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Technique [Mécanique]
Oui tout à fait il faut démonter le tube et changer au minimum le joint voir le tube si il est abimé.
Le tube au niveau du joint rentre dans le bloc moteur et non dans la pompe à eau , d'où mon entonnement plus haut
Voilà qui me soulage un peu!! S'il fallait tout démonter je crains que nous ne soyons pas à la hauteur. Mais là ça devrait aller!
Merci infiniment à vous pour vos réponses et votre aide!
Je vais en faire bonne usage!
Et Tomi, oui je comprend ton étonnement, mais en tant que débutante, tu comprendra qu'avec la vision du schéma, le tuyaux va vers la pompe à eau
Encore merci!! je vais tenter!
[Clio II] Fuite LDR: joint d'étanchéité/pompe à eau [Réglé]
Citer +
Bonjour,
je me permet d'ouvrir un topic, je n'ai pas trouvé de sujet similaire!..
J'ai une Clio 2, DCi, de 2001.
Depuis quelques temps elle pompe du liquide de refroidissement de façon énorme.....
J'ai enfin trouvé la fuite!
C'est au niveau de la jonction avec la pompe à eau.
C'est un tuyaux en dure, je remarque qu'il peu piviter, et quand je le tire et que je met le liquide sous pression, ça coule à flot...
Ainsi, je voulais savoir ce que ça pourrait être ?
Ce qu'il faudrait changer ?!
Une usure de joint ? ou je ne sais..
Si vous pouvez me briefer ça serait super!
(transam: édition titre...LDR signifiant liquide de refroidissement)
je me permet d'ouvrir un topic, je n'ai pas trouvé de sujet similaire!..
J'ai une Clio 2, DCi, de 2001.
Depuis quelques temps elle pompe du liquide de refroidissement de façon énorme.....
J'ai enfin trouvé la fuite!
C'est au niveau de la jonction avec la pompe à eau.
C'est un tuyaux en dure, je remarque qu'il peu piviter, et quand je le tire et que je met le liquide sous pression, ça coule à flot...
Ainsi, je voulais savoir ce que ça pourrait être ?
Ce qu'il faudrait changer ?!
Une usure de joint ? ou je ne sais..
Si vous pouvez me briefer ça serait super!
(transam: édition titre...LDR signifiant liquide de refroidissement)
Dernière édition par Transam le Mer 27 Mar, 2013 21:03; édité 1 fois
Bonjour,
je ne vois pas de tuyau sur une pompe à eau de clio dci .
Une photo serait plus parlante .
je ne vois pas de tuyau sur une pompe à eau de clio dci .
Une photo serait plus parlante .
Bonjour et bienvenue
la nomenclature que tu cites est très clair: au point 2 on trouve des joints d'étanchéité, qui ne sont plus étanches ..... , donc à remplacer
Après 12 ans, on peut l'excuser
la nomenclature que tu cites est très clair: au point 2 on trouve des joints d'étanchéité, qui ne sont plus étanches ..... , donc à remplacer
Après 12 ans, on peut l'excuser
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Je l'excuse, je l'excuse ^^
Alors vous pouvez peut-être m'aider encore un peu!
Pour changer chez joint il faut tout démonter pour y accéder ?!
Faut'il passer par la pompe à eau ?
Ou bien est-ce qu'il suffit de débrancher le tube à eau et remplacer à ce niveau ?!
Parce que c'est vraiment à ce niveau la que ça coule, ça ça sort de ce rond que j'ai entouré...
Mais je ne connais pas l'interieur.. Alors mes questions peuves parêtre assez décalé!
Merci en tout cas!
Alors vous pouvez peut-être m'aider encore un peu!
Pour changer chez joint il faut tout démonter pour y accéder ?!
Faut'il passer par la pompe à eau ?
Ou bien est-ce qu'il suffit de débrancher le tube à eau et remplacer à ce niveau ?!
Parce que c'est vraiment à ce niveau la que ça coule, ça ça sort de ce rond que j'ai entouré...
Mais je ne connais pas l'interieur.. Alors mes questions peuves parêtre assez décalé!
Merci en tout cas!
Opale a écrit:
Ou bien est-ce qu'il suffit de débrancher le tube à eau et remplacer à ce niveau ?!
Oui tout à fait il faut démonter le tube et changer au minimum le joint voir le tube si il est abimé.
Le tube au niveau du joint rentre dans le bloc moteur et non dans la pompe à eau , d'où mon entonnement plus haut
Citation:
Oui tout à fait il faut démonter le tube et changer au minimum le joint voir le tube si il est abimé.
Voilà qui me soulage un peu!! S'il fallait tout démonter je crains que nous ne soyons pas à la hauteur. Mais là ça devrait aller!
Merci infiniment à vous pour vos réponses et votre aide!
Je vais en faire bonne usage!
Et Tomi, oui je comprend ton étonnement, mais en tant que débutante, tu comprendra qu'avec la vision du schéma, le tuyaux va vers la pompe à eau
Encore merci!! je vais tenter!
Un dernier passage.
Le changement c'est bien passé!
Nous avons enlevé tout les branchements qu'il y avait sur le tube à eau, puis avec un bout de bois et un maillet, nous avons pu l'extraire... Rien de cassé. Le joins était fondut! Ceci explique cela!!
Puis nous avons bien nétoyé, remit un joint torique neuf, et nous l'avons de nouveau rentré au bout de boit et maillet!
Et normalement, tout va bien!
Plus cas verrifier en roulant un peu plus. Mais ça semble avoir fait l'affaire!
Merci à vous.
Et si ce topique peut en aider d'autre, alors ce sera parfait ^^.
Bonne journée et plus à vous.
ouff ^^
Le changement c'est bien passé!
Nous avons enlevé tout les branchements qu'il y avait sur le tube à eau, puis avec un bout de bois et un maillet, nous avons pu l'extraire... Rien de cassé. Le joins était fondut! Ceci explique cela!!
Puis nous avons bien nétoyé, remit un joint torique neuf, et nous l'avons de nouveau rentré au bout de boit et maillet!
Et normalement, tout va bien!
Plus cas verrifier en roulant un peu plus. Mais ça semble avoir fait l'affaire!
Merci à vous.
Et si ce topique peut en aider d'autre, alors ce sera parfait ^^.
Bonne journée et plus à vous.
ouff ^^
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