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Futures Renault
Je me contenterais pour ma part de dire que je préfère l'Airdream pour ces courbes moins aiguisées. De plus, la 350 Z est trop présente dans le profil de Fluence. C'est dommage de la part de Le Quément.
Apprécier la beauté de quelque chose étant une affaire de goût individuel...
c'est pour le choc piéton je crois...
Je pense que ce bec de fer pouvait être intégré de manière à respecter le norme de sécurité choc piéton, en l'insérant plus bas par exemple.
le "bec de fer" est l'identité actuelle
C'est quand même domage qu'il n'y est pas de continuité dans l'indification de Renault, au contraire de ce qui ce fait chez d'autres constructeurs.
Tu sait le design Renault est en constante évolution, un coup linéaire, un coup arondi...
c'est bien d'ailleur...
Renault est d'ailleur un Créateur d'automobile, tout simplement, non ?
Oui je me disait que j'avais déja vu cette arriere mais je savais pas où!
Je préfére la Fluence
Et il vient encore de plus loin !!!
![http://lepetitcriticiteur.free.fr/OF/SM%20Michelin.jpg]()
en effet il peut y avoir jusqu'à 4 ans de décalage entre les 2
C'est beaucoup plus clair
[Concept Car] (Z15) Renault Fluence
Citer +
Cette Fluence est un melange de toute (ou presque) les voitures sportive de luxe.
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CBL*
CBL*
ah ouais c'est vrai il y a un truc...
c'est clair que l'arrière a un petit truc dans l'architecture...
mais je préfère quand même fluence bcp plus beau !!!
mais je préfère quand même fluence bcp plus beau !!!
DoC_jule78 a écrit:
...mais je préfère quand même fluence bcp plus beau !!!
Je me contenterais pour ma part de dire que je préfère l'Airdream pour ces courbes moins aiguisées. De plus, la 350 Z est trop présente dans le profil de Fluence. C'est dommage de la part de Le Quément.
Apprécier la beauté de quelque chose étant une affaire de goût individuel...
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"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
ça m'aurait étonné si tu avais dit que tu préfèrais la fluence...
En ce qui concerne l'extèrieur, c'est vrai qu'il semble y avoir des références à de nombreuses sportive. L'arrière me fait un peu penser à celui de la S60, mais on retrouve aussi celui de l'Airdream. J'aurais préféré quelque chose de plus originale, faisant référence au passé de la marque, comme une bulle façon Fuego retravaillé.
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
En ce qui concerne l'interieure, j'aime beaucoup les sièges, notament avant, qui rappellent, comme cela à été rappeller plus haut, les tulipes des R15/17 et Fuego. La planche de bord me parrait un peu trop minimaliste, je l'aime moins, mais l'aspect des matérieaux utilisés à l'air avantageux, tout comme le traitement de l'instrumentation.
J'espère qu'elle inspirera les futures renault, notamment la Laguna III, qui, je le souhaite plus encore, sera dérivée en coupé.
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
En ce qui concerne l'interieure, j'aime beaucoup les sièges, notament avant, qui rappellent, comme cela à été rappeller plus haut, les tulipes des R15/17 et Fuego. La planche de bord me parrait un peu trop minimaliste, je l'aime moins, mais l'aspect des matérieaux utilisés à l'air avantageux, tout comme le traitement de l'instrumentation.
J'espère qu'elle inspirera les futures renault, notamment la Laguna III, qui, je le souhaite plus encore, sera dérivée en coupé.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable a écrit:
En ce qui concerne l'extèrieur, c'est vrai qu'il semble y avoir des références à de nombreuses sportive. L'arrière me fait un peu penser à celui de la S60, mais on retrouve aussi celui de l'Airdream. J'aurais préféré quelque chose de plus originale, faisant référence au passé de la marque, comme une bulle façon Fuego retravaillé.
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
En ce qui concerne l'interieure, j'aime beaucoup les sièges, notament avant, qui rappellent, comme cela à été rappeller plus haut, les tulipes des R15/17 et Fuego. La planche de bord me parrait un peu trop minimaliste, je l'aime moins, mais l'aspect des matérieaux utilisés à l'air avantageux, tout comme le traitement de l'instrumentation.
