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Technique [Mécanique]
Je bosse pas chez Renault (mais pour un dieseliste) alors je ne peut pas trop renseigner sur le prix.
Dans le mille Emile!
C'était bien le débimètre.
J'ai dû passer par deux garages Renault pour arriver à un résultat, enfin c'est fait et ça marche mieux que jamais.
Pour info, la facture H.T. :
-passage au clip: 30.00
-intervention : 35.00
-filtre à air : 12.89
-débimètre : 123.00
[LAGUNA DTI] perte de puissance
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Bonsoir,
Avant d'aller voir un garagiste, j'aurais aimé comprendre se qu'il se passe sur ma voiture.
Alors, Laguna 1 dti de 2000, 180 000 km.
Je n'ai plus de chevaux sous la pédale, en côte c'est la cata, avec la clim n'en parlons pas.
Un peu de puissance arrive vers 3000 tours et jusqu'à 4000.
Je dois pousser chaque vitesse au maxi pour pouvoir repartir avec la suivante, ce que je ne faisais pas avant.
Autre chose, j'ai l'impression que ce problème a commencé progressivement et semble empirer depuis depuis 2 jours.
Merci d'avance à ceux qui auront une idée sur le problème.
Francis
Edit pour modif titre
Avant d'aller voir un garagiste, j'aurais aimé comprendre se qu'il se passe sur ma voiture.
Alors, Laguna 1 dti de 2000, 180 000 km.
Je n'ai plus de chevaux sous la pédale, en côte c'est la cata, avec la clim n'en parlons pas.
Un peu de puissance arrive vers 3000 tours et jusqu'à 4000.
Je dois pousser chaque vitesse au maxi pour pouvoir repartir avec la suivante, ce que je ne faisais pas avant.
Autre chose, j'ai l'impression que ce problème a commencé progressivement et semble empirer depuis depuis 2 jours.
Merci d'avance à ceux qui auront une idée sur le problème.
Francis
Edit pour modif titre
je dirais vanne EGR ou débimètre
_________________
Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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Ou catalyseur, turbo, pompe injection, etc...
Il y a telment de chose qui peuve faire manquer de puissance!
Il y a telment de chose qui peuve faire manquer de puissance!
Merci à vous deux,
Ben je vois que les possiblités sont nombreuses? je me demande à quelle sauce je vais me faire bouffer. :?
Ben je vois que les possiblités sont nombreuses? je me demande à quelle sauce je vais me faire bouffer. :?
Tu es dans quelle region?
Je suis près d'Avignon...
Je viens de chercher "vanne EGR3 avec Google, et j'ai vu que certains l'ont enlevée ou débranchée, est ce faisable sans risque?
Merci
Je viens de chercher "vanne EGR3 avec Google, et j'ai vu que certains l'ont enlevée ou débranchée, est ce faisable sans risque?
Merci
C est tout a fait possible et sans aucun risque!
C'est déjà un bon renseignement ça! 
Et un débimètre, ça vaut quoi avec la pose?
J'ose même pas parler du turbo ou de la pompe injection, j'ai lu sur le forum un type qui en a eu pour 8800 euros pour une mégane dti!!
Et un débimètre, ça vaut quoi avec la pose?
J'ose même pas parler du turbo ou de la pompe injection, j'ai lu sur le forum un type qui en a eu pour 8800 euros pour une mégane dti!!
Francis 84 a écrit:
Et un débimètre, ça vaut quoi avec la pose?
J'ose même pas parler du turbo ou de la pompe injection, j'ai lu sur le forum un type qui en a eu pour 8800 euros pour une mégane dti!!
J'ose même pas parler du turbo ou de la pompe injection, j'ai lu sur le forum un type qui en a eu pour 8800 euros pour une mégane dti!!
Je bosse pas chez Renault (mais pour un dieseliste) alors je ne peut pas trop renseigner sur le prix.
OK, en tous les cas je te remercie pour le temps que tu as pris pour m'aider.
a+
a+
De rien un forum est fait pour sa!
Allez un pronostic de ma part : un débimètre on dirait...quoique la vanne EGR a pu s'y mettre aussi...mais tes symptomes me font pernser FORTEMENT a ceux de mon ancien TDI (A4 TDI 110) et c'était le débimètre.
Fonce chez ton garagiste préféré pour la révision des 180 000 km !!
Chichi1er...
PS: tient nous au courant pour savoir si on était dans le vrai
merci 8)
Fonce chez ton garagiste préféré pour la révision des 180 000 km !!
Chichi1er...
PS: tient nous au courant pour savoir si on était dans le vrai
merci 8)_________________
NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
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Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
Salut!
Va bien falloir y passer!
Merci pour les pistes!
Va bien falloir y passer!
Merci pour les pistes!
de rien de rien ,)
_________________
Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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chichi1er a écrit:
Allez un pronostic de ma part : un débimètre on dirait...quoique la vanne EGR a pu s'y mettre aussi...mais tes symptomes me font pernser FORTEMENT a ceux de mon ancien TDI (A4 TDI 110) et c'était le débimètre.
Fonce chez ton garagiste préféré pour la révision des 180 000 km !!
Chichi1er...
PS: tient nous au courant pour savoir si on était dans le vrai merci 8)
Fonce chez ton garagiste préféré pour la révision des 180 000 km !!
Chichi1er...
PS: tient nous au courant pour savoir si on était dans le vrai
merci 8) Dans le mille Emile!
C'était bien le débimètre.
J'ai dû passer par deux garages Renault pour arriver à un résultat, enfin c'est fait et ça marche mieux que jamais.
Pour info, la facture H.T. :
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