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Technique [Mécanique]
Ils n'ont pas controlé le niveau de liquide de frein ?
+1
Celui de tuer quelqu'un en ayant un panne subite du système de freinage, et d'être seul responsable puisqu'informé de la dangerosité du véhicule
=> pas couvert par ton assurance
=> pas de possibilité de te retourner contre Renault
Le voyant stop rouge et l'avis de ton garagiste doivent t'inciter à la plus grande prudence........
Ouais Fac d'Evry ba j'ai pas l'choix tout est payant donc je me gare dans l'espace payant derrière le batiment Maupertius quand je commence à 8h sinon à l'agora c'est gratuit 3h mais bon tu reprends un ticket et c'est gratuit
Sinon c'est le mec de Renault qui m'a dit que je pouvais quand même rouler mais de courtes distances de toute façon j'ai rendez vous tout à l'heure j'vous tiens au jus
Il n'est pas du tout professionnel de dire une connerie pareil..
Ton système peut lâcher au bout de la rue quand un gamin traverse la route
Ne prends pas de risques et prends les transports en communs pour quelques jours.. le temps de la faire vraiment réparer.. on ne JOUE PAS AVEC LA VIE DES GENS
[Clio III] Panne de freinage [Réglé]
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Bonsoir à tous 
Voilà j'ai un problème sur ma Clio III quand je roule en descente surtout j'ai le message "Panne de freinage" qui vient sur le tableau de bord avec un bip avec le voyant du frein à main rouge et aussi du STOP en rouge.
Je suis allé chez Speedy pour faire une vérif et freins opérationnels donc je voudrais savoir si vous savez d'où cela pouvez venir si vous avez déjà eu ce problème auparavant.
Merci d'avance à tous ceux qui prendront la peine de lire et/ou répondre
Voilà j'ai un problème sur ma Clio III quand je roule en descente surtout j'ai le message "Panne de freinage" qui vient sur le tableau de bord avec un bip avec le voyant du frein à main rouge et aussi du STOP en rouge.
Je suis allé chez Speedy pour faire une vérif et freins opérationnels donc je voudrais savoir si vous savez d'où cela pouvez venir si vous avez déjà eu ce problème auparavant.
Merci d'avance à tous ceux qui prendront la peine de lire et/ou répondre
Certainement ton niveau de liquide de frein qui est en limite basse.
Cela peut traduire une fuite, ou des plaquettes usée.
Cela peut traduire une fuite, ou des plaquettes usée.
so93 a écrit:
Je suis allé chez Speedy pour faire une vérif
Je suis allé chez Speedy pour faire une vérif
Ils n'ont pas controlé le niveau de liquide de frein ?
Accordiola1 a écrit:
Certainement ton niveau de liquide de frein qui est en limite basse.
Cela peut traduire une fuite, ou des plaquettes usée.
Cela peut traduire une fuite, ou des plaquettes usée.
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTDex-Laguna II.2
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Ben justement ! 
Tu peut nous faire une photo de ton bocal de façon à ce que l'ont voit le niveau du liquide ?
Je suis certain que le problème vient de la.
Tu peut nous faire une photo de ton bocal de façon à ce que l'ont voit le niveau du liquide ?
Je suis certain que le problème vient de la.
Je viens rajouter que maintenant cela me le fait également sur sol plat limite j'ai peur de prendre la voiture 
pourtant ça freine quoi cependant je viens de constater un nouveau problème pédale de frein plutôt molle alors qu'avant elle était j'dirais pas dure mais pas aussi molle quoi
pourtant ça freine quoi cependant je viens de constater un nouveau problème pédale de frein plutôt molle alors qu'avant elle était j'dirais pas dure mais pas aussi molle quoi 
Désolé donc je revient pour vous dire que je suis aller chez Renault qui m'ont passé à la valise et ont rien trouvé. Je suis allez chez un autre Renault et ils ont dit qu'il y'avait une fuite au niveau du liquide de frein vous aviez raison
Savez-vous combien va me coûter la réparation et surtout combien de temps j'utilise le véhicule pour aller à la Fac
Par ailleurs je continue a rouler le temps qu'mon rendez vous arrive j'ai rajouter du liquide je cours un risque?
Merci
Savez-vous combien va me coûter la réparation et surtout combien de temps j'utilise le véhicule pour aller à la Fac
Par ailleurs je continue a rouler le temps qu'mon rendez vous arrive j'ai rajouter du liquide je cours un risque?
Merci
Justement je sais pas En faite il m'a dit y'a une fuite et m'a passé un rendez vous mais bon c'est un peu logique j'met du liquide de frein au max quelques temps après il est au min Donc je ne sais pas vous savez pas d'où cela peut venir par hasard?
Merci
En faite il m'a dit y'a une fuite et m'a passé un rendez vous mais bon c'est un peu logique j'met du liquide de frein au max quelques temps après il est au min Donc je ne sais pas vous savez pas d'où cela peut venir par hasard?
Merci
Dernière édition par so93 le Mar 21 Sep, 2010 16:09; édité 1 fois
so93 a écrit:
je cours un risque?
