[CLIO V] Démarrage à froid - pas de puissance

Bonjour,

Je viens d'acheter une clio 5 neuve, essence, boite manuelle, moteur TCE 90 et le matin lorsque je la démarre, à froid donc, je n'ai pas de puissance dans l'accélérateur pendant 10-15 secondes, mon garagiste me dit que ca pourrait etre "normal" à cause de normes antipollution mais je trouve cela bizarre ... j'aimerai donc vos avis svp ?

De plus j'ai un turbo lag, n'ayant jamais de voiture avec un turbo, lorsque j'accélère, il y a un décallage d'1/2 seconde avec l'accélération réelle de la voiture, la encore il me dit que c'est normal ...

Merci

Quand je dit "pas de puissance" c'est que j'ai beau appuyer sur l'accélérateur, la voiture bloque à 10 km/h et 10-15 seconde plus tard ca se débloque ...

Partir juste après le coup de clé, c'est pas bon pour le moteur.
Laisse tourner le moteur pendant quelques secondes avant de partir fera du bien.

Ensuite avec un turbo, tu as un turbo lag qui peut être perceptible dans les premiers temps, surtout si tu es venu d'un atmo. Un atmo, c'est direct même si c'est un peu mou.
Le turbo lag, ça s'apprivoise assez rapidement. C'est une habitude à prendre

Merci pour cette réponse, j'ai essayé de laisser tourner un peu le moteur et ca m'a fait pareil ...

Oui le turbo lag j'ai appris ce que c'était récemment.

Bonjour,
Je me suis fait la même remarque, j'ai acheté une clio 5 neuve techno 90 en mars dernier et le matin au démarrage j'ai le même problème, ma voiture n'a aucune puissance pendant quelques secondes.
je la trouve par ailleurs pas très réactive quand j'accélère (je précise que je n'utilise pas le mode éco.)
Est-ce-que toutes les clio 5 sont ainsi?
Merci de votre réponse

je serais plus critique que toi sur le comportement de la voiture.
Je pense que ca vient de la calibration moteur appliquée par Renault sur plusieurs moteurs, car j'ai le meme soucis : a froid il m'est quasi impossible de décoller de ma place (à plat) avec ma Mégane TCE140 DCT.
Il y a une sorte de limitation de couple dans les 20-30 secondes apres le démarrage.

Je ne cherche pas à faire une accélération forte, juste à sortir de mon box pour laisser les gaz d'échappement à l'extérieur... et c'est compliqué.

Sur notre kangoo de 130cv (avec le même moteur que ta mégane, mais en BVM), je n'ai aucune limitation de couple à froid; La voiture décolle directe (même sous starter).
ça ne serait pas une limitation imposée par ta BVA ??

Vous avez aimé l'euro6d ? Vous aller adorer l'euro7 !!!

peut être, mais c'est vraiment lié au départ à froid. Ça peut être une Calibration embrayage en effet.

Je n'ai pas ce phénomène sur ma Mégane TCE 140 EDC. Je peux passer la marche arrière et sortir de mon box immédiatement après avoir démarré le moteur. Elle date de 2019, donc peut être avec une logique de fonctionnement légèrement différente.

Sur ma Twingo équipée du 0.9 TCE, il y a aussi un turbo lag notable, comme sur le vieil Espace 2 Turbo-D de mon père que je conduisais parfois quand j'étais jeune conducteur dans les années 90. Une fois qu'on a assimilé le fonctionnement du truc, c'est plutôt marrant.

Salut ! T'inquiète, j'ai eu le même souci avec ma Clio 5 TCE 90. C'est vrai que ça fait bizarre au début.

Pour le manque de puissance à froid, c'était un capteur de température qui déconnait chez moi. J'ai trouvé ça grâce à une valise de diagnostic achetée sur https://bit.ly/PR_Diag. Un pote mécano m'a conseillé et aidé avec.

Le turbo lag, c'est normal d'en avoir un peu, mais une demi-seconde c'est long. Le mien est plus rapide maintenant.

Je suis pas expert, mais la valise de diag m'aide bien dans ces cas-là. Ça vaut le coup de faire vérifier tout ça, surtout sur une voiture neuve. Hésite pas si t'as d'autres questions !
correction du lien vers un lien autorisé
rpm91, modérateur

@Zefir bonjour,

Votre souci a-t-il été résolu et comment ?

J'ai exactement le même souci à froid sur ma Clio 5 1.0 TCe90 neuve (actuellement 1300 km). Durant les premières 100aines de m, 0 puissance même en écrasant la pédale d'accélérateur, même en attendant 30 secondes avant de commencer à rouler, rien ne se passe, elle avance à 10-20 km/h, puis d'un coup elle produit une accélération inconstante. Le problème disparaît ensuite... Sauf si elle est arrêtée pendant plusieurs heures. Au redémarrage suivant dans la journée, le problème ne sera pas aussi flagrant, mais accélération inconstante sur les premières 100aines de m.

Merci pour la piste du capteur de température. J'en parlerai à ma concession Renault des fois que...

Ce sera déjà son deuxième retour au garage après la litanie des messages (ESP à controler, système freinage à contrôler, ....) qui ont abouti au changement du contacteur de frein (à voir à l'usage si le pb est réglé). Pour une voiture neuve, cela fait déjà pas mal, même si ce ne sont pas des soucis bloquants.

[referp=1084276;quote="Zefir"] Bonjour,

Je viens d'acheter une clio 5 neuve, essence, boite manuelle, moteur TCE 90 et le matin lorsque je la démarre, à froid donc, je n'ai pas de puissance dans l'accélérateur pendant 10-15 secondes, mon garagiste me dit que ca pourrait etre "normal" à cause de normes antipollution mais je trouve cela bizarre ... j'aimerai donc vos avis svp ?