Si c'est au braquage à l'arrêt , c'est normal , cela provient de la pompe d'assistance créant de petites vibrations ou pulsations lorsque le volant est braqué à fond.. Cela ne doit pas se sentir en circulation. Pour les craquements ne s'agit il pas du boitier plastique autour de la colonne de direction qui aurait bougé avec une montée en température si la voiture est restée longuement au soleil ?
J'essaye de vous aider avec des suppositions , car je viens récemment d'avoir des ennuis de direction assistée variable .( résolus) . A+'
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1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
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