Celui de tuer quelqu'un en ayant un panne subite du système de freinage, et d'être seul responsable puisqu'informé de la dangerosité du véhicule
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Le voyant stop rouge et l'avis de ton garagiste doivent t'inciter à la plus grande prudence........
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Mais en faite quand je rajoute du liquide de frein y'a aucun voyant ni stop...
Par contre quand je freins tu sens un truc qui passe en dessous quoi par exemple tu montes avec moi en voiture je frein tu sentiras un truc en dessous de la voiture qui circule enfin bizare à expliquer
Sinon avez vous idée du montant de la réparation et surtout de la durée étant étudiant c'est primordial pour me déplacer.
Par contre quand je freins tu sens un truc qui passe en dessous quoi par exemple tu montes avec moi en voiture je frein tu sentiras un truc en dessous de la voiture qui circule enfin bizare à expliquer
Sinon avez vous idée du montant de la réparation et surtout de la durée étant étudiant c'est primordial pour me déplacer.
Je comprends tout à fait j'essaie au maximum de réduire l'utilisation de mon véhicule mais bon j'ai la fac et c'est mon seul moyen de transport donc j'dois attendre 48h pour mon rendez vous chez renault mais je l'utilise juste pour mon trajet scolaire en priant parce que on sent qu'ça peut lacher à tout moment même si y'a plus les voyants quand j'freine jusqu'à l'arrêt complet on entend un bruit bizare
Surtout en cas de problème n'oublie pas le frein à main
Oui enfin j'espère ne pas en arriver là Par ailleurs un nouveau voyant s'est allumé cette fois-ci en orange à côté du compte-tour je crois c'est le truc concernant le système antipollution je met le contact tous les voyants s'éteignent il reste celui-ci et quand j'demarre le moteur il disparait.
Par ailleurs un nouveau voyant s'est allumé cette fois-ci en orange à côté du compte-tour je crois c'est le truc concernant le système antipollution je met le contact tous les voyants s'éteignent il reste celui-ci et quand j'demarre le moteur il disparait.Dernière édition par so93 le Mar 21 Sep, 2010 19:09; édité 1 fois
Il ressemble à quoi ?
Rien d'anormal 
C'est le fonctionnement normal de ce voyant, mais tu n'as pas du y faire attention avant
C'est le fonctionnement normal de ce voyant, mais tu n'as pas du y faire attention avant
Dernière édition par Accordiola1 le Mar 21 Sep, 2010 19:09; édité 1 fois
Petit HS 
:
Tu va à la fac à Evry ?
Tu te gare ou ?
:
Tu va à la fac à Evry ?
Tu te gare ou ?
Bon.. c'est pas prudent tout ça.. si la fuite est sur un flexible qui peut péter à tout moment.. et que ça pète de manière subite quand t'as besoin des freins..
débrouilles toi, pour trouver un gars à la fac pour te covoiturer (ou va voir sur un site de covoiturage).. sinon tente les transports en commun même si ça prend 1h pour aller à la fac.. tu peux le faire quelques jours..
Vraiment pas prudent de rouler avec un circuit de frein en piteus état
débrouilles toi, pour trouver un gars à la fac pour te covoiturer (ou va voir sur un site de covoiturage).. sinon tente les transports en commun même si ça prend 1h pour aller à la fac.. tu peux le faire quelques jours..
Vraiment pas prudent de rouler avec un circuit de frein en piteus état
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Accordiola1 a écrit:
Petit HS :
Tu va à la fac à Evry ?
Tu te gare ou ?
:
Tu va à la fac à Evry ?
Tu te gare ou ?
Ouais Fac d'Evry ba j'ai pas l'choix tout est payant donc je me gare dans l'espace payant derrière le batiment Maupertius quand je commence à 8h sinon à l'agora c'est gratuit 3h mais bon tu reprends un ticket et c'est gratuit
Sinon c'est le mec de Renault qui m'a dit que je pouvais quand même rouler mais de courtes distances de toute façon j'ai rendez vous tout à l'heure j'vous tiens au jus
so93 a écrit:
Sinon c'est le mec de Renault qui m'a dit que je pouvais quand même rouler mais de courtes distances de toute façon j'ai rendez vous tout à l'heure j'vous tiens au jus
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Ton système peut lâcher au bout de la rue quand un gamin traverse la route
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tu nous tiendras au courant.. je reste persuadé qu'il t'a mal conseillé.. sur le fait de pouvoir continuer à rouler même une petite distance..
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Désolé je n'avais plus de connexion internet lol. Donc, j'ai été chez Renault et il m'a changé donc une pompe de frein je sais plus c'est quoi il m'a dit la pièce est morte du coup le liquide de frein se vidait. (Pour le problème "Panne de Freinage")
Mais ce n'était pas tout lol, tout content j'allais chercher ma voiture et là bim il m'annonce un nouveau problème un étrier gauche se trouve sur ma roue droite et en plus mes plaquettes droites sont mortes
Du coup la pompe un étrier droit des plaquettes et j'ai payé 1200€ ça fait très très mal.
Voilà, bon maintenant je peux rouler tranquille me direz vous
Mais ce n'était pas tout lol, tout content j'allais chercher ma voiture et là bim il m'annonce un nouveau problème un étrier gauche se trouve sur ma roue droite et en plus mes plaquettes droites sont mortes
Du coup la pompe un étrier droit des plaquettes et j'ai payé 1200€ ça fait très très mal.
Voilà, bon maintenant je peux rouler tranquille me direz vous
Bonjour à tous,
J'ai eu le même problème (voyants, message ...) ce matin sur ma Clio III Dynamique essence de Juin 2010 (donc sous garantie), moins de 2000km!
Je pense aussi qu'il y a une fuite car il y a une grande tâche à l'endroit où elle est garée d'habitude.
Renault Assistance était chez moi 15mn après mon appel, la voiture est partie à la concession, j'attends le Diagnostic.
J'ai eu le même problème (voyants, message ...) ce matin sur ma Clio III Dynamique essence de Juin 2010 (donc sous garantie), moins de 2000km!
Je pense aussi qu'il y a une fuite car il y a une grande tâche à l'endroit où elle est garée d'habitude.
Renault Assistance était chez moi 15mn après mon appel, la voiture est partie à la concession, j'attends le Diagnostic.
Je viens d'avoir des nouvelles (ça fera une semaine demain qu'elle est en réparation).
Il n'y avait aucun défaut à la valise, pas de fuite (la tâche là ou elle est garée devait venir d'une autre voiture) donc le concessionnaire a contacté le Technocentre et aux dernières nouvelles, ça viendrait d'un défaut du Neiman qui provoquerait une mauvaise alimentation du bloc ABS ... Bizarre !
J'ai une question complémentaire : ils m'ont dit que je conserverai mes clés et qu'ils commandent le Neiman avec le numéro de série du véhicule. Mais dans ce cas, est-ce qu'ils récupèrent le barillet ?
J'espère que oui car, comme je n'imagine pas qu'ils aient tous les barillets en stock, je n'ose pas penser au délai pour obtenir un "double" d'un barillet existant. C'est quasiment une fabrication à la demande.
S'ils récupèrent le barillet, pourquoi ont-ils besoin du N° de série ?
Si quelqu'un a des infos, ça m'intéresse.
Merci
Il n'y avait aucun défaut à la valise, pas de fuite (la tâche là ou elle est garée devait venir d'une autre voiture) donc le concessionnaire a contacté le Technocentre et aux dernières nouvelles, ça viendrait d'un défaut du Neiman qui provoquerait une mauvaise alimentation du bloc ABS ... Bizarre !
J'ai une question complémentaire : ils m'ont dit que je conserverai mes clés et qu'ils commandent le Neiman avec le numéro de série du véhicule. Mais dans ce cas, est-ce qu'ils récupèrent le barillet ?
J'espère que oui car, comme je n'imagine pas qu'ils aient tous les barillets en stock, je n'ose pas penser au délai pour obtenir un "double" d'un barillet existant. C'est quasiment une fabrication à la demande.
S'ils récupèrent le barillet, pourquoi ont-ils besoin du N° de série ?
Si quelqu'un a des infos, ça m'intéresse.
Merci
Tu avais quoi comme message ?
Panne du système de freinage avec le voyant représentant le point d'exclamation dans un rond ?
Ou Défaillance ABS/ABS à contrôler ?
Pour le Neiman (ça me parait plus qu'étrange que le problème vienne de là), je pense qu'ils vont commander l'ensemble qui va être refait sur mesure en fonction de ton numéro de série
Panne du système de freinage avec le voyant représentant le point d'exclamation dans un rond ?
Ou Défaillance ABS/ABS à contrôler ?
Pour le Neiman (ça me parait plus qu'étrange que le problème vienne de là), je pense qu'ils vont commander l'ensemble qui va être refait sur mesure en fonction de ton numéro de série
Dernière édition par Accordiola1 le Jeu 14 Oct, 2010 19:10; édité 1 fois
Merci Accordial 1
J'avais le message "Panne de Freinage" + le voyant orange ABS allumé + le voyant rouge "Stop" allumé + le voyant de service (Orange avec un dessin de clé).
D'après ce que m'a dit le meccano, il y a également le message "Panne direction assistée" qui apparaissait de temps en temps, ce qui pouvait confirmer une panne électrique plus "générale" (je cois que sur la Clio III la direction assistée est électrique"
J'ai récupéré la voiture mardi, tout semble OK.
Je ne mets pas le sujet en "Réglé" car ce n'est pas moi qu'il l'ai ouvert (d'ailleurs, ça n'est peut-être pas possible).
J'avais le message "Panne de Freinage" + le voyant orange ABS allumé + le voyant rouge "Stop" allumé + le voyant de service (Orange avec un dessin de clé).
D'après ce que m'a dit le meccano, il y a également le message "Panne direction assistée" qui apparaissait de temps en temps, ce qui pouvait confirmer une panne électrique plus "générale" (je cois que sur la Clio III la direction assistée est électrique"
J'ai récupéré la voiture mardi, tout semble OK.
Je ne mets pas le sujet en "Réglé" car ce n'est pas moi qu'il l'ai ouvert (d'ailleurs, ça n'est peut-être pas possible).
