être tout simplement déréglés. Dans le doute, tu peux toujours mettre le réglage des phares sur 1 ;)
Apache02 a écrit:

Tes phares sont peut être tout simplement déréglés. Dans le doute, tu peux toujours mettre le réglage des phares sur 1 ;)


Salut,

Impossible !
Ce sont des phares au xénon et il n'y a aucun réglage accessible pour le conducteur. Et lors de ma dernière visite chez Renault, pas d'erreur relevée en branchant leur ordinateur de diag. Certaines Laguna avaient un problème de connectique sur le capteur de charge, placé sur le train arrière. Capteur qui donne l'information sur l'horizontalité avant-arrière de la voiture. Mais pas la mienne.

Il ne me reste plus qu'à faire contrôler les réglages physiques de mes phares.

Mais je pense que les appels de phares viennent de personnes sensibles à la lumière et qui n'apprécient pas les xénons, certains trouvent cette lumière agressive.

A+
Tux
tuxcarnav a écrit:
Mais je pense que les appels de phares viennent de personnes sensibles à la lumière et qui n'apprécient pas les xénons, certains trouvent cette lumière agressive.


Mais fallait le dire directement que tu avais de ces foutu lumières bleutées qui emm... ceux qui viennent dans l'autre sens :?

Le Xenon, si ça éclaire plus loin, c'est que ça éclaire plus fort (en Lux), y a quand même pas de miracles, non ?

C'est donc comme si tu mettais des ampoules de 80 ou 100W en lieu et place des bonnes vieilles 55/60W.

Ce dernier cas est interdit, alors comment peut on autoriser le Xenon ???

Dans ton cas, tes phares tirent peut être un peu trop à gauche :roll:
tioobs a écrit:
Je fais exactement le même constat malgré le poids du V6.


Certains que le V6 est plus lourd que le dCi ?

Si tu vas chez Audi, le 3.0V6 fait 1.410 Kg et le 1.9TDi fait 1.490 Kg

C'est que le turbo, l'échangeur, la tuyauterie et les "accessoires" cela fini par peser lourd ;)

8)
Apache02 a écrit:
tioobs a écrit:
Je fais exactement le même constat malgré le poids du V6.


Certains que le V6 est plus lourd que le dCi ?

Si tu vas chez Audi, le 3.0V6 fait 1.410 Kg et le 1.9TDi fait 1.490 Kg

C'est que le turbo, l'échangeur, la tuyauterie et les "accessoires" cela fini par peser lourd ;)

8)


Peut-être pas après tout. :? Je n'ai pas vérifié sur le livret mais tu as peut-être raison. :)

A+
_________________
Tioobs
Laguna II.2 2.0 16V de 2005
Apache02 a écrit:
tuxcarnav a écrit:
Mais je pense que les appels de phares viennent de personnes sensibles à la lumière et qui n'apprécient pas les xénons, certains trouvent cette lumière agressive.


Mais fallait le dire directement que tu avais de ces foutu lumières bleutées qui emm... ceux qui viennent dans l'autre sens :?

Le Xenon, si ça éclaire plus loin, c'est que ça éclaire plus fort (en Lux), y a quand même pas de miracles, non ?

C'est donc comme si tu mettais des ampoules de 80 ou 100W en lieu et place des bonnes vieilles 55/60W.

Ce dernier cas est interdit, alors comment peut on autoriser le Xenon ???

Dans ton cas, tes phares tirent peut être un peu trop à gauche :roll:


Salut,

Si ça te plait de te raser avec un silex parce que le bruit des rasoirs électriques te gêne, c'est ton problème ! Je ne vais quand même pas demander à Renault de retirer les xénons, qui sont d'origine sur la mienne, finition Initiale, j'aurai cru que tu le savais...
Car moi ça ne me gêne pas. Je parle des autres voitures équipées, pas en égoïste.

:P

A+
Tux
chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 07 Mar, 2004 13:03
Ca a l'air pareil chez moi...mais je n'ai pas mesuré...pour le 2.2 DCI doit être trés lourd !!

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/lag/EPSN0007copie.jpg

Chichi1er...
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
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tuxcarnav a écrit:
Si ça te plait de te raser avec un silex parce que le bruit des rasoirs électriques te gêne, c'est ton problème ! Je ne vais quand même pas demander à Renault de retirer les xénons, qui sont d'origine sur la mienne, finition Initiale, j'aurai cru que tu le savais...
Car moi ça ne me gêne pas. Je parle des autres voitures équipées, pas en égoïste.


Chez nous, le Xenon a moins de succès, il faut dire que comme 95% de nos autoroutes sont illuminées (pour éviter les nids de poules, dirons les français :wink: ), c'est bien moins utile.

Toujours est il que si un bon nombre de voitures te font des appels de phares, il y a peut être quand même un twist :?
Bimba
Membre d'honneur
Message Dim 07 Mar, 2004 17:03
chichi1er a écrit:
Ca a l'air pareil chez moi...mais je n'ai pas mesuré...pour le 2.2 DCI doit être trés lourd !!

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/lag/EPSN0007copie.jpg

Chichi1er...


T'as mis des parpaings dans le coffre pour qu'elle soit aussi basse ???

:lol: :lol:
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BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 07 Mar, 2004 18:03
Non pas de parpaings...

C'est peut etre un effet de la photo...mais le coffre était vide..

Je ne sais pas vous, mais je touche le dessous de partout..tous les parkings/rampes/trottoirs..

Chichi1er...
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Bimba
Membre d'honneur
Message Dim 07 Mar, 2004 19:03
TES AMORTISSEURS SONT D ORIGINES ???
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 07 Mar, 2004 19:03
Oui tout est d'origine sur la voiture y compris les jantes (option prise à la commande)

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Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
http://www.laf.levillage.org/images/laguna.jpg
J'avais jamais remarqué mais c'est vrai que c'est bas...
Bimba
Membre d'honneur
Message Dim 07 Mar, 2004 20:03
c la tienne Nico ??
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Yes ! :D
chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 08 Mar, 2004 19:03
Aprés mesure...je tombe exactement sur les mêmes chiffres que Tux...je ne compte pas l'usure des pneus :wink:

Bon je pars faire mettre 4 amortisseurs réglables pour la rabaisser...je ne touche encore pas 100 % des bordures et trottoirs !!! :wink: :wink: quelqu'uns m'échappent encore :lol: :lol:

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