J'espère qu'elle inspirera les futures renault, notamment la Laguna III, qui, je le souhaite plus encore, sera dérivée en coupé.
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
En ce qui concerne l'interieure, j'aime beaucoup les sièges, notament avant, qui rappellent, comme cela à été rappeller plus haut, les tulipes des R15/17 et Fuego. La planche de bord me parrait un peu trop minimaliste, je l'aime moins, mais l'aspect des matérieaux utilisés à l'air avantageux, tout comme le traitement de l'instrumentation.
J'espère qu'elle inspirera les futures renault, notamment la Laguna III, qui, je le souhaite plus encore, sera dérivée en coupé.
c'est pour le choc piéton je crois...
DoC_jule78 a écrit:
c'est pour le choc piéton je crois...
Char Aznable a écrit:
En ce qui concerne l'extèrieur, c'est vrai qu'il semble y avoir des références à de nombreuses sportive. L'arrière me fait un peu penser à celui de la S60, mais on retrouve aussi celui de l'Airdream. J'aurais préféré quelque chose de plus originale, faisant référence au passé de la marque, comme une bulle façon Fuego retravaillé.
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
En ce qui concerne l'interieure, j'aime beaucoup les sièges, notament avant, qui rappellent, comme cela à été rappeller plus haut, les tulipes des R15/17 et Fuego. La planche de bord me parrait un peu trop minimaliste, je l'aime moins, mais l'aspect des matérieaux utilisés à l'air avantageux, tout comme le traitement de l'instrumentation.
J'espère qu'elle inspirera les futures renault, notamment la Laguna III, qui, je le souhaite plus encore, sera dérivée en coupé.
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
En ce qui concerne l'interieure, j'aime beaucoup les sièges, notament avant, qui rappellent, comme cela à été rappeller plus haut, les tulipes des R15/17 et Fuego. La planche de bord me parrait un peu trop minimaliste, je l'aime moins, mais l'aspect des matérieaux utilisés à l'air avantageux, tout comme le traitement de l'instrumentation.
J'espère qu'elle inspirera les futures renault, notamment la Laguna III, qui, je le souhaite plus encore, sera dérivée en coupé.
c'est pour le choc piéton je crois...
Je pense que ce bec de fer pouvait être intégré de manière à respecter le norme de sécurité choc piéton, en l'insérant plus bas par exemple.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Sur tous les concept car renault depuis le koleos ou le talisman il y avait cette planche de bord suspendu tendu de cuir...
moi j'aime bien...
avec ces ilots d'activité comme en parle si bien LE QUEMENT
moi j'aime bien...
avec ces ilots d'activité comme en parle si bien LE QUEMENT
Char Aznable a écrit:
justement c un concept car, çà montre donc p-e la future identité de la marque ou du haut de gamme de renault
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
le "bec de fer" est l'identité actuelle
Oui renault va abandonner le bec de fer 
koleos a écrit:
le "bec de fer" est l'identité actuelle
Char Aznable a écrit:
justement c un concept car, çà montre donc p-e la future identité de la marque ou du haut de gamme de renault
L'avant semble assez inspiré du concept-car Initial. il est domage que le "bec de fer", nouvelle identité de la marque, en soit absent.
le "bec de fer" est l'identité actuelle
C'est quand même domage qu'il n'y est pas de continuité dans l'indification de Renault, au contraire de ce qui ce fait chez d'autres constructeurs.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
bah si c'est ça qui est bien ça évite d'avoir toujours la même voiture comme chez PEUGEOT par exemple...
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Oui la 307 est une 206 en plus gros!
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CBL*
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exactement... G l'impression que renault se cherche encore...
Oui Renault cherche un style qui pourrait plaire à un plus grand nombre de personne.
