Salut !
On a presque le même soucis alors

, je vais essayer de t'aider en fonction des points vérifier :
L'egr condamnée il y'a combien de kms et y-at'il eu un nettoyage avant ?
Pas de bruit de souffle ou d'air en charge pédale à fond ?
Est ce qu'une fois le debimètre débranché, tu as constaté une accélération plus linéaire mais une perte de puissance ou c'est pire que branché ?
Pas de probléme de puissance de freinage ?
Le soucis est apparu directement après le changement du turbo ou bien est-il survenu plus tard ?