[Kadjar] Moteurs renault tce ( essence). nouveau 1.3 l. surveillance.

Bonjour.
Petit rappel concernant des " ennuis" possibles sur les accessoires des nouveaux moteurs essence Renault 1.3 depuis septembre 2018. Moteur H5F
Ce moteur est monté sur les Scénic, Mégane, kadjar , Talisman ....
Surveillance coroborée dans un article de l' A. gus du 21.05.2020.
Allumage du voyant diagnostic - reprogrammation calculateur.
Allumage voyant antipolution - remplacement capteur de pression différentiel du F.A.P.
Défaillance vanne de régulation du déphasseur de l'arbre à cames / manque de puissance et allumage témoin injection.
Plusieurs mises à jour sont réalisées sur les moteurs antérieurs à octobre 2019 lors du passage en révision.

H5Ft c'est le 1.2 TCe. Le 1.3 TCe c'est H5Ht.

EDIT: chez Nissan c'est le HR13DDT et chez Mercedes-Benz le M282.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-dacia-q..13-tce-10583412.html

Quelqu'un aurait il des infos sur la fiabilité globale du 1.3 TCe ?

J'ai regardé les forums sur le M282 (son petit nom chez Mercedes)
RAS globalement, sauf l'inévitable consommation d'huile et l'encrassement des soupapes d'admission qu'on retrouve chez tous les constructeurs sur les petits moteurs turbo.

Si j'en avais un, je me poserais sérieusement la question d'un décalaminage / nettoyage régulier des soupapes

Merci.
Nettoyage oui mais pas quel procédé ? Parce que tout ce qui additif carburant, j'ai tendance à être sceptique mais là sur de l'injection directe, on est d'accord que ça ne sert à rien.

T'as des liens pour les forums traitant du M282 ?

Pas vraiment de forum qui en parlent
Dans ce cas, pas de nouvelle, bonne nouvelle

Un seul site en anglais
https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=199

On a eu des enjeux en injection indirecte sur des moteurs BRP.
Soupape coincée ouverte par un résidu de carbone

En appliquant du nettoyant à carburateur par les puits d'injecteur, le moteur repart comme neuf après 15 mn de nettoyage des soupapes d'admission.
Sur une injection directe, plus difficile à appliquer, sauf en démontant le collecteur d'admission.

Si la chambre de combustion est très encrassée, le décalaminage à l'hydrogène est efficace.

Merci

C'est ce que j'ai tendance à penser, néanmoins quand j'ai acheté mon Kadjar en 1.2TCe130 en 2016, on ne lisait rien de mauvais sur ce moteur qui est pourtant apparu en 2012.

Encore merci.

Question à 10cts le M282 est il disponible sur le marché nord américain ?

Faut pas rêver......
un vrai char, c'est un 2,0 l 4 roues motrices ou rien......

https://www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-renaul..200-1381955-tlc.html

Bon bah je roule en 1.3TCe depuis hier midi... plus exactement je roule en M282.

T'as changé de crèmerie ? ou c'est un véhicule de prêt ? ou loc ?

Oui j'ai changé, enfin pour l'instant j'ai encore le Kadjar et le Captur. Je compte revendre ce dernier. J'ai saisi une opportunité sur une occasion récente très peu kilomètrée.