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CBL*
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renault a toujours régulièrement changé son identité et c pas plus mal
renault est comme çà
d'autres marques comme bmw ou alfa garde la mm signature, c leur image de marque
le bec de fer est bien
mais la signature de la fluence est nettement mieux !
fo pas hésiter à changer de tps à autre si on trouve mieux
et puis je trouvais c dernier tps que les calandre renault et nissan se ressemblait trop :?
renault est comme çà
d'autres marques comme bmw ou alfa garde la mm signature, c leur image de marque
le bec de fer est bien
mais la signature de la fluence est nettement mieux !
fo pas hésiter à changer de tps à autre si on trouve mieux
et puis je trouvais c dernier tps que les calandre renault et nissan se ressemblait trop :?
moi aussi je trouve que les calandres se ressemblent!
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CBL*
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DoC_jule78 a écrit:
exactement... G l'impression que renault se cherche encore...
Tu sait le design Renault est en constante évolution, un coup linéaire, un coup arondi...
c'est bien d'ailleur...
Renault est d'ailleur un Créateur d'automobile, tout simplement, non ?
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RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
LE QUEMENT a dit...
"la FLUENCE s'inscrit dans la 3em phase du Design Renault"
voici les 3 phases:
1. 1988/1994 conquête d'une image d'innovation
2. 1995/2001 recherche d'une identité visuelle forte
3. entamée début 2002 évolution vers plus de sensualité et de charme
"la FLUENCE s'inscrit dans la 3em phase du Design Renault"
voici les 3 phases:
1. 1988/1994 conquête d'une image d'innovation
2. 1995/2001 recherche d'une identité visuelle forte
3. entamée début 2002 évolution vers plus de sensualité et de charme
Yann.ch a écrit:
Il y a de l'Airdream dans cet arrière...
![http://www.outrefranc.com/pleinsphares/citroen/airdream/4.jpg]()
Citation:![http://picserver.student.utwente.nl/view_image.php/BPXDR2PM52LB/picserver.jpeg]()
Il y a de l'Airdream dans cet arrière...
Oui je me disait que j'avais déja vu cette arriere mais je savais pas où!
Je préfére la Fluence
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CBL*
CBL*
chris a écrit:
![http://www.outrefranc.com/pleinsphares/citroen/airdream/4.jpg]()
Oui je me disait que j'avais déja vu cette arriere mais je savais pas où!
Je préfére la Fluence
Oui je me disait que j'avais déja vu cette arriere mais je savais pas où!
Je préfére la Fluence
Et il vient encore de plus loin !!!
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"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
C'est quoi cette voiture??
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CBL*
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C'est une SM un peu spéciale réalisée à la demande de Michelin pour des tests de pneus. Le V6 Maserati est gonflé à 340 ch. La voiture boucle le tour de la piste d'essai de Michelin à Clermont-Ferrand à 240 km/h de moyenne avec des pointes à 285 km/h...
On est au début des années 1970...
Bon stop, je suis encore hors sujet...
On est au début des années 1970...
Bon stop, je suis encore hors sujet...
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"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
"... Je ne peux pas me battre en duel, j'ai juré d'offrir ma mort à une femme... "
YSLAIRE - BALAC (Sambre, Je sais que tu viendras, p44)
doc a écrit:
ce sont les dates de conception véhicule ou de lancement ?
1. 1988/1994 conquête d'une image d'innovation
2. 1995/2001 recherche d'une identité visuelle forte
3. entamée début 2002 évolution vers plus de sensualité et de charme
2. 1995/2001 recherche d'une identité visuelle forte
3. entamée début 2002 évolution vers plus de sensualité et de charme
en effet il peut y avoir jusqu'à 4 ans de décalage entre les 2
C'est un peu la même chose... c'est les dates de sortie des concept-car et des véhicules de série ici...
ok,
sinon pour compléter ce que tu dis, g trouvé çà :
http://automobile.nouvelobs.com/mag/040531/fluence/default.asp
sinon pour compléter ce que tu dis, g trouvé çà :
quotidien auto a écrit:
Scrupuleusement, Renault poursuit le tableau de marche de l'évolution de son écriture stylistique. Après une première phase (1988/1994) consacrée à présenter une image d'innovation conceptuelle (études Scenic, X06/Twingo), puis une seconde (1995/2001) passée à rechercher une identité visuelle forte (concepts Argos, Initiale et Vel Satis), Renault oriente désormais ses recherches vers davantage de charme et de sportivité.
