[Laguna II] Durit pleine d'huile

Bonjour a tous !

Ca faisait longtemps mais en ce moment je suis sans arret le nez sous mon capot !

J'ai observé cette durite le WE dernier et elle m'intrigue assez. en effetpas de traces d'huile aux alentours mais elle parait totalement imbibée !

Elle a l'air de partir de l'echangeur air / air ou du radiateur pour aller sur un tuyau en fer ! (ah le langage du connaisseur !!

quelqu'un saurait pourquoi elle est pleine d'huile et si c'est grave ?



Merci !!

Morex : édition du titre. Majuscules = crier sur le net.

Merci pour le titre Morex,

mais c'est vrai que ma voiture me donne envie de crier !!

Alors, moi je te conseillerai de passer ta main sous la pompe de la Direction Assistée et d'en vérifier le niveau de liquide.

Ok merci de ta reponse

je regarderai ca et je te dirais ...

alors..?

J'ai une Lag II 1.9 dCi 120 à l'atelier. La pompe de D.A ne fuit pas par contre l'échangeur air/air était mort.

Souviens toi le printemps dernier [Laguna II.1] Baisse du liquide DA [normalement RESOLU]

Salut !!
désolé, pas encore eu le temps de passer en dessous

Des que je regarde je donne des news et si possible des photos.

Salut !

Bon j'ai enfin trouvé le temps de jeter un coup d'oeil !

A priori rien n'a lair de fuir du coté de la pompe de DA

Tout est propre a ce niveau

L'echangeur a l'air d'etre lui aussi en etat ! il est certi, non gonflé et pas de fuite apparente !

J'ai mis un coup de nettoyage au karcher de la durit pour eclaircir tout ca, maintenant qu'elle est propre, je vais surveiller la provenance !

Je tiendrais au jus ...

je crois savoir que la présence modérée d'huile dans le circuit d'air est normale .
au fil du temps (années) le cahoutchou qui compose les durites a pour particularité d'absorber l'huile comme une éponge ,a la longue ça peut provoquer une "transpiration" de l'huile au travers de la durite et la rendre poreuse .
je suppose que ce phénoméne de transpiration et d'absorption d'huile sur le caoutchou peut etre agravé par la qualité (composition chimique) de l'huile utilisée dans le moteur (huile minérale ou synthétique) .
tu devrais remplacer préventivement ta durite ,changer de marque d'huile moteur et surveiller le niveau d'huile réguliérement pour verifier si ton turbo n'en bouffe pas .

Salut !!
Merci de ta reponse,

Je ne sais pas concernant cette accumulation d'huile. Je l'ai nettoyé et je n'ai pas remis le cache piour verifier et a priori pas de traces d'huile de nouveau ...

Je surveille aussi le liquide de DA et pas de changement non plus ...

Je vais bien finir par trouver !