[Laguna II] (2004) Est-il possible de passer à BI-XENON ?

Bonjour à tous,

après qq jours je vais acheter une LAGUNA II avec des lampes à décharge, mais je sais les feux de routes ne sont pas xénon.

et je sais bien que sur les Scénic II Renault offre des lampes bi-xénon.

est-ce que, simplement, on peut acheter des lampes xénon (pour les feux de routes) de Scénic II et on peut les monter sur un Laguna II?

Ou bien, est-ce qu'il existe une autre méthode pour passer à bi-xénon?

D'après ce que je sais une lampe à décharge nécessite des calculateurs pour les deux cotés. Les xénons additionnels necessiterons aussi? Si oui, c'est difficile de passer à bi-xénon.

tu vas acheter quoi comme Laguna

Sincerement , je ne sais pas si le montage est possible ....

je suis pas sur que ça marche puisque c'est un cache qui vient se mettre sur les xenons pour passer de phare à feux de route.

Koleos devrait pouvoir t'en dire plus.

Pour les bi-xénon c'est un volet escamotable électriquement qui permet le passage des feux de route aux feux de croisement et inversément...

J'en apprends tous les jours ...

Lagunamatata:
je vais acheter une 1.6 essence privilège + pack confort, ce qui veut dire dans mon pays:
- ESP+ASR
- Clim régulée (séparée pour 2 cotés)
- Revetement sièges en velure et cuir
- 4x40W radio cd avec changeur6 en facade av. (cabasse)
- toit ouvrant électrique
- lampes décharge
- sièges AV reglables électriquement et chauffants
- radar de proximité
et les petites choses classiques.

Malheureusement il n'y aura pas de jantes ALU sur ma lag, mais je vais acheter des ARGOS 16'' ald tole 15''

Peut etre je peux penser à passer au bi-xénon au future si c'est possible.

J'achète un 1.6 parce que les taxes sont élevées ici; et aussi je pense la consommatiıon.

Ils vont me donner ma laguna (rouge de feu) le 7 mai 2004, malheureusement je dois l'attendre.

la 1.8 ne consomme pas beaucoup plus

Sauf si tu appuie

Tu es de quel pays ?

MAis ils sont tout de meme epaulés par des lampes halogènes, NON ?

Pour info, dans les catalogues de Tuning, ils vendent des kits pour tranformer des halogènes en Xénon. Ca se monte sur tout support halogène H1, H4, ou H7. C'est pas légal, et dangeureux mais ça se vend. J'y croyait pas avant de l'avoir vu, mais c'est fait et ça existe.

Salut,

Ce n'est pas possible avec des pièces Renault.
Les phares des Laguna actuelles (je parle de la pièce entière) sont conçus pour feux de croisement en xénon et feux de route en halogène. Il faut re-dessiner les phares pour avec la fonction bi-xénon. Ce qui n'est pas à l'ordre du jour. Je pense que les Laguna restylées auront l'option mais je suis prêt à parier que les phares seront différents et non adaptables sur nos Laguna (découpes de l'aile, du capot moteur, de la calandre, pattes de fixation différentes, etc.).

Peut-être qu'un équipementier comme Valéo proposera un jour un tel kit de transformation. Il existe bien des feux arrière type Lexus pour les 206... (ce que je trouve laid, la 206 et les feux Lexus sur autre chose qu'une Lexus, y compris une Mazda 6 !). Mais bon, les Laguna ne sont pas des voitures convoitées par les tuners, ce sont des voitures de bons pères de famille et de professionnels (qui ne peuvent pas modifier grand chose). Mais rien n'est impossible, il faut donc garder espoir...

A+
Tux

Les nouveaux modèles auront une découpe différente que l'actuelle c'est clair, regardez la clio 2.1 par rapport à la clio 2.2 sacré changement qui redynamise la ligne de la voiture...

Je suis turc, malheuresement la 1.8 n'est pas commerciliasée en turquie.
il y a seulement 1.6; 2.0 et 3.0 essence pour maintenant. Vers la fin d'année la 1.9 dCi va etre commercialisée mais je n'ai pas de voiture depuis 9 mois (j'avais vendu pour acheter une maison) et je n'ai pas de patience pour l'attendre: et j'attaque tout de suite

Le passage au bi-xénon pourrait etre bien si c'était possible mais ce n'est pas très important pour le moment.

eh ben, j'avais connecté, pourquoi le système m'a appelé "invité" ?
tant pis, à la prochaine fois

désolée pour mes fautes d'orthographe :?

[quote=thierry"]MAis ils sont tout de meme epaulés par des lampes halogènes, NON ?
[/quote]tt à fait



c pas très légal effectivement
de plus ces kits ne sont pas forcément homologués :?
et çà peut être dangereux si la CEM n'est pas respecté :?

Comment font-ils pour le réglage dynamique du site ??? Si ils intègrent le boitier électronique et toute la commande, le prix du kit doit être énorme... Pas rentable à mon sens...

Késako la CEM ?


Aucun réglage dynamique, d'ou l'illégalité tout comme l'absence de lave-phare.
Je l'ai vu sur une expo à tendance Tuning il y a quelques jours sur Metz. Le kit vaut aux alentours de 650EUROS. Quand je leurs ait dit que c'etait du vol de vendre du matos illégall, je me suis presque fait jeter du stand :?

Compatibilité Electro Magnétique

chaque système électronique ne doit pas être perturbé par un autre système et inversement
imagine l'esp perturbé ou l'abs :?


c le prix du marché :?
malheureusement comme tu dis c illégal, en france en tt cas

A l'inverse, tu imagines les phares qui s'enclenchent au moindre freinage.

Salut,

Ca existe déjà, sur les 309 et R19 !

Quand il y a une mauvaise masse sur l'un des feux arrière...

A+
Tux

les kits qui existent, c'est de bidouille qui n'apprte rien. en effet, les xenons s'apelle des lampes à decharge, c'est à dire que l'on fait passer un fort courant electrique dans un gaz ( le xenon). De plus, ce systeme est systematiquement accouplé à la variation du faisceau en fonction de l'assiette du véhicule, ce qui rend tres difficile (et surtout tres couteux) l'installation de xenon en seconde monte.

Pour ce qui est des bi xenons de l'espace et scenic, un volet escamotable occulte une partie du faisceau en position "feux de croisement", en sachant qu'une ampoule halogene est intégrée à chaque phare pour garder la fonction appel de phares (allumage non instantané de l'ampoule xenon). Voila.

Personne n'a dit (euh ecrit) le contraire !

Sert elle aussi en mode phare ? ou uniquement pour les appels ?