Après le récent roadster Wind dévoilé aux quatre vents lors du dernier Salon de Genève, le concept Fluence, jusqu'alors connu sous le nom de projet Z16, marque le second volet de cette troisième phase.
Après le récent roadster Wind dévoilé aux quatre vents lors du dernier Salon de Genève, le concept Fluence, jusqu'alors connu sous le nom de projet Z16, marque le second volet de cette troisième phase.
http://automobile.nouvelobs.com/mag/040531/fluence/default.asp
Je supose que le concept-car Fluence inspirera les lignes de la future Laguna III. Mais signifie-tg-il vraiment que le projet D91 de coupé dérivé de la Laguna III n'est pas abendonnée ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
elle es tt simplemen magnifik 7 voiture ke lui reproché a par peu etre son futur pri don ke je ne conai pa mai je ccroi ke si sa sor ou un truc sur 7 base et ba on va douyer les mec
En françai sa done sa: elle est tout simplement maginifique cette voiture que lui reproché a par peut etre son future prix que je ne conai pas mai je croi que si sa sort ou un truc ki repren la base de la fluence et ba moi je vou le di on va payer chere(on va douyer k) voila donc excusez moi si vou naviez pa compri ce que javai ecri mai pour moi c un reflex d'ecrir en sms
En françai sa done sa: elle est tout simplement maginifique cette voiture que lui reproché a par peut etre son future prix que je ne conai pas mai je croi que si sa sort ou un truc ki repren la base de la fluence et ba moi je vou le di on va payer chere(on va douyer k) voila donc excusez moi si vou naviez pa compri ce que javai ecri mai pour moi c un reflex d'ecrir en sms
Ah ! d'accord !
ça donne en français :
Elle est tout simplement magnifique cette voiture, que lui reprocher à part peut-être son futur prix, que je ne connais pas. Mais je crois que si ça sort, ou si sort quelque chose qui reprend la base de la Fluence, eh bien moi je dis qu'on va payer cher. Voilà donc, excusez-moi si vous n'aviez pas compris ce que j'avais écrit, mais pour moi c'est un reflexe d'écrire en SMS.
et on comprend mieux pourquoi
ça donne en français :
Elle est tout simplement magnifique cette voiture, que lui reprocher à part peut-être son futur prix, que je ne connais pas. Mais je crois que si ça sort, ou si sort quelque chose qui reprend la base de la Fluence, eh bien moi je dis qu'on va payer cher. Voilà donc, excusez-moi si vous n'aviez pas compris ce que j'avais écrit, mais pour moi c'est un reflexe d'écrire en SMS.
et on comprend mieux pourquoi
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F2N addict
Futur Loganiste 1.6 16v
![https://img25.exs.cx/img25/6444/bansms0lw.gif]()
Le crétin qui a monté une boîte longue sur la 19 TXE devrait être fusillé !
F2N addict
Futur Loganiste 1.6 16v
Le crétin qui a monté une boîte longue sur la 19 TXE devrait être fusillé !
Aleph a écrit:
Ah ! d'accord !
ça donne en français :
Elle est tout simplement magnifique cette voiture, que lui reprocher à part peut-être son futur prix, que je ne connais pas. Mais je crois que si ça sort, ou si sort quelque chose qui reprend la base de la Fluence, eh bien moi je dis qu'on va payer cher. Voilà donc, excusez-moi si vous n'aviez pas compris ce que j'avais écrit, mais pour moi c'est un reflexe d'écrire en SMS.
et on comprend mieux pourquoi
ça donne en français :
Elle est tout simplement magnifique cette voiture, que lui reprocher à part peut-être son futur prix, que je ne connais pas. Mais je crois que si ça sort, ou si sort quelque chose qui reprend la base de la Fluence, eh bien moi je dis qu'on va payer cher. Voilà donc, excusez-moi si vous n'aviez pas compris ce que j'avais écrit, mais pour moi c'est un reflexe d'écrire en SMS.
et on comprend mieux pourquoi
C'est beaucoup plus clair
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