Discussion à propos du Moteur 2.2 dCi... -P0

Véssisse

Lun 01 Mar, 2004 11:03

J'ai lu à plusieurs reprises que le 2.2Dci était bridé en puissance aux environ des 144 ch pour éviter de bousiller je ne sais quoi (transmission apparemment) et que les 150ch étaient diponibles en 6ème seulement.

Qu'en est-il de ce bridage avec une transmission automatique (la BVA 5 rapports) qui est aussi montée sur des moteurs bien plus coupleux (3.0 V6 dci par exemple) ?

Burnout

Lun 01 Mar, 2004 19:03

Bon de ce que je sais

c'est la boite qui bloque !

elle encaisse pas le couple.
donc bridage electronique a l'injection jusqu'en 6 !

la boitoto doit encaisser le couple normalement
et laisser passer les 150 ch des les premiers rapport !

guy

Lun 01 Mar, 2004 19:03

Auto-plus a passe ce moteur au banc de puissance deux fois
La premiere il ont mesuré 154 CV en 3 em , 4em et 5 em.
Ils l'ont refait la semaine dernière il ont trouve 152 CV.
Je travail dans l'entreprise qui fabrique les transmissions pour Renault.
Le moteur n'est bridé apparement qu'en 1 ere ,(d'apres nos infos techniques fournies par Renault)
Salut

Bimba

Membre d'honneur

Jeu 04 Mar, 2004 17:03

moi j'ai entendu 142 chevaux sur les 5 premiers rapports et 150 en 6ème ??

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fiftie

Membre d'honneur

Jeu 04 Mar, 2004 19:03

pareil que laguna. Mais peut être qu'ils ont fiabiliser la boite et qu'ils ont augmenter aussi la puissance

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Morex

Membre d'honneur

Jeu 04 Mar, 2004 19:03

Demain je vais essayer me renseignier a se sujet

fiftie

Membre d'honneur

Jeu 04 Mar, 2004 19:03

tu vas au garage demain?

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Morex

Membre d'honneur

Jeu 04 Mar, 2004 21:03

Oui pour y travailler, mais pas dans le reseau Renault

Véssisse

Ven 05 Mar, 2004 16:03

Morex a écrit:

Demain je vais essayer me renseignier a se sujet

Merci pour ton aide

fiftie

Membre d'honneur

Ven 05 Mar, 2004 20:03

morex, oki. Tu fais quoi?

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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!

Morex

Membre d'honneur

Sam 06 Mar, 2004 15:03

Je suis Dieseliste dans le reseau un Bosch

fiftie

Membre d'honneur

Sam 06 Mar, 2004 22:03

tu dévellopes les systèmes "common rail"?

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Morex

Membre d'honneur

Sam 06 Mar, 2004 23:03

Non

Je cherche les pannes du systeme (et les autres systeme d'injection aussi) sur les vehicules

Travail tres interressant mais pas facile.

koleos

Dim 07 Mar, 2004 06:03

bosch fourni quels moteurs renault ?

delphi fourni les 1.5 dci je crois

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Megane2 RS
Le post sur ma voiture

Morex

Dim 07 Mar, 2004 11:03

Bosch fourni toute la famille 1.9dCi, le 2.2dCi et le 2.5dCi des master.

fiftie

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 11:03

tu es spécialiste RENAULT?

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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!

Morex

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 12:03

Non je suis pas exclusif Renault

Que les systemes d'injection (de la meme famille) soit monté sur une renault, une peugeot, ou une mercedes ils fonctionne a peut pret tous pareil.

fiftie

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 12:03

oki, et en fonction des marques, les matériaux ou les composants sont de même qualité?

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Morex

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 13:03

Oui en generale la qualité des materiaux et la meme, ce qui change C la disposition des elements et la cartographie du calculateur ainsi que certainnes fonction de secours en cas de panne de certain elements.

fiftie

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 14:03

d'acc, et y a des marques plus chiante que d'autres tant à réparer que dans les relations?

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chichi1er

Modérateur PR

Dim 07 Mar, 2004 15:03

Je suis moi aussi interesse par ce bridage..

Tiens nous au jus !!

Chichi1er...

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Bimba

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 16:03

Vais me renseigner moi aussi
chez nos dieselistes

chuis chez SVDO moi

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Morex

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 16:03

LagunaMatata a écrit:

chuis chez SVDO moi

A ma connaissance Siemens equipe toujours pas de moteurs common rail Renault

Esque sa serait pour bientot

fiftie

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 18:03

Ils font des systèmes "common rail" siemens?

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Morex

Membre d'honneur

Dim 07 Mar, 2004 21:03

Oui pour P.S.A (depuis la 307) sur les H.D.I 110ch et je pense aussi 90ch.

Apache02

Dim 07 Mar, 2004 22:03

Morex a écrit:

Oui pour P.S.A (depuis la 307) sur les H.D.I 110ch et je pense aussi 90ch.

et le 1.4TDci de Ford et associés

Morex

Lun 08 Mar, 2004 19:03

Pour la famille 1.4 PSA et Ford il me semble quil y a que du Delphi de monté.
Faut que je vérifie mes infos

Robocop91

Dim 07 Aoû, 2005 18:08

Morex a écrit:

Demain je vais essayer me renseignier a se sujet

Tu as du nouveau ?

@+

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Morex

Dim 07 Aoû, 2005 19:08

Robocop91 a écrit:

Morex a écrit:

Demain je vais essayer me renseignier a se sujet

Tu as du nouveau ?

A quel sujet?

Robocop91

Dim 07 Aoû, 2005 21:08

la bride du 2.2 dCi en première seulement, sur les cinq premiers rapports...

@+

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Morex

Dim 07 Aoû, 2005 22:08

Sur les 5 premiers rapports il est bride, il y a 150 ch a 4 000 tr/min en 6eme c est a dire tres rarement

ChouetSmith

Mer 10 Aoû, 2005 11:08

Et avec la nouvelle reprog de la cartographie du 2.2dci, ça donne quoi en terme de perfs, car le couple a bougrement changé....et les infos sont rares (Renault n'est pas bavard sur ce sujet...)

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Morex

Mer 10 Aoû, 2005 11:08

de mon cote j en sais rien et Renault garde bien leurs infos

chichi1er

Modérateur PR

Mer 10 Aoû, 2005 12:08

Chouet-Zer a écrit:

Et avec la nouvelle reprog de la cartographie du 2.2dci, ça donne quoi en terme de perfs, car le couple a bougrement changé....et les infos sont rares (Renault n'est pas bavard sur ce sujet...)

Quid des capacités de la boite...et de son indestructible disque d'embrayage ?

Chichi1er...

lagorythme

Mer 10 Aoû, 2005 13:08

Chouet-Zer, tu dis que le couple a bougrement changé, mais c'est une sensation dans les tours ou plutôt à bas régime? j'ai eu la reprogramation et je trouves qu'elle "s'écrase" moins passé 3500 tr/min et qu'elle montre un peu plus de vigueur dans cette plage de régime

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ChouetSmith

Mer 10 Aoû, 2005 17:08

lagorythme, plutôt perceptible dans les tours effectivement

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Robocop91

Lun 15 Aoû, 2005 20:08

chichi1er a écrit:

Quid des capacités de la boite...et de son indestructible disque d'embrayage.

Tu n'as pas compris, il s'agit en fait d'un limiteur de couple... tout bénéfice pour la longévité des accessoires annexes tels que transmissions, pneus...

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