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Technique [Electronique-Electrique]
[Espace IV] fiabilité et exactitude du compteur de vitesse
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Tu as la même monte de pneus que sur ton phase 1?
+4 km/h c'est à quelle vitesse
De mémoire, le compteur doit réglementairement être optimiste entre 0 et 4%
Sur ma Laguna, à 134 régulateur, je suis à 129-130 au GPS
+4 km/h c'est à quelle vitesse
De mémoire, le compteur doit réglementairement être optimiste entre 0 et 4%
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Resalut,
En pratique, j'ai aussi une marge de cet ordre sur une Laguna. Les (10% + 4) sont un maximum qui ne doivent plus être très courant actuellement, ce qui n'était pas le cas il y a quelques décennies.
De toute façon, entre un pneu neuf et un pneu usagé, il y a aussi 2% d'écart. Donc, c'est bon de connaitre la marge de son tachymètre dans ces conditions et d'en tenir compte pour les radars, sachant que c'est avec des pneus neufs que le risque est le plus important.
A+
En pratique, j'ai aussi une marge de cet ordre sur une Laguna. Les (10% + 4) sont un maximum qui ne doivent plus être très courant actuellement, ce qui n'était pas le cas il y a quelques décennies.
De toute façon, entre un pneu neuf et un pneu usagé, il y a aussi 2% d'écart. Donc, c'est bon de connaitre la marge de son tachymètre dans ces conditions et d'en tenir compte pour les radars, sachant que c'est avec des pneus neufs que le risque est le plus important.
A+
J'ai essayé avec 3 GPS différents (tomtom live, tomtom 920 et sur mon smartphone) la vitesse lue sur les gps est identique et inférieure à 4 km/h que le compteur. Ce dernier est faux de 4 km/h de 70 environ à 130/150.
Sur ma monte hiver ou été le décalage est le même. Les radars automatiques le confirment, passer devant à 118 km/h ou à 140 ne déclenche pas le flash ...
Sur ma monte hiver ou été le décalage est le même. Les radars automatiques le confirment, passer devant à 118 km/h ou à 140 ne déclenche pas le flash ...
Salut,
Si tu passes devant un radar qui n'est pas "optimiste" c'est-à-dire qu'il n'exagère pas la vitesse relevée, tu risques de te faire quand même flasher.
Les marges d'erreur des radars sont en + ou en -.
Donc, dans ton cas, le mieux est de ne pas dépasser les vitesses maximales autorisées de plus de 4 km/h au compteur.
A+
Si tu passes devant un radar qui n'est pas "optimiste" c'est-à-dire qu'il n'exagère pas la vitesse relevée, tu risques de te faire quand même flasher.
Les marges d'erreur des radars sont en + ou en -.
Donc, dans ton cas, le mieux est de ne pas dépasser les vitesses maximales autorisées de plus de 4 km/h au compteur.
A+
