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Technique [Mécanique]
[Laguna I] GROS problèmes de puissance moteur
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Laguna I 2.0 essence RXT de mars 98
Bonsoir tout le monde,
Je vous sollicite en vitesse car j'ai une tuile ...
Ce soir, je prends la Lag sur le parking du bureau, démarrage, OK (mis à part la nana de l'ordi de bord qui m'indique qu'un feu de position est HS, OK je suis au courant ...).
Sur le périph' Toulousain, tout va bien, ça bouchonne et d'un seul coup :
le moteur qui se met à avoir des ratés et qui tousse à l'accélération !
J'ai réussi à revenir chez moi et je suppose 2 choses :
- soit c'est une bobine qui a claqué
- soit c'est une bougie
Pour iinfo, le pb de ratés s'atténue fortement au-delà de 3500 tours/mn, quel que soit le rapport engagé d'où ma supposition pour une bobine d'allumage ou une bougie.
J'ai acheté une bombre anti-humidité mais rien n'y a fait.
Qu'en pesnez-vous SVP ?
Merci.
Olivier
PS : j'avais eu dans le passé des pbs avec un Scénic 1.6 16V et les bobines lâchaient souvent (pb récurrent sur ce moteur).
Bonsoir tout le monde,
Je vous sollicite en vitesse car j'ai une tuile ...
Ce soir, je prends la Lag sur le parking du bureau, démarrage, OK (mis à part la nana de l'ordi de bord qui m'indique qu'un feu de position est HS, OK je suis au courant ...).
Sur le périph' Toulousain, tout va bien, ça bouchonne et d'un seul coup :
le moteur qui se met à avoir des ratés et qui tousse à l'accélération !
J'ai réussi à revenir chez moi et je suppose 2 choses :
- soit c'est une bobine qui a claqué
- soit c'est une bougie
Pour iinfo, le pb de ratés s'atténue fortement au-delà de 3500 tours/mn, quel que soit le rapport engagé d'où ma supposition pour une bobine d'allumage ou une bougie.
J'ai acheté une bombre anti-humidité mais rien n'y a fait.
Qu'en pesnez-vous SVP ?
Merci.
Olivier
PS : j'avais eu dans le passé des pbs avec un Scénic 1.6 16V et les bobines lâchaient souvent (pb récurrent sur ce moteur).
Salut,
C peut etre un cable de bougies qui est HS, essai moteur tournant de les reappuier doucement voi si ça fait quelque chose, j'ai eu ça une fois sur une rover, en rappuiyant dessus c'est passé
Bon courage
C peut etre un cable de bougies qui est HS, essai moteur tournant de les reappuier doucement voi si ça fait quelque chose, j'ai eu ça une fois sur une rover, en rappuiyant dessus c'est passé
Bon courage
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Ex : Laguna II Estate DCI 120 Privilège Gris Eclipse 135 000 Km 12/02
Ex : C5 2.2 HDI 136 Exclusive BVA
Ex : Mondéo 2.0 TDCI 115 X-Trend
Now : BMW E39 530D 193cv
Ex : Laguna II Estate DCI 120 Privilège Gris Eclipse 135 000 Km 12/02
Ex : C5 2.2 HDI 136 Exclusive BVA
Ex : Mondéo 2.0 TDCI 115 X-Trend
Now : BMW E39 530D 193cv
Si elle tourne sur 3 cylindres, 
au ralenti il s'agit certainement d'une bobine HS .
au ralenti il s'agit certainement d'une bobine HS .Il y'a de nombreux topics sur les bobines, sur clio , megane....
J'ai changé une des bobines (bobine double), un cylindre ne recevait pas l'étincelle (manque de bol, c'était le dernier de mes tests, j'aurai pu tomber deussus du 1er coup)
Le moteur tourne nickel -> je vais changer la deuxième par anticipation parce que ce type de panne ne prévient pas.
En plus, j'ai eu du bol car seulement un des cylindres était OFF.
Merc quand même de vos aides.
Olivier
PS : merci de mettre ce topic en RESOLU
Le moteur tourne nickel -> je vais changer la deuxième par anticipation parce que ce type de panne ne prévient pas.
En plus, j'ai eu du bol car seulement un des cylindres était OFF.
Merc quand même de vos aides.
Olivier
PS : merci de mettre ce topic en RESOLU
