Il se trouve en haut de la boite vers la jonction boite / moteur :
Dans un premier temps tu peux essayer de le nettoyer (sa tête) car il arrive que ce soit le signal de brouillé par une accumulation de paticules de fer.
Par contre Attention au cablage car il est fragile et il semble que récemment ils aient changé de type de connectique capteur et faisceau ce qui fait que tu peux éventuellement ne plus pouvoir trouver l'ancienne référence.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid