Je pense au connecteur, particulièrement. Ill est souvent déporté, cad, non intégré au capteur : un fil sort du capteur et arrive sur un connecteur, raccordé sur le faisceau véhicule. Le connecteur est sensible (potentielement) aux entrées d'eau, bien qu'il soit normalement étanche. Il en resulte de l'oxydation sur les cosses, ou tout simplement le présence d'humiditée modifie l'impédance du capteur.
Une fois bien seché à l'intérieur (débranché), en mettent du silicone en bombe dans le connecteur, ca devrait le réetanchéifier.
Tu peux le tenter en préventif, sans passer à la valise, mais si ca recommence, tu ne pourras pas conclure ; et la valise s'imposera...
barn