[Clio II] Pb de frein - Pedale parfois molle - maitre cylindre ?

Bonjour à tous,

J'ai une clio II RXT 1,9 dTI de 2001. (précision elle arrive à 110 000 km, je fais surtout de la ville et autoroute)

Depuis quelques temps, je constate que lorsque je freine très doucement, la pédale de frein s'enfonce sans freiner (pas jusqu'au plancher, mais suffisamment loin pour m'inquiéter quand même), puis au bout d'un certain enfoncement, fini par freiner.

Je précise que je rencontre ce problème uniquement lorsque je fais un freinage très très très doux, et pas du tout systématiquement. (mais quand je cherche à le reproduire j'y arrive au bout de quelques essais en freinant vraiment doucement).

Dès que j'appuie un peu fort sur la pédale, soit dès le début, soit une fois qu'elle commence à s'enfoncer, là j'ai du répondant et la voiture freine de suite.

Je l'avais emmené chez Renault il y a une dizaine de jours pour divers travaux (dont ce problème de freins mais qui n'était pas flagrant), et ils m'ont changé le kit de freins arrière et un roulement. (je pensais que le problème était lié à ça je savais que mes freins arrières étaient mourrants)

Le problème est toujours présent et j'ai l'impression même que ça s'aggrave avec la pédale qui s'enfonce un peu plus profondément (uniquement en cas de freinage très doux).

J'ai lu vos précieuses explications sur le forum, et je me demande si ce n'est pas le maitre-cylindre qui faiblit...
Mais dans le cas d'un maitre-cylindre, il m'avait semblé que le problème était toujours présent, et que la pédale s'enfonçait toujours, ce qui n'est pas mon cas.

Pensez-vous que cela soit le maitre-cylindre ? une purge mal-faite qui amplifie le problème ? autrechose ?

Mille mercis par avance !

J'avais eu un pb identique sur une super5 essence; il n'y avait que moi qui avait ce problème, mes parents me disaient qu'ils ne voyaient de rien d'anormal, il faut dire que quand ils freinaient c'était avec les 2 pieds
Ce n'est que plus tard que je m'étais rendu compte que le problème ne survenait que lors des freinages doux => fuite interne dans le maitre cylindre dans mon cas

Sur un diesel il y a le mastervac qui entre en compte, mais ton problème ne semble pas le concerner (chute d'assistance si pb).

Chichi1er...

Merci Chichi1er !

Si c'est une fuite, le niveau de liquide de freins doit baisser (et donc je devrai pouvoir le constater) ou cela n'a rien à voir ?

C'est une réparation d'urgence à effectuer, ou cela peut attendre un peu d'après vous ? (genre 2000 km)

il me semble déjà avoir vu le méme problème sur des Clio 2 et ça venait du bloc ABS,j'espère me tromper...

Bonjour ,
Il n'y a pas forcement fuite de lockeed dans ce cas
Moi egalement j'ai eu un pb similaire ,c'etait le joint interne du maitre cylindre qui se retournait ,ce qui fait que le lockeed n'allait pas vers les roues mais retournait a l'arriere du piston.
Un appui fort masque le probleme,mais a la longue ,le freinange en appui fort ne sera plus assuré non plus .
Donc :à changer

Pas de baisse du niveau car le lookeed revient au réservoir sans aller aux roues