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Technique [Electronique-Electrique]
[Clio II] tourne sur 3 pattes
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salut
voila j'ai un soucis sur ma clio 2 rs de 2000
apparu (apparemment) d'un seul coup
on dirait que la voiture tourne sur 3 pattes,en écoutant le moteur c'est pas flagrant on dirait meme qu'il tourne bien mais a l'échappement ca fait un bruit bizarre comme des a-coup et ca sent l'essence
j'ai controlé a la bobine ,il y a étincelle a chaque sortie
j'ai aussi mis 4 bougies neuves (la troisieme était toute grasse) et la pipe du meme cylindre toute propre par rapport aux autres
alors j'ai enlevé la rampe d'injecteurs et inversé le troisieme avec un autre
j'ai tout remonté,fait tourné et redémonté les bougies et c'est toujours la troisieme qui est humide (donc ca ne vient pas des injecteurs)
la maintenant je seche,le fils de bougie j'y crois pas trop
la bobine peut etre? meme si il y a bien intincelles partout?
autre chose mais quoi?
merci
voila j'ai un soucis sur ma clio 2 rs de 2000
apparu (apparemment) d'un seul coup
on dirait que la voiture tourne sur 3 pattes,en écoutant le moteur c'est pas flagrant on dirait meme qu'il tourne bien mais a l'échappement ca fait un bruit bizarre comme des a-coup et ca sent l'essence
j'ai controlé a la bobine ,il y a étincelle a chaque sortie
j'ai aussi mis 4 bougies neuves (la troisieme était toute grasse) et la pipe du meme cylindre toute propre par rapport aux autres
alors j'ai enlevé la rampe d'injecteurs et inversé le troisieme avec un autre
j'ai tout remonté,fait tourné et redémonté les bougies et c'est toujours la troisieme qui est humide (donc ca ne vient pas des injecteurs)
la maintenant je seche,le fils de bougie j'y crois pas trop
la bobine peut etre? meme si il y a bien intincelles partout?
autre chose mais quoi?
merci
_________________
laguna dci 120
clio dci 65
super 5 gtturbo
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Bonjour Wil,
Ton allumage n'est peut-être pas en cause. Si tu as l'occasion de te procurer un compressiomètre tu pourrais analyser chaque cylindre par le trou de la bougie (il faut faire çà à 2: un qui tient l'appareil et l'autre à la place du conducteur pour démarrer le moteur).Je pense plus à une histoire de segmentation mais j'espère me tromper.
Ton allumage n'est peut-être pas en cause. Si tu as l'occasion de te procurer un compressiomètre tu pourrais analyser chaque cylindre par le trou de la bougie (il faut faire çà à 2: un qui tient l'appareil et l'autre à la place du conducteur pour démarrer le moteur).Je pense plus à une histoire de segmentation mais j'espère me tromper.
merci pour ta réponse pat
j'espère pas et il n'y a pas de bruit anormal au moteur,elle n'a que 160000kms
si je débranche moteur tournant chaque fils de bougie un a un a la sortie de la bobine il n'y a qu'a ce cylindre (le 2 en partant de la boite et donc le 3 vue de face) qui ne change rien au régime moteur
et pourtant il y a de l'étincelle
j'espère pas et il n'y a pas de bruit anormal au moteur,elle n'a que 160000kms
si je débranche moteur tournant chaque fils de bougie un a un a la sortie de la bobine il n'y a qu'a ce cylindre (le 2 en partant de la boite et donc le 3 vue de face) qui ne change rien au régime moteur
et pourtant il y a de l'étincelle_________________
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Dernière édition par -wil- le Ven 20 Jan, 2012 14:01; édité 1 fois
merci
je vais voir de ce coté ca ne coute rien
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